P1508 — Errore di Sovravelocità del Controllo Aria al Minimo
Cosa significa P1508
La centralina ha rilevato che il regime del motore al minimo è superiore al valore previsto e il sistema di controllo del minimo non riesce a riportarlo giù. Normalmente la valvola di controllo aria al minimo (IAC) o la farfalla elettronica dosano solo l'aria necessaria al minimo. Aria extra non misurata, una valvola bloccata o una farfalla tenuta aperta dal carbonio fanno salire troppo il minimo e attivano questo codice.
Sintomi
- Regime minimo alto
- Minimo ballerino o instabile
- Minimo lento a scendere dopo aver rilasciato il pedale
- Arresti o cambiate a scatti
- Spia Check Engine accesa
Cause possibili
- Perdita di depressione (tubi, collettore di aspirazione, guarnizioni)
- Valvola IAC bloccata aperta
- Accumulo di carbonio che tiene aperta la farfalla
- Guasto di cablaggio o connettore della valvola IAC
- Apprendimento del minimo non eseguito dopo pulizia o scollegamento della batteria
- Guasto della centralina (raro)
Come diagnosticare
- Leggi tutti i codici e i dati freeze frame e confronta il minimo reale con quello previsto
- Ispeziona tubi del vuoto, condotti di aspirazione e guarnizioni per crepe e raccordi allentati
- Esegui un test fumogeno sull'aspirazione o spruzza con cautela del detergente attorno ad essa per trovare perdite
- Smonta il corpo farfallato e controllalo insieme al passaggio del minimo per carbonio e grippaggi
- Verifica che la valvola IAC si muova liberamente e misura la resistenza della bobina confrontandola con i valori di specifica
- Controlla il cablaggio e il connettore per interruzioni, corrosione e corto a massa
- Controlla il cavo dell'acceleratore e il collegamento del pedale per eventuali grippaggi
- Dopo la riparazione, cancella i codici ed esegui un apprendimento del minimo
Riparazioni comuni
- Ripara le perdite di depressione: sostituisci tubi e guarnizioni
- Pulisci il corpo farfallato e il passaggio dell'aria del minimo
- Sostituisci la valvola IAC
- Ripara il cablaggio o il connettore
- Esegui l'apprendimento della farfalla e del minimo
P1508 sulle diverse marche
- Dodge · manuali
- Per Dodge, la definizione riportata è una lettura di bassa tensione del sensore di temperatura ambiente/batteria, quindi controlla questo circuito.
- Hyundai · manuali
- Su Hyundai indica che il segnale dell'attuatore di controllo del minimo è alto sulla bobina n. 2.
- Jaguar
- Su Jaguar è un malfunzionamento del circuito della valvola di controllo aria al minimo (IAC).
- Kia · manuali
- Su Kia indica che il segnale della bobina di chiusura della valvola IAC è alto.
- Land Rover
- Su Land Rover è un malfunzionamento del circuito della valvola di controllo aria al minimo (IAC).
- Lexus · manuali
- Su Lexus il codice si riferisce al riscaldatore PTC ausiliario del climatizzatore (segnale di disattivazione alto), non al controllo del minimo.
- Mazda · manuali
- Su Mazda indica un corto o un'interruzione nel circuito della valvola IAC 1.
- MINI
- Su MINI indica un'interruzione nel circuito di controllo del solenoide di apertura della valvola di controllo del minimo.
Domande e risposte
Cosa significa P1508?
È un codice di controllo del minimo. In generale il regime al minimo è superiore al previsto per aria extra o per una valvola IAC difettosa, anche se alcune marche lo definiscono in modo diverso.
Posso riparare P1508 da solo?
Spesso basta pulire il corpo farfallato e trovare una perdita di depressione. Se non basta, verifica la valvola IAC e il cablaggio, poi esegui l'apprendimento del minimo.
Informazioni generali sul codice. Il significato può variare tra marche e modelli: uno strumento di diagnosi e il manuale di riparazione della tua auto indicheranno la causa esatta.