Smontaggio e montaggio dei pneumatici

Attenzione: utilizzare una smontagomme per smontare i pneumatici. Non usare solo attrezzi manuali o leve per rimuovere il pneumatico dal cerchio. Si potrebbero danneggiare i talloni del pneumatico o il canale del cerchio.

Attenzione: non graffiare né danneggiare la vernice trasparente dei cerchi in lega con le attrezzature per il cambio pneumatici. I graffi sulla vernice trasparente potrebbero provocare la corrosione del cerchio in lega e il distacco della vernice trasparente dal cerchio.

Attenzione: il tallone del pneumatico o i fori di fissaggio della ruota possono essere danneggiati dall'uso di procedure errate di fissaggio della ruota o di montaggio del pneumatico. Per sgonfiare completamente un pneumatico di grandi dimensioni servono fino a 70 secondi. Il mancato rispetto delle procedure corrette potrebbe far sì che la smontagomme applichi una forza sufficiente a piegare il cerchio sulla superficie di appoggio. Tale danno può causare vibrazioni e/o shimmy e, in caso di utilizzo gravoso, portare alla rottura del cerchio.

1. Sgonfiare completamente il pneumatico.

Nota: Si consigliano smontagomme a bloccaggio sul cerchio di tipo europeo.

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   Utilizzare la smontagomme per rimuovere il pneumatico dal cerchio.
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   Utilizzare una spazzola metallica o lana d'acciaio grossa per rimuovere gomma, ruggine leggera o corrosione dalle sedi dei talloni del cerchio.

Attenzione: Durante il montaggio dei pneumatici, usare un lubrificante approvato per pneumatici. NON utilizzare composti a base di silicone o composti corrosivi per lubrificare il tallone del pneumatico e il canale del cerchio. Un composto a base di silicone può far slittare il pneumatico sul cerchio. Un composto corrosivo può causare il deterioramento del pneumatico o del cerchio.

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   Applicare un lubrificante approvato sul tallone del pneumatico e sul canale del cerchio.
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   Utilizzare la smontagomme per montare il pneumatico sul cerchio.

Avvertenza: Per evitare gravi lesioni personali, non stare sopra il pneumatico durante il gonfiaggio. Il tallone potrebbe rompersi quando scatta oltre il gradino di sicurezza. Non superare 275 kPa (40 psi) durante il gonfiaggio di qualsiasi pneumatico se i talloni non sono assestati. Se una pressione di 275 kPa (40 psi) non assesta i talloni, sgonfiare, rilubrificare i talloni e gonfiare di nuovo. Un eccesso di pressione può causare la rottura del tallone e gravi lesioni personali.

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   Gonfiare il pneumatico alla pressione corretta.
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   Verificare che gli anelli di posizionamento siano visibili su entrambi i lati del pneumatico, per confermare che il tallone sia completamente assestato sul cerchio.