Liquido di raffreddamento motore

Il circuito di raffreddamento del veicolo è riempito con liquido di raffreddamento DEX-COOL. Questo liquido è progettato per rimanere nel veicolo per 5 anni o 240.000 km (150.000 miglia), a seconda di quale evento si verifichi per primo.

Di seguito sono descritti l'impianto di raffreddamento e le modalità di controllo e rabbocco del liquido di raffreddamento quando il livello è basso. In caso di problemi di surriscaldamento del motore.

Cosa utilizzare AVVERTENZA

Aggiungere nell'impianto di raffreddamento solo acqua semplice o altri liquidi può essere pericoloso. L'acqua semplice e altri liquidi possono bollire prima della corretta miscela di liquido di raffreddamento.

La spia di allarme del liquido di raffreddamento è tarata per la corretta miscela di liquido di raffreddamento.

Con acqua semplice o una miscela errata, il motore potrebbe surriscaldarsi senza che si attivi la spia di surriscaldamento. Il motore potrebbe prendere fuoco e causare ustioni a chi si trova nelle vicinanze. Utilizzare una miscela al 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido di raffreddamento DEX-COOL.

Utilizzare una miscela al 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido DEX-COOL. Se si usa questa miscela, non è necessario aggiungere altro.

Questa miscela:
• Garantisce la protezione antigelo fino a −37 °C, temperatura esterna. • Garantisce la protezione dall'ebollizione fino a 129 °C, temperatura del motore. • Protegge da ruggine e corrosione. • Non danneggia le parti in alluminio.

• Contribuisce a mantenere la corretta temperatura del motore.

Avviso: se si utilizza una miscela di liquido di raffreddamento non corretta, il motore potrebbe surriscaldarsi e subire gravi danni.

Il costo della riparazione non sarebbe coperto dalla garanzia del veicolo.

Una quantità eccessiva di acqua nella miscela può congelare e danneggiare il motore, il radiatore, il radiatore del riscaldatore e altre parti.

Non smaltire mai il liquido di raffreddamento gettandolo nei rifiuti, versandolo a terra o nelle fognature, nei corsi d'acqua o in specchi d'acqua. Far sostituire il liquido di raffreddamento presso un centro di assistenza autorizzato, che conosca i requisiti di legge per lo smaltimento del liquido usato. Ciò contribuisce a proteggere l'ambiente e la salute.

Controllo del liquido di raffreddamento

Il veicolo deve trovarsi su una superficie piana durante il controllo del livello del liquido di raffreddamento.

Verificare che il liquido di raffreddamento sia visibile nel vaso di espansione. Se il liquido nel vaso di espansione sta bollendo, non fare altro finché non si raffredda. Se il liquido è visibile ma il livello non raggiunge il segno indicato, aggiungere una miscela 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido DEX-COOL nel vaso di espansione, assicurandosi però che l'impianto di raffreddamento sia freddo prima di procedere.

Il serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento si trova nel vano motore, sul lato guida del veicolo.

Come aggiungere liquido di raffreddamento nel vaso di espansione

Avviso: questo veicolo prevede una specifica procedura di rabbocco del liquido di raffreddamento.

La mancata osservanza di questa procedura potrebbe causare il surriscaldamento del motore e danni gravi.

Se non viene riscontrato alcun problema, verificare che il liquido di raffreddamento sia visibile nel vaso di espansione. Se il liquido è visibile ma il livello non raggiunge il segno indicato, aggiungere una miscela 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido DEX-COOL nel vaso di espansione, assicurandosi però che l'impianto di raffreddamento, incluso il tappo di pressione del vaso di espansione, sia freddo prima di procedere.

AVVERTENZA

Vapore e liquidi bollenti provenienti da un impianto di raffreddamento caldo possono fuoriuscire con forza e causare gravi ustioni. Sono sotto pressione e, se si ruota il tappo di pressione del vaso di espansione, anche di poco, possono fuoriuscire ad alta velocità. Non ruotare mai il tappo quando l'impianto di raffreddamento, incluso il tappo di pressione del vaso di espansione, è caldo.

Se è necessario ruotare il tappo di pressione, attendere che l'impianto di raffreddamento e il tappo di pressione del vaso di espansione si raffreddino. AVVERTENZA

Aggiungere nell'impianto di raffreddamento solo acqua semplice o altri liquidi può essere pericoloso. L'acqua semplice e altri liquidi possono bollire prima della corretta miscela di liquido di raffreddamento. Il sistema di avviso del liquido di raffreddamento è tarato per la corretta miscela.

Con sola acqua o con una miscela errata, il motore potrebbe surriscaldarsi senza che si attivi la spia di surriscaldamento. Il motore potrebbe prendere fuoco e l'utente o altre persone potrebbero riportare ustioni. Utilizzare una miscela 50/50 di acqua pulita e potabile e liquido DEX-COOL. Avviso: con temperature fredde, l'acqua può congelare e danneggiare il motore, il radiatore, il radiatore del riscaldatore e altre parti. Utilizzare il liquido di raffreddamento raccomandato e la corretta miscela di liquido di raffreddamento. AVVERTENZA

Ci si può ustionare se si versa liquido di raffreddamento su parti del motore calde.

Il liquido di raffreddamento contiene glicole etilenico e può prendere fuoco se i componenti del motore sono sufficientemente caldi. Non versare liquido di raffreddamento su un motore caldo.

Motore 1.4L L4 illustrato, motore 1.8L L4 simile

1. Rimuovere il tappo di pressione del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento quando l'impianto di raffreddamento, compresi il tappo di pressione del serbatoio di compensazione del liquido di raffreddamento e il tubo superiore del radiatore, non è più caldo.

Ruotare lentamente il tappo di pressione in senso antiorario di circa un quarto di giro. Se si sente un sibilo, attendere che cessi. In questo modo la pressione residua potrà essere scaricata attraverso il tubo di scarico.

2. Continuare a ruotare lentamente il tappo di pressione e rimuoverlo.

3. Riempire il serbatoio di compensazione con la corretta miscela di liquido DEX-COOL fino al segno di livello indicato.

4. Con il tappo di pressione del serbatoio di compensazione rimosso, avviare il motore e lasciarlo funzionare finché il tubo superiore del radiatore non diventa caldo al tatto. Prestare attenzione alla ventola di raffreddamento del motore.

A questo punto il livello del liquido di raffreddamento nel vaso di espansione potrebbe essere diminuito. Se il livello è più basso, aggiungere altra miscela corretta di liquido DEX-COOL nel vaso di espansione fino a raggiungere il segno indicato.

5. Rimontare il tappo di pressione. Assicurarsi che il tappo di pressione sia serrato a mano.

Controllare il livello nel vaso di espansione quando l'impianto di raffreddamento si è raffreddato. Se il liquido non raggiunge il livello corretto, ripetere i Passaggi 1–3 e rimontare il tappo di pressione.

Se il liquido non raggiunge ancora il livello corretto quando l'impianto si raffredda di nuovo, rivolgersi a un concessionario.