Trattamento e riparazione anticorrosione (base)

Avvertenza: Durante l'applicazione di materiali insonorizzanti o anticorrosivi, prestare la massima attenzione e adottare le precauzioni necessarie per evitare che il materiale venga spruzzato nei meccanismi di porte e fiancate posteriori, come serrature delle porte, guide dei cristalli, alzacristalli e avvolgitori delle cinture di sicurezza, nonché su qualsiasi parte meccanica o di sospensione in movimento o rotante del sottoscocca, in particolare sul cavo del freno di stazionamento. Dopo l'applicazione del materiale, verificare che tutti i fori di scarico della carrozzeria siano aperti. Un'applicazione non corretta può aumentare il rischio di danni da corrosione o limitare il funzionamento delle parti mobili, con conseguente rischio di lesioni personali.

Qualsiasi intervento che alteri questi trattamenti speciali, come la sostituzione di pannelli o le riparazioni dovute a collisione, può lasciare il metallo privo di protezione e causare corrosione. È essenziale ripristinare correttamente il rivestimento di queste superfici con un materiale anticorrosivo di tipo per assistenza.

Dopo aver installato i componenti riparati e/o i ricambi, tutte le superfici metalliche nude accessibili devono essere trattate con un condizionatore per metallo e riverniciate con primer.

Consultare il manuale GM Approved Refinish Materials, che indica i sistemi di verniciatura utilizzabili.

L'ultima revisione del manuale GM Approved Refinish Materials è disponibile sul sito Goodwrench all'indirizzo www.gmgoodwrench.com.

I composti anticorrosione sono materiali a bassa viscosità progettati per penetrare tra superfici metallo-metallo, come giunzioni saldate a punti, bordi ripiegati e punti di fissaggio integrali dei pannelli, dove le superfici metalliche sono difficili da rivestire con i normali materiali di sottoscocca e non sono accessibili per la verniciatura. I materiali adatti per l'interno e l'esterno sono elencati nella tabella seguente. Per rivestire grandi aree, come pannelli esterni di ricambio di porte e fiancate posteriori, sezioni del pianale, portelloni, cofani, parafanghi e simili, è consigliato il normale sottoscocca. Durante le operazioni di applicazione del sottoscocca, prestare attenzione a evitare che il materiale venga spruzzato nei meccanismi delle porte e delle fiancate posteriori, come serrature delle porte, guide dei cristalli, alzacristalli e avvolgitori delle cinture di sicurezza. Sul sottoscocca, il materiale non deve essere applicato su parti mobili o rotanti, componenti paraurti ad assorbimento d'urto o ammortizzatori.

Dopo l'applicazione del sottoscocca, verificare che tutti i fori di scarico della carrozzeria siano aperti.

Protettivo per interni

I seguenti prodotti sono disponibili presso GM Dealer Equipment. Per informazioni tecniche, chiamare Permatex al numero 1-877-Permatex (1-877-376-2839):

Protettivi per esterni

Il seguente prodotto è disponibile presso *ECP, Inc. Contattare l'azienda al numero 1-800-323-3521 o all'indirizzo www.ecpinc.net.

I seguenti prodotti sono disponibili presso il distributore *3M® di zona, oppure chiamare il numero 1-800-521-8180, interno 779-5165.

Il seguente prodotto è disponibile presso *Transtar Autobody Technologies. Contattare l'azienda al numero 1-800-824-2843 o all'indirizzo www.tat-co.com

*Riteniamo affidabili queste fonti e i loro prodotti. Potrebbero esistere altri produttori di tali materiali. General Motors non approva, non indica alcuna preferenza per e non si assume alcuna responsabilità per i prodotti di queste aziende, né per eventuali articoli di tale tipo disponibili da altre fonti.

Questi sigillanti servono a impedire l'ingresso di acqua e polvere nel veicolo e costituiscono anche barriere anticorrosione. I sigillanti vengono applicati in zone come i bordi ripiegati del portellone posteriore, il passaruota, la fiancata posteriore, il pianale, il montante del parabrezza (cowl), il tetto e vari altri punti di giunzione tra pannelli. Le giunzioni sigillate in origine sono visibili e qualsiasi danno a queste zone sigillate deve essere corretto risigillando. I punti di fissaggio dei nuovi pannelli di ricambio devono essere risigillati. Anche i cofani e le porte di ricambio richiederanno la sigillatura nelle zone dei bordi ripiegati.

Le giunzioni flangiate, le giunzioni sovrapposte e le cuciture devono essere sigillate con un sigillante di qualità a consistenza media. Il sigillante utilizzato deve mantenere le sue caratteristiche di flessibilità dopo la polimerizzazione ed essere verniciabile.

Le giunzioni aperte che richiedono di colmare lo sfrido con il sigillante per chiudere una fessura devono essere sigillate con un materiale di stuccatura a consistenza densa. Seguire le istruzioni riportate sull'etichetta del materiale selezionato.

Potrebbe essere necessario applicare il colore per ripristinare l'aspetto originale delle zone riparate, come cofano, parafanghi, porte, fiancate posteriori, portellone, tetto, vano motore, sottoscocca e pannelli interni. Quando ciò è necessario, si devono seguire le normali procedure di preparazione alla verniciatura, di applicazione dello strato di fondo e di applicazione del colore.

I materiali insonorizzanti a spruzzo vengono applicati su vari pannelli metallici per garantire la resistenza alla corrosione e la sigillatura delle giunzioni. Controllano il livello generale di rumore all'interno dell'abitacolo del veicolo. Quando i materiali insonorizzanti vengono danneggiati, rimossi durante le operazioni di riparazione o quando viene installato un nuovo pannello di ricambio, il materiale insonorizzante deve essere sostituito con un materiale equivalente per l'assistenza.

La configurazione e la posizione di applicazione dei materiali insonorizzanti possono essere determinate osservando l'installazione originale di produzione.

La pulizia delle superfici interne e dei pannelli del sottoscocca è necessaria quando i materiali zincati originali o altri materiali anticorrosione sono stati bruciati durante le operazioni di saldatura o riscaldamento. La rimozione dei residui di bruciatura richiede particolare cura in aree come le superfici interne di strutture a scatola e quando la conformazione dei pannelli metallici limita l'accesso alle superfici interne.

Procedura di riparazione

1. 1
   Lavare accuratamente l'area di riparazione con il kit Liquid Wash and Wax approvato GM.
2. 2
   Il danno ambientale può essere corretto. Consultare Ricaduta ambientale (pioggia acida) o Riparazione danni da polvere ferroviaria.

Importante: Seguire tutte le istruzioni del produttore del materiale per lucidatura.

3. Utilizzare un misuratore di spessore della vernice prima, durante e dopo la carteggiatura e/o la lucidatura, per evitare di rimuovere troppo trasparente. Consultare Misuratori di spessore della vernice.