Olio motore

Selezione dell'olio motore — motori 3.6 L e 5.7 L

Per prestazioni ottimali e massima protezione in tutte le condizioni di guida, il costruttore raccomanda solo oli motore certificati API e conformi alla specifica del materiale MS-6395.

NOTA:

I motori EMI possono occasionalmente ticchettare subito dopo l'avviamento, per poi smettere dopo circa 30 secondi. Questo è normale e non danneggia il motore. Questa caratteristica può essere causata da cicli di guida brevi, ad esempio quando il veicolo viene avviato e spento dopo aver percorso una breve distanza. Dopo il riavviamento potrebbe essere udibile un ticchettio. Altre cause possono essere il mancato utilizzo del veicolo per un lungo periodo di tempo, olio non corretto, ritardo nella sostituzione dell'olio o funzionamento prolungato al minimo. Se il motore continua a ticchettare o si accende la spia di malfunzionamento (MIL), rivolgersi al concessionario autorizzato più vicino.

Simbolo di certificazione dell'olio motore dell'American Petroleum Institute (API)

Questo simbolo indica che l'olio è certificato dall'American Petroleum Institute (API). Utilizzare solo oli motore certificati API raccomandati dal costruttore.

Questo simbolo certifica gli oli motore 0W-20, 5W-20, 0W-30, 5W-30 e 10W-30.

Oli motore sintetici

È possibile utilizzare oli motore sintetici se vengono rispettati i requisiti di qualità dell'olio raccomandati e gli intervalli di sostituzione di olio e filtri consigliati.

Non devono essere utilizzati oli motore sintetici privi del simbolo di certificazione e del corretto grado di viscosità SAE.

Materiali da aggiungere all'olio motore

Il costruttore sconsiglia vivamente di aggiungere qualsiasi additivo (diverso dai coloranti per la rilevazione di perdite) all'olio motore. L'olio motore è un prodotto ingegnerizzato e le sue prestazioni possono essere compromesse da additivi aggiuntivi.

Smaltimento dell'olio motore usato e dei filtri dell'olio

Prestare attenzione nello smaltimento dell'olio motore usato e dei filtri dell'olio del veicolo. L'olio usato e i filtri dell'olio smaltiti senza precauzioni possono costituire un problema per l'ambiente. Rivolgersi al concessionario autorizzato, a un'officina di servizio o all'ente competente per informazioni su come e dove smaltire in sicurezza l'olio usato e i filtri dell'olio nella propria zona.