Attivazione all'interno del veicolo - Procedura di demolizione del veicolo

Attivare i moduli inflatori all'interno del veicolo quando si demolisce il veicolo o quando si recupera il veicolo per ricavarne ricambi. Ciò include, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, le seguenti situazioni:

• Il veicolo ha esaurito la propria vita utile.
• Il veicolo ha subito danni irreparabili in un incidente senza attivazione degli airbag.
• Il veicolo ha subito danni irreparabili durante un furto.
• Il veicolo viene recuperato per ricavarne ricambi da utilizzare su un veicolo con un VIN diverso, anziché essere ricostruito con lo stesso VIN.

Avvertenza: Consultare l'avvertenza SIR Attivazione del modulo gonfiabile al di fuori del veicolo nella sezione Premessa.

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   Abbassare i finestrini lato guidatore e lato passeggero.
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   Portare il commutatore di accensione in posizione OFF ed estrarre la chiave di accensione.
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   Verificare che tutti i moduli inflatori da attivare siano montati saldamente.
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   Rimuovere tutti gli oggetti sciolti dai sedili anteriori.

Avvertenza: Un modulo inflatore a doppio stadio attivato appare uguale sia che sia stato utilizzato uno solo sia entrambi gli stadi. Presumere sempre che il secondo stadio di un modulo inflatore a doppio stadio attivato sia ancora attivo. Una manipolazione o un intervento di assistenza non corretti possono attivare il modulo inflatore e causare lesioni personali.

5. Scollegare il connettore giallo (1) del modulo volante dal connettore giallo (3) del cablaggio del veicolo.

Nota: Se il veicolo è dotato di airbag a doppio stadio, il modulo volante e il modulo del cruscotto avranno ciascuno 4 fili. Consultare le Viste terminali dei connettori dei componenti per determinare i circuiti ad alta e bassa tensione.

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   Tagliare il connettore giallo del cablaggio dal veicolo, lasciando almeno 16 cm (6 in) di filo sul connettore.
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   Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da ciascun terminale dei fili del connettore.
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   Tagliare due fili di attivazione da 6,1 m (20 ft) da un filo multifilare da 0,8 mm (18 gauge) o più spesso. Utilizzare questi fili per realizzare il cablaggio di attivazione del lato guidatore.
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   Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da entrambe le estremità dei fili.
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   Attorcigliare insieme un'estremità di ciascun filo per cortocircuitare i fili. I fili di attivazione devono rimanere cortocircuitati e non collegati ad alcuna fonte di alimentazione fino al momento di attivare il modulo inflatore.
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   Attorcigliare insieme i 2 terminali dei fili del connettore dei circuiti ad alta tensione di entrambi gli stadi del modulo volante a un set di fili di attivazione. Consultare le Viste terminali dei connettori dei componenti per determinare i circuiti corretti.
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   Verificare che il collegamento a 3 fili sia saldo.
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   Fissare e isolare il collegamento a 3 fili al cablaggio di attivazione utilizzando nastro isolante elettrico.
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   Attorcigliare insieme i 2 terminali dei fili del connettore dei circuiti a bassa tensione di entrambi gli stadi del modulo volante a un set di fili di attivazione. Consultare le Viste terminali dei connettori dei componenti per determinare i circuiti corretti.
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    Verificare che il collegamento a 3 fili sia saldo.
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    Fissare e isolare il collegamento a 3 fili al cablaggio di attivazione utilizzando nastro isolante elettrico.
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    Collegare il cablaggio di attivazione al connettore del modulo volante.
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    Far passare il cablaggio di attivazione fuori dal lato guidatore del veicolo.
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    Scollegare il connettore giallo del cablaggio del padiglione sinistro dal connettore del cablaggio del veicolo.
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    Tagliare il connettore del cablaggio dal veicolo, lasciando almeno 16 cm (6 in) di filo sul connettore.
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    Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da ciascun terminale dei fili del connettore.
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    Tagliare due fili di attivazione da 6,1 m (20 ft) da un filo multifilare da 0,8 mm (18 gauge) o più spesso. Questi fili saranno utilizzati per realizzare il cablaggio di attivazione dell'airbag del padiglione.
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    Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da entrambe le estremità dei fili.
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    Attorcigliare insieme un'estremità di ciascun filo per cortocircuitare i fili.
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    Attorcigliare insieme un terminale del filo del connettore a un filo di attivazione.
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    Fissare e isolare il collegamento utilizzando nastro isolante elettrico.
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    Attorcigliare insieme e nastrare il terminale del filo del connettore rimanente con il filo di attivazione rimanente.
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    Collegare il cablaggio di attivazione al connettore giallo del modulo del padiglione.
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    Far passare il cablaggio di attivazione fuori dal lato guidatore del veicolo.
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    Scollegare il connettore giallo (1) del modulo del cruscotto dal connettore del cablaggio del veicolo (2).

Nota: Se il veicolo è dotato di airbag a doppio stadio, il modulo volante e il modulo del cruscotto avranno ciascuno 4 fili. Consultare le Viste terminali dei connettori dei componenti per determinare i circuiti ad alta e bassa tensione.

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   Tagliare il connettore giallo del cablaggio dal veicolo, lasciando almeno 16 cm (6 in) di filo sul connettore.
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   Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da ciascun terminale dei fili del connettore.
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   Tagliare due fili di attivazione da 6,1 m (20 ft) da un filo multifilare da 0,8 mm (18 gauge) o più spesso. Questi fili saranno utilizzati per realizzare il cablaggio di attivazione del passeggero.
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   Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da entrambe le estremità dei fili.
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   Attorcigliare insieme un'estremità di ciascun filo per cortocircuitare i fili.
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   Attorcigliare insieme i 2 terminali dei fili del connettore dei circuiti ad alta tensione di entrambi gli stadi del modulo del cruscotto a un set di fili di attivazione. Consultare le Viste terminali dei connettori dei componenti per determinare i circuiti corretti.
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   Verificare che il collegamento a 3 fili sia saldo.
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   Fissare e isolare il collegamento a 3 fili al cablaggio di attivazione utilizzando nastro isolante elettrico.
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   Attorcigliare insieme i 2 terminali dei fili del connettore dei circuiti a bassa tensione di entrambi gli stadi del modulo del cruscotto a un set di fili di attivazione. Consultare le Viste terminali dei connettori dei componenti per determinare i circuiti corretti.
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    Verificare che il collegamento a 3 fili sia saldo.
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    Fissare e isolare il collegamento a 3 fili al cablaggio di attivazione utilizzando nastro isolante elettrico.
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    Collegare il cablaggio di attivazione al connettore in linea del modulo del cruscotto.
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    Far passare il cablaggio di attivazione fuori dal lato passeggero del veicolo.
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    Scollegare il connettore giallo del cablaggio dell'airbag del padiglione destro dal connettore del cablaggio del veicolo.
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    Tagliare il connettore del cablaggio dal veicolo, lasciando almeno 16 cm (6 in) di filo sul connettore.
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    Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da ciascun terminale dei fili del connettore.
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    Tagliare due fili di attivazione da 6,1 m (20 ft) da un filo multifilare da 0,8 mm (18 gauge) o più spesso. Questi fili saranno utilizzati per realizzare il cablaggio di attivazione dell'airbag del padiglione.
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    Spelare 13 mm (0,5 in) di isolante da entrambe le estremità dei fili.
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    Attorcigliare insieme un'estremità di ciascun filo per cortocircuitare i fili.
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    Attorcigliare insieme un terminale del filo del connettore a un filo di attivazione.
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    Fissare e isolare il collegamento utilizzando nastro isolante elettrico.
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    Attorcigliare insieme e nastrare il terminale del filo del connettore rimanente con il filo di attivazione rimanente.
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    Collegare il cablaggio di attivazione al connettore giallo del modulo del padiglione.
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    Far passare il cablaggio di attivazione fuori dal lato passeggero del veicolo.
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    Coprire completamente il parabrezza e le aperture dei finestrini delle portiere anteriori con un telo di protezione.
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    Stendere completamente tutti i fili del cablaggio di attivazione sul lato destro del veicolo.
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    Attivare ciascun circuito di attivazione uno alla volta.
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    Posizionare una fonte di alimentazione, minimo 12 V / minimo 2 A, come la batteria del veicolo, vicino all'estremità cortocircuitata dei cablaggi.
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    Separare un set di fili e toccare le estremità dei fili con la fonte di alimentazione per attivare il modulo inflatore selezionato.
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    Scollegare il cablaggio di attivazione dalla fonte di alimentazione e attorcigliare insieme le estremità dei fili.
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    Ripetere la stessa procedura con i restanti cablaggi di attivazione.
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    Scollegare tutti i cablaggi dal veicolo.
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    Smaltire i cablaggi.
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    Rottamare il veicolo allo stesso modo di un veicolo privo di SIR.
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    Se uno o tutti i moduli gonfiatori non si sono attivati, rimuovere dal veicolo i moduli non attivati.