Principio di funzionamento
CENTRALINA AIRBAG
La centralina assicura le seguenti funzioni:
- rilevamento di urti frontali, laterali e posteriori,
- attivazione degli airbag e dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza,
- accumulo di energia di accensione per gli innesconi frontali in caso di interruzione dell'alimentazione al momento dell'urto,
- gestione delle modalità di funzionamento degradato,
- informazione al cliente sulle anomalie del sistema,
- autodiagnosi di tutti i componenti del sistema,
- diagnosi / memorizzazione dello stato di configurazione del sistema,
- informazione al cliente sullo stato di attivazione / disattivazione dell'airbag frontale passeggero.
RILEVAMENTO DELL'URTO
L'accelerometro elettronico installato nel modulo consente il rilevamento di urti frontali e posteriori.
Un sensore di sicurezza impedisce l'accensione in caso di guasto dell'accelerometro elettronico e/o della centralina airbag.
I due sensori di attivazione degli airbag laterali, operativi entro 4 secondi dal passaggio della chiave in posizione +APC, misurano costantemente la decelerazione laterale e ne informano la centralina airbag.
ATTIVAZIONE DEGLI AIRBAG
Principio
L'accelerometro elettronico misura le decelerazioni del veicolo: quando il valore di riferimento della decelerazione viene superato, un innesco esplosivo avvia la combustione della carica complementare, quindi quella del combustibile solido; quest'ultimo si trasforma in gas (azoto) e gonfia l'airbag. Dopo alcuni millisecondi, l'airbag si sgonfia.
Attivazione degli airbag
Nota: È imperativo far ripristinare il sistema presso la rete di assistenza dopo l'attivazione di un elemento pirotecnico.
Condizioni di attivazione
L'attivazione dipende unicamente dalla presenza del +apc. Dopo la scomparsa dell'alimentazione +apc, l'accensione degli inneschi (anche in caso di urto) viene neutralizzata dopo un minuto.
Zona d'urto che attiva gli airbag
Zona d'urto che attiva gli airbag
- Zona di attivazione degli airbag frontali
- Zona di attivazione degli airbag laterali e dei « tendine » airbag
Attivazione degli airbag frontali
In caso di urto frontale violento, la centralina airbag attiva gli airbag frontali.
Nota: L'attivazione degli airbag frontali provoca l'attivazione dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza.
Attivazione degli airbag laterali e degli airbag a tendina
Alla ricezione dei dati di decelerazione laterale provenienti dai sensori di attivazione degli airbag laterali, la centralina airbag comanda l'attivazione degli airbag laterali e delle « tendine » airbag.
Attivazione dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza
L'attivazione dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza è richiesta per ogni attivazione degli airbag. In caso di urto lieve, le cinture di sicurezza possono essere attivate da sole.
Attivazione dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza
Dialogo centralina airbag / BSI
In caso di urto, la centralina airbag invia al BSI un'informazione di attivazione di un elemento pirotecnico. Questo messaggio indica anche l'elemento o gli elementi pirotecnici innescati corrispondenti.
Il BSI utilizza questa informazione per le seguenti funzioni:
- interruzione della pompa del carburante,
- accensione automatica delle luci di emergenza.
Modalità degradate
In caso di guasto di uno degli elementi pirotecnici, gli elementi pirotecnici rimanenti sono funzionanti e possono essere attivati.
In caso di guasto dell'accelerometro elettronico della centralina airbag, tutti gli elementi pirotecnici vengono neutralizzati.
In caso di guasto del commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero, l'airbag passeggero viene neutralizzato.
In caso di guasto di uno dei sensori di attivazione degli airbag laterali, gli airbag laterali corrispondenti vengono neutralizzati.
Per tutti questi casi di guasto, il difetto corrispondente viene memorizzato nella centralina airbag.
La spia di avaria deve restare accesa fino alla scomparsa del guasto.
MODALITÀ BLOCCO
Dopo l'attivazione degli airbag, la centralina airbag passa in modalità blocco. Le informazioni di attivazione di un elemento pirotecnico vengono memorizzate. Non è assolutamente possibile cancellare i guasti.
INFORMAZIONI AL CONDUCENTE
Guasto centralina airbag
Schema a blocchi
Informazioni al conducente guasto centralina airbag
Legenda:
- freccia tripla: collegamento multiplexato.
Descrizione funzionale
Neutralizzazione dell'airbag passeggero
Prestazione
La spia di neutralizzazione dell'airbag passeggero permette all'utente di conoscere lo stato di funzionamento dell'airbag passeggero.
L'informazione di neutralizzazione è acquisita dalla centralina airbag che gestisce la neutralizzazione.
Il principio della neutralizzazione dell'airbag passeggero consiste in una commutazione di impedenza ai morsetti di 2 vie della centralina airbag tramite un interruttore a chiave.
Schema a blocchi
Disattivazione dell'airbag passeggero
Legenda:
- freccia singola: collegamento a filo,
- freccia tripla: collegamento multiplexato.
COLLEGAMENTI |
||
| N. COLLEGAMENTO | SEGNALE |
NATURA DEL SEGNALE |
| 3 | Stato del commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero | TUTTO O NIENTE |
| 4 | Richiesta di accensione / spegnimento della spia di stato di funzionamento dell'airbag passeggero | VAN CAR 1 |
| 5 | Comando della spia di stato di funzionamento dell'airbag passeggero | VAN CONFORT |
| 6 | Richiesta di neutralizzazione dell'airbag passeggero | VAN CAR 1 |
Descrizione funzionale della neutralizzazione dell'airbag passeggero
| FASE | DETTAGLI |
| 1 | Acquisizione dello stato del commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero da parte della centralina airbag |
| 2 | Trasmissione dello stato del commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero al BSI da parte della centralina airbag tramite la rete VAN CAR 1. |
| 3 | Comando dell'accensione della spia sul quadro strumenti da parte del BSI tramite la rete VAN CONFORT finché il commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero è in posizione di neutralizzazione. |
Nota: L'airbag passeggero può essere neutralizzato in caso di guasto di una delle reti.
Modalità degradate
Guasto del commutatore
In caso di guasto del commutatore di neutralizzazione dell'airbag passeggero:
- l'airbag passeggero viene neutralizzato,
- il BSI comanda al quadro strumenti l'accensione delle spie di guasto airbag e airbag passeggero neutralizzato,
- un guasto viene memorizzato nella centralina airbag.
Perdita di comunicazione VAN CAR 1 (BSI / centralina airbag)
In caso di guasto della rete VAN CAR 1:
- L'airbag passeggero viene neutralizzato,
- il BSI comanda al quadro strumenti l'accensione delle spie di guasto airbag e airbag passeggero neutralizzato,
- un guasto viene memorizzato nella centralina airbag.
Nota: Dopo il ripristino del dialogo tra il BSI e la centralina airbag, quest'ultima mantiene la neutralizzazione del funzionamento dell'airbag passeggero e il comando di accensione delle spie fino al successivo spegnimento e riaccensione del contatto.
Perdita di comunicazione VAN CONFORT (BSI / quadro strumenti)
In caso di guasto della rete VAN CONFORT:
- Il quadro strumenti accende le spie di guasto airbag e airbag passeggero neutralizzato,
- Il BSI trasmette alla centralina airbag un comando di neutralizzazione dell'airbag passeggero, che disattiva quindi l'airbag passeggero.
Nota: Dopo il ripristino del dialogo tra il quadro strumenti e il BSI, quest'ultimo può annullare il comando di neutralizzazione, ma la centralina airbag mantiene la neutralizzazione dell'airbag passeggero e il comando di accensione delle spie fino al successivo spegnimento e riaccensione del contatto.
FUNZIONE INTERRUZIONE POMPA CARBURANTE
Prestazione
Questa funzione consiste nel togliere l'alimentazione alla pompa del carburante principale in caso di urto.
Schema a blocchi
Funzione di interruzione della pompa del carburante
Legenda:
- freccia singola: collegamento a filo,
- freccia tripla: collegamento multiplexato.
Descrizione funzionale
Nota: Il funzionamento della pompa del carburante è consentito quando la chiave è in posizione + APC (dopo lo spegnimento del contatto).
Nota: L'interruzione della pompa del carburante comporta l'interruzione della pompa del carburante del bruciatore ausiliario sui veicoli dotati di tale dispositivo.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Citroen C5 Aircross: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.