Déploiement à l'intérieur du véhicule - Procédure de mise au rebut du véhicule

Déployer les modules gonfleurs à l'intérieur du véhicule lorsque le véhicule est détruit ou récupéré pour ses pièces. Cela comprend, sans s'y limiter, les situations suivantes :

• Le véhicule a atteint la fin de sa durée de vie utile.
• Le véhicule a subi des dommages irréparables lors d'un accident sans déploiement.
• Le véhicule a subi des dommages irréparables lors d'un vol.
• Le véhicule est récupéré pour ses pièces destinées à être utilisées sur un véhicule ayant un NIV différent, par opposition à une remise en état sous le même NIV.

Avertissement : Se reporter à l'avertissement SIR « Déploiement de modules gonflables à l'extérieur du véhicule » dans la section Préface.

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   Abaisser les vitres du conducteur et du passager.
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   Mettre le contact à la position OFF et retirer la clé de contact.
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   Vérifier que tous les modules gonfleurs qui seront déployés sont solidement fixés.
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   Retirer tous les objets non fixés des sièges avant.

Avertissement : Un module gonfleur à deux étages déployé présente le même aspect, qu'un seul ou les deux étages aient été utilisés. Toujours considérer qu'un module gonfleur à deux étages déployé possède un étage 2 actif. Une manipulation ou un entretien incorrect peut activer le module gonfleur et provoquer des blessures.

5. Débrancher le connecteur jaune du module de volant (1) du connecteur jaune du faisceau du véhicule (3).

Remarque : Si le véhicule est équipé de coussins gonflables à deux étages, le module de volant et le module du tableau de bord comportent chacun 4 fils. Se reporter aux vues de dessus des connecteurs de composants pour déterminer les circuits haut et bas.

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   Couper le connecteur jaune du faisceau hors du véhicule, en laissant au moins 16 cm (6 po) de fil au niveau du connecteur.
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   Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant sur chacun des fils du connecteur.
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   Couper deux fils de déploiement de 6,1 m (20 pi) dans un fil multibrin de calibre 0,8 mm (18 AWG) ou plus. Utiliser ces fils pour fabriquer le faisceau de déploiement du conducteur.
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   Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant aux deux extrémités des fils.
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   Torsader ensemble une extrémité de chacun des fils afin de les court-circuiter. Les fils de déploiement doivent rester court-circuités et ne pas être raccordés à une source d'alimentation tant que vous n'êtes pas prêt à déployer le module gonfleur.
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   Torsader ensemble les 2 fils du connecteur des circuits haut des deux étages du module de volant, avec un jeu de fils de déploiement. Se reporter aux vues de dessus des connecteurs de composants pour déterminer les circuits corrects.
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   Vérifier que la connexion à 3 fils est bien serrée.
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   Fixer et isoler la connexion à 3 fils au faisceau de déploiement à l'aide de ruban isolant électrique.
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   Torsader ensemble les 2 fils du connecteur des circuits bas des deux étages du module de volant, avec un jeu de fils de déploiement. Se reporter aux vues de dessus des connecteurs de composants pour déterminer les circuits corrects.
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    Vérifier que la connexion à 3 fils est bien serrée.
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    Fixer et isoler la connexion à 3 fils au faisceau de déploiement à l'aide de ruban isolant électrique.
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    Raccorder le faisceau de déploiement au connecteur du module de volant.
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    Acheminer le faisceau de déploiement hors du véhicule, côté conducteur.
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    Débrancher le connecteur jaune du faisceau de l'airbag de rail de toit gauche du connecteur du faisceau du véhicule.
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    Couper le connecteur du faisceau du véhicule en laissant au moins 16 cm (6 po) de fil au niveau du connecteur.
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    Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant sur chacun des fils du connecteur.
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    Couper deux fils de déploiement de 6,1 m (20 pi) dans un fil multibrin de calibre 18 (0,8 mm) ou plus. Ces fils serviront à fabriquer le faisceau de déploiement de l'airbag de rail de toit.
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    Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant aux deux extrémités des fils.
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    Torsader une extrémité de chacun des fils pour court-circuiter les fils.
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    Torsader un fil du connecteur avec un fil de déploiement.
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    Fixer et isoler le raccord à l'aide de ruban isolant.
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    Torsader et isoler à l'aide de ruban le fil restant du connecteur avec le fil de déploiement restant.
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    Raccorder le faisceau de déploiement au connecteur jaune du module de rail de toit.
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    Acheminer le faisceau de déploiement hors du véhicule, côté conducteur.
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    Débrancher le connecteur jaune du faisceau du module de tableau de bord (1) du connecteur du faisceau du véhicule (2).

Remarque : Si le véhicule est équipé d'airbags à double déploiement, le module de volant et le module de tableau de bord comportent chacun 4 fils. Se reporter aux vues des extrémités des connecteurs des composants pour déterminer les circuits haut et bas.

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   Couper le connecteur jaune du faisceau hors du véhicule, en laissant au moins 16 cm (6 po) de fil au niveau du connecteur.
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   Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant sur chacun des fils du connecteur.
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   Couper deux fils de déploiement de 6,1 m (20 pi) dans un fil multibrin de calibre 18 (0,8 mm) ou plus. Ces fils serviront à fabriquer le faisceau de déploiement du passager.
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   Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant aux deux extrémités des fils.
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   Torsader une extrémité de chacun des fils pour court-circuiter les fils.
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   Torsader les 2 fils du connecteur des circuits haut des deux étages du module de tableau de bord avec un jeu de fils de déploiement. Se reporter aux vues des extrémités des connecteurs des composants pour déterminer les circuits corrects.
7. 7
   Vérifier que la connexion à 3 fils est bien serrée.
8. 8
   Fixer et isoler la connexion à 3 fils au faisceau de déploiement à l'aide de ruban isolant électrique.
9. 9
   Torsader les 2 fils du connecteur des circuits bas des deux étages du module de tableau de bord avec un jeu de fils de déploiement. Se reporter aux vues des extrémités des connecteurs des composants pour déterminer les circuits corrects.
10. 10
    Vérifier que la connexion à 3 fils est bien serrée.
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    Fixer et isoler la connexion à 3 fils au faisceau de déploiement à l'aide de ruban isolant électrique.
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    Raccorder le faisceau de déploiement au connecteur en ligne du module de tableau de bord.
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    Acheminer le faisceau de déploiement hors du véhicule, côté passager.
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    Débrancher le connecteur jaune du faisceau de l'airbag de rail de toit droit du connecteur du faisceau du véhicule.
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    Couper le connecteur du faisceau du véhicule en laissant au moins 16 cm (6 po) de fil au niveau du connecteur.
16. 16
    Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant sur chacun des fils du connecteur.
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    Couper deux fils de déploiement de 6,1 m (20 pi) dans un fil multibrin de calibre 18 (0,8 mm) ou plus. Ces fils serviront à fabriquer le faisceau de déploiement de l'airbag de rail de toit.
18. 18
    Dénuder 13 mm (0,5 po) d'isolant aux deux extrémités des fils.
19. 19
    Torsader une extrémité de chacun des fils pour court-circuiter les fils.
20. 20
    Torsader un fil du connecteur avec un fil de déploiement.
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    Fixer et isoler le raccord à l'aide de ruban isolant.
22. 22
    Torsader et isoler à l'aide de ruban le fil restant du connecteur avec le fil de déploiement restant.
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    Raccorder le faisceau de déploiement au connecteur jaune du module de rail de toit.
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    Acheminer le faisceau de déploiement hors du véhicule, côté passager.
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    Recouvrir complètement les ouvertures du pare-brise et de la vitre de porte avant avec une bâche de protection.
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    Étirer complètement tous les fils du faisceau de déploiement situés du côté droit du véhicule.
27. 27
    Déployer chaque boucle de déploiement une à la fois.
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    Placer une source d'alimentation, 12 V minimum/2 A minimum, telle qu'une batterie de véhicule, à proximité de l'extrémité court-circuitée des faisceaux.
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    Séparer un jeu de fils et toucher les extrémités des fils à la source d'alimentation pour déployer le module de gonflage sélectionné.
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    Débrancher le faisceau de déploiement de la source d'alimentation et torsader ensemble les extrémités des fils.
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    Répéter le même processus avec les autres faisceaux de déploiement.
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    Débrancher tous les faisceaux du véhicule.
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    Mettre les faisceaux au rebut.
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    Mettre le véhicule au rebut de la même manière qu'un véhicule non équipé de SRS.
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    Si un ou tous les modules de gonflage ne se sont pas déployés, retirer du véhicule les modules non déployés.