Resistenza elettrica supplementare (dove previsto)

Questo dispositivo consente un riscaldamento più rapido dell'abitacolo in climi freddi e con bassa temperatura del liquido di raffreddamento del motore.

La resistenza elettrica supplementare si attiva automaticamente all'avviamento del motore, portando la manopola A sull'ultimo settore rosso e attivando la ventola (manopola C) almeno sulla prima velocità.

Al raggiungimento della temperatura di comfort, il riscaldamento si spegne automaticamente.

Da tenere presente: in caso di tensione della batteria insufficiente, il funzionamento del riscaldamento è bloccato.