Preparazione della prova di infiltrazione d'acqua

• I veicoli GM sono progettati per funzionare in condizioni ambientali normali.
• I criteri di progettazione dei materiali di tenuta e dei componenti tengono conto delle forze di tenuta necessarie per resistere agli agenti atmosferici naturali. Queste specifiche non possono tenere conto di condizioni artificiali, ad esempio lavaggi ad alta pressione.
• La procedura di prova per infiltrazioni d'acqua è stata correlata agli agenti atmosferici naturali e determina la capacità di un veicolo di funzionare in condizioni operative normali.
• Il primo passo per diagnosticare una perdita consiste nel determinare le condizioni in cui la perdita si verifica. Se si riesce a individuare la zona generale della perdita, il punto esatto di ingresso può essere isolato utilizzando un tubo flessibile per acqua o per aria. Alcuni pannelli di rivestimento o componenti potrebbero dover essere rimossi per riparare la perdita.
• Se si riscontrano perdite intorno a una portiera, al finestrino di una portiera, al portellone posteriore o alla zona del portellone, ciò non indica necessariamente una guarnizione difettosa. Una regolazione di queste zone può risolvere il problema.

Gruppo banco di prova per infiltrazioni d'acqua

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   Tubo (0.5 x 36 in)
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   Raccordo a T riducente, solo banco destro (0.5 x 0.5 x 0.25 in)
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   Giunto, solo banco sinistro (0.5 in)
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   Raccordo a T, solo banco sinistro (0.5 in)
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   Raccordo a croce, solo banco destro (0.5 in)
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   Tubo con raccordo per tubo flessibile, solo banco destro (0.5 in)
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   Raccordo femmina per tubo flessibile (5/8 in)
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   Tubo flessibile di alimentazione, solo banco destro (2.0 ft) (diametro 5/8 in)
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   Nipplo chiuso (0.5 in)
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    Raccordo a croce (0.5 in) con tappo saldato (0.5 in)
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    Raccordo filettato (0,5 x 12 pollici)
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    Tappo (0,5 pollici)
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    Raccordo femmina per tubo flessibile (5/8 in)
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    Tubo flessibile trasversale (12 piedi) (diametro 5/8 pollici)
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    Attacco rapido per tubo flessibile
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    Raccordo tubo rigido-tubo flessibile (0,5 pollici)
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    Tubo rigido (0,5 x 60 pollici)
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    Manometro per l'acqua. Solo per il supporto destro
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    Ugello a getto pieno, n. 1/2GG-25 o equivalente
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    Raccordo (0,5 pollici)
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    Assemblare il supporto per il test con acqua come mostrato.

    

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    Posizionare i supporti come mostrato.

Il getto d'acqua dei supporti deve sovrapporsi al veicolo come mostrato.

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   Far stare un assistente all'interno del veicolo durante il test per individuare eventuali perdite.
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   La pressione dell'acqua all'ugello deve mantenere 155 kPa (22 psi) per almeno 4 minuti.

   

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   Per controllare il parabrezza, dirigere il getto d'acqua verso il basso di 30 gradi e verso la parte posteriore di 45 gradi.

Dirigere l'acqua verso l'angolo del parabrezza.

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   Per controllare eventuali perdite dai finestrini laterali, posizionare il supporto dell'acqua verso il centro del parafango posteriore, dirigendo il getto d'acqua verso il basso di 30 gradi e verso la parte posteriore di 45 gradi.
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   Per controllare il lunotto posteriore, dirigere il getto d'acqua verso il basso di 30 gradi e verso la parte anteriore di 30 gradi.