P0268 — Circuito iniettore cilindro 3: segnale alto
Cosa significa P0268
La centralina motore attiva l'iniettore del cilindro 3 collegando il circuito a massa e ne monitora tensione e corrente. Il P0268 viene registrato quando la lettura è più alta del previsto, cosa che può dipendere da un circuito interrotto, da una resistenza elevata, da un corto verso la tensione o da un driver dell'iniettore guasto. L'iniettore potrebbe quindi non aprirsi correttamente.
Sintomi
- Spia Check Engine accesa
- Minimo irregolare
- Accensione irregolare nel cilindro 3
- Perdita di potenza e accelerazione lenta
- Consumo di carburante più elevato
- Motore che vibra sotto carico
- Odore di benzina cruda dallo scarico
Cause possibili
- Iniettore difettoso (corto interno o elevata resistenza della bobina)
- Cablaggio o connettore dell'iniettore danneggiato o corroso
- Circuito interrotto o connessione difettosa nel cablaggio dell'iniettore
- Filo di comando dell'iniettore in corto con la tensione della batteria
- Driver dell'iniettore guasto nella centralina ECM
- Tensione della batteria bassa o massa scadente
Come diagnosticare
- Leggi i codici e i dati freeze frame, e annota eventuali altri codici di iniettori o di accensione irregolare.
- Ispeziona il connettore e il cablaggio dell'iniettore del cilindro 3 alla ricerca di sfregamenti, fusioni, corrosione o umidità.
- Verifica lo stato della batteria e la tensione di sistema, e controlla le connessioni di massa del motore.
- Misura la resistenza della bobina dell'iniettore e confrontala con le specifiche del tuo motore e con quella degli altri iniettori.
- Controlla il filo tra il connettore dell'iniettore e la ECM per interruzioni e corti verso tensione o massa.
- Verifica la presenza di un impulso di comando sull'iniettore con una lampada di prova (noid light) o un oscilloscopio.
- Scambia l'iniettore con quello di un cilindro vicino: se il problema segue l'iniettore, è difettoso.
- Controlla la pressione del carburante e i correttivi di miscela; sospetta la ECM per ultima.
Riparazioni comuni
- Sostituire l'iniettore difettoso del cilindro 3
- Riparare il cablaggio o sostituire il connettore danneggiato
- Pulire i terminali e ripristinare una massa solida
- Sostituire o riprogrammare la ECM se il guasto del driver è confermato
- Cancellare il codice ed effettuare una prova su strada per verificare che non ritorni
Domande e risposte
Cosa significa P0268?
La ECM ha rilevato un segnale di tensione o corrente alto nel circuito dell'iniettore del cilindro 3. I responsabili più comuni sono l'iniettore stesso, il suo cablaggio o il suo connettore.
Posso guidare con il P0268?
Solo brevemente e fino a un'officina. Le accensioni irregolari possono danneggiare il catalizzatore e sprecare carburante, e se la spia Check Engine lampeggia devi fermarti.
Come distinguo un problema dell'iniettore da uno della ECM?
Misura la resistenza dell'iniettore e verifica il cablaggio verso la ECM, poi scambia l'iniettore con quello di un cilindro vicino. Se il guasto si sposta su un altro cilindro, il colpevole è l'iniettore.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.