Motor

P1508 — Leerlaufregelung: Fehler Überdrehzahl

Schweregrad: gering Weiterfahren möglich

Was bedeutet P1508

Das Steuergerät hat erkannt, dass die Motorleerlaufdrehzahl über dem Sollwert liegt und das Leerlaufregelsystem sie nicht senken kann. Normalerweise dosiert das Leerlaufluftventil (IAC) oder die elektronische Drosselklappe im Leerlauf gerade genug Luft. Zusätzliche ungemessene Luft, ein klemmendes Ventil oder eine durch Ablagerungen offen gehaltene Drosselklappe treiben die Leerlaufdrehzahl zu hoch und lösen diesen Fehlercode aus.

Symptome

  • Hohe Leerlaufdrehzahl
  • Schwankende oder suchende Leerlaufdrehzahl
  • Leerlaufdrehzahl sinkt nach Loslassen des Gaspedals nur langsam
  • Ruckeln beim Anhalten oder Schalten
  • Motorkontrollleuchte an

Mögliche Ursachen

  1. Undichtigkeit im Unterdrucksystem (Schläuche, Saugrohr, Dichtungen)
  2. Leerlaufventil (IAC) klemmt offen
  3. Verrußung hält die Drosselklappe offen
  4. Kabel- oder Steckerfehler am Leerlaufventil
  5. Leerlauf nach Reinigung oder Batterietrennung nicht neu angelernt
  6. Fehler im Steuergerät (selten)

So prüfen Sie

  1. Alle Fehlercodes und Freeze-Frame-Daten auslesen und Ist- mit Soll-Leerlaufdrehzahl vergleichen
  2. Unterdruckschläuche, Ansaugkanäle und Dichtungen auf Risse und lose Verbindungen prüfen
  3. Mit Rauchtest oder vorsichtig mit Reinigerspray um das Ansaugsystem Undichtigkeiten suchen
  4. Drosselklappengehäuse ausbauen und Drosselklappe sowie Leerlaufkanal auf Ruß und Klemmen prüfen
  5. Prüfen, ob sich das Leerlaufventil leichtgängig bewegt, und Spulenwiderstand mit Sollwert vergleichen
  6. Kabelbaum und Stecker auf Unterbrechungen, Korrosion und Masseschlüsse prüfen
  7. Gaszug und Pedalmechanik auf Schwergängigkeit prüfen
  8. Nach der Reparatur Fehler löschen und Leerlauf neu anlernen

Typische Reparaturen

  • Unterdruckleckagen beheben: Schläuche und Dichtungen erneuern
  • Drosselklappengehäuse und Leerlaufkanal reinigen
  • Leerlaufventil ersetzen
  • Kabelbaum oder Stecker reparieren
  • Drosselklappe und Leerlauf neu anlernen

P1508 bei verschiedenen Marken

Dodge · Anleitungen
Bei Dodge wird der Code als niedrige Spannung am Umgebungs-/Batterietemperatursensor definiert, daher diesen Stromkreis prüfen.
Hyundai · Anleitungen
Bei Hyundai bedeutet er, dass das Signal des Leerlaufregelaktors an Spule Nr. 2 zu hoch ist.
Jaguar
Bei Jaguar liegt eine Stromkreisstörung des Leerlaufluftventils (IAC) vor.
Kia · Anleitungen
Bei Kia bedeutet er, dass das Signal der Schließspule des IAC-Ventils zu hoch ist.
Land Rover
Bei Land Rover liegt eine Stromkreisstörung des Leerlaufluftventils (IAC) vor.
Lexus · Anleitungen
Bei Lexus bezieht sich der Code auf die PTC-Zusatzheizung der Klimaanlage (Abschaltsignal hoch), nicht auf die Leerlaufregelung.
Mazda · Anleitungen
Bei Mazda liegt ein Kurzschluss oder eine Unterbrechung im Leerlaufventil 1 vor.
MINI
Bei MINI liegt eine Unterbrechung im Ansteuerkreis des Öffnungsmagneten des Leerlaufregelventils vor.

Fragen und Antworten

Was bedeutet P1508?

Es ist ein Code der Leerlaufregelung. Meist liegt die Leerlaufdrehzahl über dem Sollwert, weil zusätzliche Luft einströmt oder das IAC-Ventil defekt ist, wobei manche Marken den Code unterschiedlich definieren.

Kann ich P1508 selbst beheben?

Oft lösen das Reinigen des Drosselklappengehäuses und das Finden einer Unterdruckleckage das Problem. Falls nicht, prüfen Sie das IAC-Ventil und die Verkabelung und lernen danach den Leerlauf neu an.

Allgemeine Informationen zum Code. Die Bedeutung kann je nach Marke und Modell abweichen: Ein Diagnosegerät und die Reparaturanleitung Ihres Fahrzeugs zeigen die genaue Ursache.