P020C — Guasto di fasatura dell'iniettore del cilindro 3

Cosa significa P020C

P020C indica che la centralina motore ha rilevato un problema nella fasatura di iniezione o nel circuito di comando dell'iniettore del cilindro 3. Normalmente la centralina attiva ogni iniettore nel momento giusto, in base ai segnali dei sensori di albero motore e albero a camme, e controlla il circuito. Quando la fasatura o il funzionamento del circuito escono dai valori previsti, memorizza il codice e accende la spia di controllo motore.

Sintomi

• Spia di controllo motore accesa
• Accensioni irregolari, soprattutto sul cilindro 3
• Minimo irregolare o motore che strattona
• Perdita di potenza o esitazione in accelerazione
• Consumo di carburante più elevato
• Avviamento difficoltoso
• Emissioni di scarico aumentate

Cause possibili

1. Iniettore del cilindro 3 difettoso (elettrico o meccanico)
2. Cablaggio danneggiato o connettore con contatto scarso sull'iniettore
3. Guasto del sensore di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme
4. Guasto dello stadio di pilotaggio dell'iniettore all'interno della centralina
5. Problema di fasatura motore (catena allungata, cinghia saltata)
6. Problema di alimentazione del carburante, ad esempio pressione bassa
7. Perdita d'aria che altera la miscela

Come diagnosticare

1. Leggere tutti i codici e i dati freeze frame e cercare eventuali codici di accensione irregolare collegati
2. Controllare i correttivi di carburante e i dati di equilibratura dei cilindri
3. Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 3 per danni, corrosione o sfregamenti
4. Misurare la resistenza dell'iniettore e verificare l'alimentazione e il segnale di comando con oscilloscopio o lampada noid
5. Scambiare gli iniettori, se il progetto lo consente, e verificare se il guasto si sposta
6. Verificare la pressione del carburante
7. Controllare i segnali dei sensori di albero motore e albero a camme e verificare la fasatura della distribuzione
8. Cercare eventuali perdite d'aria dall'aspirazione

Riparazioni comuni

• Sostituire l'iniettore del cilindro 3
• Riparare il cablaggio o sostituire il connettore danneggiato
• Sostituire il sensore di albero motore o albero a camme difettoso
• Correggere la fasatura del motore
• Riparare o sostituire la centralina se lo stadio di pilotaggio dell'iniettore risulta guasto

Domande e risposte

Cosa significa P020C?

È un guasto nel comando o nella fasatura dell'iniettore del cilindro 3. La causa può essere l'iniettore, il cablaggio, i sensori di posizione degli alberi o la centralina.

Posso guidare con P020C?

Solo per un tragitto breve e prudente fino a un'officina. Guidare a lungo rischia accensioni irregolari, perdita di potenza e danni al catalizzatore.

Come trovo rapidamente la causa di P020C?

Inizia ispezionando il cablaggio e il connettore dell'iniettore del cilindro 3, poi misura la resistenza dell'iniettore e il segnale di comando. Se sono in ordine, controlla i sensori di albero motore e albero a camme e la fasatura del motore.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.