Sistema di controllo della pressione dei pneumatici T.P.M.S.

Il veicolo può essere dotato di un sistema di controllo della pressione dei pneumatici T.P.M.S. (Tyre Pressure Monitoring System). Questo sistema è costituito da un sensore montato all'interno del pneumatico su tutte le ruote, che può inviare alla centralina di controllo, tramite radiofrequenza, l'informazione sulla pressione di ciascun pneumatico.

Prestare molta attenzione quando si controlla o si ripristina la pressione dei pneumatici.

Una pressione troppo alta compromette l'aderenza alla strada, aumenta le sollecitazioni su sospensioni e ruote e causa inoltre un'usura anomala dei pneumatici.

La pressione dei pneumatici va controllata con pneumatici a riposo e freddi. Se per qualsiasi motivo si controlla la pressione con pneumatici caldi, non ridurre la pressione di gonfiaggio anche se supera il valore previsto, ma ripetere il controllo quando i pneumatici si sono raffreddati.

La presenza del sistema T.P.M.S. non esonera il conducente dal controllo periodico della pressione di gonfiaggio dei pneumatici e della ruota di scorta (vedere il paragrafo "Ruote" nel capitolo "Manutenzione e cura").

Le segnalazioni di anomalia non vengono memorizzate e pertanto non vengono visualizzate prima dello spegnimento e del successivo avviamento del motore. Se l'anomalia persiste, la centralina invia le relative segnalazioni al quadro strumenti dopo che il veicolo ha percorso un breve tratto.

Il sistema T.P.M.S. non è in grado di segnalare perdite di pressione improvvise dei pneumatici (ad esempio se un pneumatico scoppia). In questo caso, arrestare il veicolo frenando con cautela ed evitando manovre di sterzata brusche.

Il cambio di pneumatici estivi con invernali e viceversa richiede anche la taratura del sistema T.P.M.S., da eseguire esclusivamente presso la rete di assistenza Fiat.

Il sistema T.P.M.S. richiede l'impiego di attrezzature specifiche. Chiedere alla rete di assistenza Fiat quali accessori sono compatibili con il sistema (cerchi, coprimozzi, ecc.). L'uso di altri accessori può compromettere il normale funzionamento del sistema.

La pressione dei pneumatici può variare in funzione della temperatura esterna. Il sistema T.P.M.S.

può segnalare temporaneamente una pressione di gonfiaggio insufficiente. In questo caso, controllare la pressione dei pneumatici a freddo e, se necessario, ripristinare i valori di pressione.

Se il veicolo è dotato del sistema T.P.M.S., si consiglia di sostituire anche la guarnizione in gomma della valvola quando si smonta un pneumatico.

Rivolgersi a questo scopo alla rete di assistenza Fiat.

Se il veicolo è dotato del sistema T.P.M.S., il montaggio e lo smontaggio dei pneumatici e/o dei cerchi richiedono particolari precauzioni.

Per evitare danni accidentali o un montaggio errato dei sensori, la sostituzione di pneumatici e/o cerchi deve essere eseguita esclusivamente da personale specializzato. Rivolgersi a questo scopo alla rete di assistenza Fiat.

Disturbi di radiofrequenza particolarmente intensi possono compromettere il corretto funzionamento del sistema T.P.M.S. Questa condizione viene segnalata al conducente con l'accensione della spiaoppure
il simbolo sul quadro strumenti, insieme al messaggio sul display. Questa segnalazione scompare automaticamente non appena la radiofrequenza non disturba più il sistema.

Per il corretto utilizzo del sistema, in caso di sostituzione di ruote o pneumatici, fare riferimento alla seguente tabella:

(*) In alternativa a quanto indicato nel manuale di uso, disponibile presso Lineaccessori Fiat.

(**) Non in diagonale (i pneumatici devono restare sullo stesso lato).