P1512 — Controllo condotti collettore di aspirazione bloccato chiuso (banco 1)

Cosa significa P1512

Molti motori usano delle alette nel collettore di aspirazione per cambiare la lunghezza o la sezione dei condotti: chiuse per la coppia a bassi giri, aperte per la potenza ad alti giri. La centralina confronta la posizione comandata delle alette con il feedback dell'attuatore o del sensore di posizione. P1512 viene registrato quando le alette del banco 1 restano chiuse mentre dovrebbero aprirsi.

Sintomi

Spia Check Engine accesa
Perdita di potenza a medi e alti giri
Minimo irregolare
Accelerazione lenta
Consumo di carburante più elevato
Possibile modalità di emergenza (limp mode)

Cause possibili

Accumulo di calamina sulle alette e sui condotti
Attuatore elettrico o a depressione guasto
Perdita di vuoto o tubo incrinato verso l'attuatore
Grippaggio o usura di leveraggi, alberi o boccole
Sensore di posizione dell'aletta difettoso
Guasto a cablaggi o connettori (interruzione, corrosione, corto circuito)
Raramente, un guasto della centralina

Come diagnosticare

Leggere tutti i codici e controllare i dati freeze frame per guasti correlati
Ispezionare tubi del vuoto, elettrovalvola e serbatoio del vuoto per crepe e perdite
Controllare connettore e cablaggio dell'attuatore: alimentazione, massa, resistenza del circuito
Comandare l'attuatore con uno strumento di diagnosi e verificare se il leveraggio si muove
Rimuovere l'attuatore e muovere a mano leveraggio e alette per verificare grippaggi
Ispezionare le alette dall'apertura di aspirazione per calamina e gioco dell'albero
Controllare il segnale del sensore di posizione con comandi di apertura e chiusura
Cancellare il codice ed eseguire una prova su strada dopo le riparazioni

Riparazioni comuni

Pulire la calamina da alette e condotti
Sostituire i tubi del vuoto o l'elettrovalvola di comando
Sostituire l'attuatore o il sensore di posizione
Riparare cablaggi e connettore
Sostituire il gruppo collettore di aspirazione se gli alberi delle alette sono usurati

P1512 sulle diverse marche

Land Rover: Definito come valvola di controllo dell'aria del collettore di aspirazione del banco 1 bloccata chiusa.
Mazda · manuali: Definito come sistema di controllo dell'aria del collettore di aspirazione bloccato chiuso.
MINI: Legato al circuito di controllo DISA, dove la centralina rileva un segnale troppo basso.
Jaguar: La definizione del costruttore indica un segnale basso dall'interruttore della posizione di farfalla chiusa (CTP).
Alfa Romeo: La definizione del costruttore indica un malfunzionamento del controllo del regime minimo (ISC).
Chevrolet · manuali: La definizione del costruttore indica una variazione del segnale dell'unità di controllo della farfalla.
Hyundai · manuali: La definizione del costruttore indica un segnale basso dal sensore di temperatura del liquido di raffreddamento.
Subaru · manuali: La definizione del costruttore indica una tensione bassa nel circuito 2 della valvola di controllo dell'aria al minimo (IAC).

Domande e risposte

Cosa significa P1512?

La centralina ha rilevato le alette dei condotti del collettore del banco 1 bloccate chiuse. Le cause più comuni sono calamina, un attuatore difettoso o un problema di vuoto.

Posso guidare con P1512?

Di solito sono possibili brevi tragitti, ma la potenza a regimi più alti sarà ridotta. Non rinviare la riparazione, perché un'aletta rotta può entrare in un cilindro e danneggiare il motore.

Basta pulire il collettore per risolvere?

Se la causa è la calamina, la pulizia spesso aiuta. Controlla prima attuatore e tubi del vuoto, così non pulisci inutilmente.

Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.