P020D — Malfunzionamento del controllo della fasatura iniezione cilindro 4

Cosa significa P020D

La centralina motore stabilisce quando e per quanto tempo ogni iniettore si apre, e controlla se il comando viene eseguito. P020D significa che il controllo dell'iniezione del cilindro 4 non corrisponde a quanto previsto. L'iniettore, il suo circuito o i segnali di riferimento della fasatura potrebbero essere guasti, quindi il cilindro può ricevere la quantità sbagliata di carburante nel momento sbagliato.

Sintomi

• Spia Check Engine accesa
• Minimo irregolare o perdita di accensione sul cilindro 4
• Esitazione e accelerazione debole
• Consumo di carburante più elevato
• Avviamento difficile o lungo tempo di messa in moto
• Aumento delle emissioni di scarico

Cause possibili

1. Iniettore del cilindro 4 difettoso
2. Cablaggio o connettore dell'iniettore 4 aperto, in corto o corroso
3. Guasto del circuito di pilotaggio degli iniettori all'interno della ECM
4. Guasto del sensore di posizione dell'albero motore o dell'albero a camme
5. Problema di alimentazione del carburante o di pressione nel rail (soprattutto sui diesel)
6. Perdita d'aria che altera la miscela aria-carburante

Come diagnosticare

1. Leggere tutti i codici e i dati freeze frame, e cercare codici dei sensori di albero motore o albero a camme
2. Ispezionare il connettore e il cablaggio dell'iniettore 4 per abrasioni, corrosione e piedini allentati
3. Controllare i correttori di carburante e i dati di bilanciamento dei cilindri
4. Misurare la resistenza della bobina dell'iniettore e confrontarla con quella degli altri iniettori
5. Verificare la presenza del segnale di comando all'iniettore con un oscilloscopio o una lampada noid
6. Controllare la pressione del carburante rispetto ai valori di specifica
7. Verificare la presenza di perdite nell'aspirazione e nello scarico
8. Scambiare l'iniettore con quello di un cilindro vicino e vedere se il guasto segue l'iniettore

Riparazioni comuni

• Sostituire o pulire l'iniettore del cilindro 4
• Riparare il cablaggio o il connettore dell'iniettore
• Sostituire il sensore di albero motore o di albero a camme difettoso
• Eliminare la perdita d'aria o il problema di alimentazione del carburante
• Sostituire o riprogrammare la ECM solo dopo aver confermato il guasto del circuito di pilotaggio

Domande e risposte

Cosa significa P020D?

È un guasto del controllo dell'iniezione del cilindro 4: la ECM rileva che la fasatura o il funzionamento dell'iniettore non corrispondono al suo comando. La causa più comune è l'iniettore o il suo cablaggio.

Posso guidare con P020D?

Solo in modo limitato, ad esempio per raggiungere un'officina vicina. Una perdita di accensione può danneggiare il catalizzatore e il motore, quindi non rimandare la riparazione.

Come distinguo un guasto dell'iniettore da un guasto della ECM?

Controlla il cablaggio e la resistenza dell'iniettore, poi scambia l'iniettore con quello di un vicino. Se il codice si sposta sull'altro cilindro, l'iniettore è difettoso. La ECM è l'ultimo sospettato.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.