Revisione tecnica automobile Citroën C5: Architettura delle reti multiplexed

GENERALITÀ

Il veicolo è dotato di 4 reti di multiplexing, ognuna delle quali funziona in un ambiente ben preciso. Le reti multiplexed sono gestite da una centralina centrale, che è il BSI (Boîtier de Servitude Intelligent, centralina di servizio intelligente).

RETE CAN

Caratteristiche della rete CAN

La rete CAN gestisce l'insieme delle centraline del gruppo motopropulsore. La trasmissione delle informazioni è molto più rapida rispetto alle reti VAN. Poiché la rete CAN gestisce il sistema frenante e la sospensione, la sua rapidità consente al veicolo di reagire su una distanza breve, indipendentemente dalle condizioni stradali. La rapidità di elaborazione delle informazioni della rete CAN è quindi una garanzia di sicurezza.

La rete CAN è una rete detta "multi-master", in cui ogni centralina trasmette costantemente informazioni, che vengono ricevute dalle altre centraline che ne hanno bisogno. 250 kbit/s.

Nota: CAN significa in inglese "Controller Area Network".

Architettura della rete CAN

Posizione delle centraline

RETE VAN CARROZZERIA 1

Caratteristiche della rete VAN Carrozzeria 1

La rete VAN Carrozzeria 1 è definita "rete di sicurezza", in quanto gestisce il sistema airbag e il BSM (Boîtier de Servitude Moteur, centralina di servizio motore), che integra i comandi elettrici di potenza del veicolo.

Il ridotto numero di centraline su questa rete consente un dialogo rapido tra le centraline, il che permette un'attivazione precisa degli airbag in caso di urto.

La rete VAN Carrozzeria è una rete detta "master-slave". Il BSI invia richieste a ciascuna centralina collegata alla rete VAN Carrozzeria. 62,5 kbit/s.

Nota: VAN significa in inglese "Vehicle Area Network".