Manutenzione annuale

GENERALITÀ.

Ispezione dello stato e del funzionamento delle cinture di sicurezza.

Verificare il funzionamento di tutti gli elementi delle cinture di sicurezza: integrità delle cinture, funzionamento delle fibbie, dei dispositivi di tensionamento delle cinture e degli occhielli di guida, fissaggio affidabile dei tiranti

Ispezione dei poggiatesta.

Se il veicolo è dotato di poggiatesta regolabili, verificare che siano fissati saldamente nella posizione selezionata.

Fissaggio della ruota di scorta e del cric.

Prestare attenzione a colpi e rumori nella parte posteriore del veicolo. Verificare

il fissaggio in posizione di marcia della ruota di scorta, del cric e degli altri attrezzi. Dopo l'uso lubrificare il meccanismo a cricco o a vite.

del cric.

Manutenzione delle serrature delle porte.

Lubrificare i cilindri delle serrature delle porte.

Manutenzione delle parti della carrozzeria.

Lubrificare le cerniere di porte, cofano, bagagliaio, sportello del bocchettone del serbatoio carburante,

coperchi del vano portaoggetti e della consolle, serrature e fermi, nonché tutti i punti mobili

dei sedili ribaltabili.

Verifica del blocco di avviamento del motorino (cambio automatico).

Avvertenza.

Prima di verificare il funzionamento del dispositivo di blocco, assicurarsi che intorno al veicolo vi sia spazio sufficiente. Quindi inserire completamente il freno di stazionamento e premere il pedale del freno. Non premere il pedale

dell'acceleratore. Se il motore si avvia, essere pronti a spegnere immediatamente

l'accensione.

Attenersi rigorosamente a queste raccomandazioni, poiché il veicolo potrebbe mettersi in movimento improvvisamente.

e ferire le persone nelle vicinanze o danneggiare beni materiali..

Tentare di avviare il motore in ciascuna posizione del selettore del cambio automatico. Se il dispositivo di blocco funziona correttamente, il motorino di avviamento deve attivarsi

solo nelle posizioni del selettore P (Parcheggio) e N (Folle).

Verifica del freno di stazionamento e del meccanismo di blocco del cambio automatico

in posizione P (Parcheggio).

Avvertenza.

Per verificare l'efficacia del freno di stazionamento e del meccanismo di blocco del cambio automatico, fermare il veicolo su una pendenza sufficientemente ripida..

La pendenza deve essere libera in caso di movimento del veicolo frenato. Per

eliminare il rischio di lesioni alle persone nelle vicinanze e di danneggiamento.

...tenersi pronti a premere rapidamente il pedale del freno se il veicolo

inizi a muoversi e scivoli in discesa. Verificare il freno di stazionamento.

con motore acceso, la leva selettrice deve essere in posizione N (Neutral). Rilasciare gradualmente il pedale del freno fino a rilasciarlo completamente..

Il veicolo deve restare fermo in pendenza, solo con

il freno di stazionamento. Per verificare l'efficienza del meccanismo di bloccaggio.

per cambio automatico spostare la leva selettrice in posizione P (Parcheggio),.

rilasciare il freno di stazionamento e rilasciare gradualmente il pedale del freno.

Lavaggio del sottoscocca.

Almeno una volta ogni primavera lavare il sottoscocca con un getto d'acqua per rimuovere i depositi.

sostanze corrosive utilizzate per combattere il ghiaccio sulle strade..

Lavare accuratamente tutti i punti in cui può accumularsi lo sporco.

I depositi di fango indurito nei punti difficili da raggiungere devono essere.

preventivamente inumiditi.

Sistema di raffreddamento del motore.

Controllare le condizioni e la temperatura di congelamento del liquido di raffreddamento. In caso di.

contaminazione del liquido di raffreddamento o di colorazione ruggine, scaricare il liquido, lavare il sistema di raffreddamento e riempirlo con liquido di raffreddamento nuovo..

Utilizzare il liquido di raffreddamento solo nella concentrazione raccomandata per garantire

una bassa temperatura di congelamento, proteggere il sistema di raffreddamento dalla corrosione e mantenere il normale regime termico del motore. Controllare lo stato dei tubi flessibili e sostituirli in caso di crepe, rigonfiamenti o altri difetti. Serrare le fascette. Pulire le superfici esterne del radiatore e del condensatore del climatizzatore.

dell'aria condizionata. Lavare il bocchettone di riempimento e il tappo. Si raccomanda inoltre di controllare il sistema di raffreddamento sotto pressione e di verificare la regolazione delle

valvole del tappo del radiatore.