Traitement et réparation anticorrosion (base)

Avertissement : Lors de l'application d'insonorisants ou de produits anticorrosion, prenez toutes les précautions nécessaires pour éviter la projection de matériau dans les mécanismes des portières et des panneaux de custode, tels que les serrures de portière, les glissières de vitre, les lève-vitres et les enrouleurs de ceintures de sécurité, ainsi que dans les pièces mécaniques ou de suspension mobiles ou rotatives du soubassement, en particulier le câble de frein de stationnement. Après l'application du produit, assurez-vous que tous les trous de drainage de la caisse sont dégagés. Une application incorrecte peut augmenter le risque de corrosion ou limiter le fonctionnement des pièces mobiles, ce qui peut entraîner des blessures.

Toute opération qui altère ces traitements spéciaux, comme le remplacement d'un panneau ou la réparation de dommages consécutifs à une collision, peut laisser le métal sans protection et entraîner de la corrosion. Il est indispensable de recouvrir correctement ces surfaces avec un produit anticorrosion de type pièces de rechange.

Après la pose des pièces de réparation et/ou de remplacement, toutes les surfaces métalliques nues accessibles doivent être traitées avec un conditionneur de métal puis apprêtées.

Se reporter au livre GM Approved Refinish Materials, qui indique les systèmes de peinture autorisés.

La dernière révision du livret GM Approved Refinish Materials est disponible sur le site Goodwrench à l'adresse www.gmgoodwrench.com.

Les composés anticorrosion sont des produits fluides conçus pour pénétrer entre les surfaces métal sur métal, comme les joints de bords pincés, les rebords de rabattement et les points de fixation intégrés des panneaux, là où les surfaces métalliques sont difficiles à recouvrir avec les produits de sous-couche classiques et sont inaccessibles pour la peinture. Les produits adaptés à l'intérieur et à l'extérieur sont listés dans le tableau ci-dessous. Une sous-couche classique est recommandée pour couvrir de grandes surfaces, comme les panneaux extérieurs de portière et de custode de rechange, les sections de plancher, les coffres, les capots, les ailes, etc. Pendant l'application de la sous-couche, veillez à ce que le produit ne soit pas projeté dans les mécanismes et la quincaillerie des portières et des panneaux de custode, tels que les serrures de portière, les glissières de vitre, les lève-vitres et les enrouleurs de ceintures de sécurité. Sur le soubassement, le produit ne doit pas être appliqué sur les pièces mobiles ou rotatives, les composants absorbeurs d'énergie du pare-chocs ni les amortisseurs.

Après application de la sous-couche, assurez-vous que tous les trous de drainage de la caisse sont dégagés.

Produit de protection intérieure

Les produits suivants sont disponibles auprès de GM Dealer Equipment. Pour des informations techniques, appelez le 1-877-376-2839 (Permatex) :

Produits de protection extérieure

Le produit suivant est disponible auprès de *ECP, Inc. Contactez-les au 1-800-323-3521 ou sur www.ecpinc.net.

Les produits suivants sont disponibles auprès de votre distributeur local *3M®, ou appelez le 1-800-521-8180, poste 779-5165.

Le produit suivant est disponible auprès de *Transtar Autobody Technologies. Contactez l'entreprise au 1-800-824-2843 ou sur www.tat-co.com

*Nous estimons que ces fournisseurs et leurs produits sont fiables. D'autres fabricants de ce type de produits peuvent exister. General Motors n'approuve pas, ne recommande pas et n'assume aucune responsabilité pour les produits de ces entreprises, ni pour les articles de ce type pouvant être disponibles auprès d'autres sources.

Ces mastics sont destinés à empêcher l'infiltration d'eau et de poussière dans le véhicule et constituent également des barrières anticorrosion. Les mastics sont appliqués sur des zones telles que les rebords de rabattement du couvercle de coffre, le passage de roue, l'extérieur de custode, le plancher, le tablier, le toit et divers autres points de fixation entre panneaux. Les joints d'origine mastiqués sont visibles et tout dommage à ces zones mastiquées doit être corrigé par un nouveau mastiquage. Les points de fixation des nouveaux panneaux de rechange doivent être mastiqués. Les portières et couvercles de rechange nécessitent également un mastiquage au niveau des rebords de rabattement.

Les joints à bride, les joints à recouvrement et les coutures doivent être mastiqués à l'aide d'un mastic de qualité, de consistance moyenne. Le mastic utilisé doit conserver ses propriétés souples après durcissement et être peignable.

Les joints ouverts nécessitant un pontage du mastic pour combler un espace doivent être mastiqués à l'aide d'un produit de calfeutrage à consistance épaisse. Suivez les instructions figurant sur l'étiquette du produit choisi.

Une application de couleur peut être nécessaire pour restaurer l'aspect d'origine des zones réparées, telles que le capot, les ailes, les portières, les custodes, le couvercle, le toit, le compartiment moteur, le soubassement et les panneaux intérieurs. Dans ce cas, appliquez les techniques classiques de préparation avant peinture, d'application de la couche de fond et de la couleur.

Les insonorisants en version pulvérisable sont utilisés sur divers panneaux métalliques pour assurer la résistance à la corrosion et l'étanchéité des joints. Ils réduisent le niveau sonore général à l'intérieur de l'habitacle du véhicule. Lorsque les insonorisants sont endommagés, retirés pendant une réparation ou lorsqu'un nouveau panneau de rechange est installé, l'insonorisant doit être remplacé par un produit équivalent de pièce de rechange.

Le motif d'application et l'emplacement des insonorisants peuvent être déterminés en observant l'installation d'origine en production.

Le nettoyage des surfaces intérieures et du soubassement est nécessaire lorsque la galvanisation d'origine ou d'autres produits anticorrosion ont été brûlés pendant des opérations de soudage ou de chauffage. Le retrait des résidus de combustion demande un soin particulier dans les zones telles que les surfaces intérieures des structures en caisson et lorsque la configuration des panneaux métalliques limite l'accès aux surfaces intérieures.

Procédure de réparation

1. 1
   Lavez soigneusement la zone réparée avec un kit de lavage et de cire liquide approuvé par GM.
2. 2
   Les dommages dus à l'environnement peuvent être corrigés. Se reporter à Retombées environnementales (pluies acides) ou Réparation des dommages dus aux poussières ferroviaires.

Important : Suivez toutes les instructions du fabricant du produit de polissage.

3. Utilisez un contrôleur d'épaisseur de peinture avant, pendant et après le ponçage et/ou le polissage, afin d'éviter d'enlever trop de vernis. Consultez Contrôleurs d'épaisseur de peinture.