P1506 — Sovravvelocità del minimo: regime al minimo sopra il target del controllo aria
Cosa significa P1506
La centralina motore mantiene il regime del minimo regolando la quantità d'aria che bypassa la farfalla chiusa, tramite la valvola di controllo aria del minimo (IAC). Il codice P1506 viene memorizzato quando la centralina comanda alla IAC di ridurre l'aria, ma il regime resta sopra il target. Di solito significa che entra aria extra nel motore fuori dal controllo della centralina, oppure che la valvola è bloccata aperta.
Sintomi
- Minimo alto in P o in N
- Minimo instabile o pendolante
- Cambiate brusche o strappi in fase di arresto
- Consumi di carburante elevati
- Spia Check Engine accesa
- Spegnimenti occasionali in fase di arresto
Cause possibili
- Perdite d'aria nei condotti di aspirazione o nei tubi del vuoto
- Valvola IAC bloccata o appiccicosa
- Corpo farfallato sporco
- Perdite nel sistema PCV, nei tubi o nella valvola
- Cablaggio o connettore IAC danneggiato
- Farfalla che non si chiude completamente
Come diagnosticare
- Leggi tutti i codici e i dati freeze frame, e annota eventuali altri guasti
- Ispeziona tubi del vuoto, condotti di aspirazione e tubi PCV per crepe e raccordi allentati
- Verifica le perdite d'aria con un generatore di fumo oppure spruzzando con cautela detergente per carburatori intorno ai giunti e osserva eventuali variazioni di regime
- Controlla il corpo farfallato e il passaggio della IAC per accumuli di carbonio
- Verifica che il connettore IAC e il cablaggio non presentino corrosione, interruzioni o cortocircuiti
- Misura la resistenza della bobina IAC e confrontala con le specifiche del costruttore
- Usa un strumento diagnostico per verificare se il regime del minimo risponde ai comandi della IAC
- Dopo la riparazione, cancella il codice ed esegui l'apprendimento del minimo
Riparazioni comuni
- Sostituisci tubi del vuoto incrinati o guarnizioni che perdono per eliminare la perdita
- Pulisci il corpo farfallato e il passaggio della IAC con detergente specifico
- Sostituisci la valvola IAC se si blocca o se la sua resistenza è fuori specifica
- Sostituisci la valvola o i tubi PCV
- Ripara il cablaggio o il connettore
- Esegui la procedura di apprendimento di farfalla e minimo
P1506 sulle diverse marche
- Ford · manuali
- Errore di sovravvelocità del controllo aria del minimo: il modulo ha rilevato un regime al minimo superiore a quello richiesto.
- Hyundai · manuali
- Il segnale dell'attuatore di controllo del regime del minimo, bobina n. 1, è sopra il campo previsto.
- Jaguar
- Il regime del minimo con la valvola IAC in funzione è più basso del previsto per le condizioni attuali.
- Kia · manuali
- Il segnale della bobina di apertura della valvola IAC è sopra il campo previsto.
- Land Rover
- Guasto nel circuito o nella funzione IAC, segnalato come valore alto; il codice indica il componente, non un guasto specifico.
- Mazda · manuali
- Errore di sovravvelocità nel sistema di controllo aria del minimo.
- MINI
- Il segnale del circuito del solenoide di apertura della valvola di controllo del minimo è alto.
- Mitsubishi
- Il regime del minimo con la valvola IAC in funzione è più basso del previsto per le condizioni attuali.
Domande e risposte
Cosa significa P1506?
Significa che la centralina motore non riesce a riportare il regime del minimo al valore previsto. Le cause più comuni sono una perdita d'aria, un corpo farfallato sporco o una valvola IAC bloccata.
Posso guidare con il codice P1506?
Di solito sì, ma conviene ripararlo presto. Un minimo alto o instabile peggiora i consumi e può causare spegnimenti del motore.
Pulire il corpo farfallato risolve il problema?
Spesso sì, se la causa è l'accumulo di carbonio. Controlla però prima i tubi del vuoto e il sistema PCV, perché la pulizia non serve se l'aria entra da una perdita a valle della farfalla.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.