P020F — Guasto alla fasatura dell'iniezione del cilindro 6

Cosa significa P020F

P020F viene memorizzato quando la centralina motore (ECM) rileva una condizione anomala di fasatura o controllo dell'iniezione sul cilindro 6. La ECM confronta la fasatura comandata dell'iniettore con la risposta del circuito e con i segnali dei sensori di posizione dell'albero motore e dell'albero a camme. Quando la differenza è troppo grande, accende la spia di avaria motore e può limitare la potenza. È più comune sui diesel, ma può presentarsi anche sui motori a benzina a iniezione diretta.

Sintomi

• Spia di avaria motore accesa
• Minimo irregolare o mancate accensioni
• Perdita di potenza e accelerazione lenta
• Consumo di carburante più elevato
• Fumo o odore di carburante dallo scarico, soprattutto sui diesel
• Avviamento difficile o esitazione sotto carico

Cause possibili

1. Iniettore del cilindro 6 difettoso (grippato, usurato o sporco)
2. Cablaggio o connettore dell'iniettore interrotto, in corto o corroso
3. Sensore di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme guasto
4. Guasto del driver degli iniettori all'interno della ECM
5. Problema di alimentazione del carburante, come bassa pressione o filtro intasato
6. Perdita d'aria che altera la miscela
7. Problema meccanico di fasatura (catena allungata, cinghia saltata)

Come diagnosticare

1. Leggere tutti i codici e i dati freeze frame e cercare altri codici relativi a cilindri o sensori
2. Verificare i correttori di carburante e i dati di bilanciamento o contributo dei cilindri
3. Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 6, controllando piedini e massa
4. Misurare la resistenza dell'iniettore e verificare il segnale di comando con oscilloscopio o tester
5. Controllare la pressione del carburante e lo stato del filtro
6. Verificare i segnali dei sensori di albero motore e albero a camme
7. Ispezionare l'impianto di aspirazione alla ricerca di perdite
8. Controllare la fasatura della distribuzione e lo stato della catena o della cinghia

Riparazioni comuni

• Pulire o sostituire l'iniettore del cilindro 6 ed eseguire la codifica o l'adattamento dell'iniettore, se richiesto
• Riparare cablaggi e connettori danneggiati nel circuito iniettore
• Sostituire un sensore di albero motore o albero a camme guasto
• Risolvere i problemi di alimentazione: sostituire il filtro e verificare la pompa
• Riparare o sostituire la ECM solo dopo aver confermato che è il componente difettoso

Domande e risposte

Cosa significa P020F?

Indica un problema di fasatura o controllo dell'iniezione sul cilindro 6. La ECM rileva che l'iniettore non funziona come comandato, oppure che i segnali del circuito o del sensore di posizione non sono corretti.

Posso guidare con P020F?

Per brevi tratti e con prudenza fino a un'officina, sì, ma le mancate accensioni e un'iniezione errata possono danneggiare catalizzatore e motore. Se il motore vibra molto o la spia lampeggia, fermarsi.

Serve sempre un iniettore nuovo?

No. Controllare prima cablaggio, connettore, pressione del carburante e sensori di albero motore e albero a camme. Sostituire l'iniettore solo dopo aver escluso questi elementi.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.