Tutela dell'ambiente

I dispositivi utilizzati per ridurre le emissioni nei motori a benzina sono:

• Il catalizzatore a tre vie;
• La sonda lambda;
• Il sistema di recupero dei vapori di carburante.

Il motore non deve mai funzionare, nemmeno per prova, con una o più candele scollegate.

I dispositivi utilizzati per ridurre le emissioni nei motori diesel sono:

• Il catalizzatore ossidante;
• Il sistema di ricircolo dei gas di scarico (E.G.R.);
• La sonda lambda;
• Il filtro antiparticolato (DPF) (ove previsto, in alternativa alla sonda lambda).

Si tratta di un filtro meccanico, situato nel sistema di scarico, che trattiene le particelle di carbonio contenute nei gas di scarico del motore diesel.

Il filtro ha la funzione di eliminare quasi completamente le emissioni di particelle di carbonio, in conformità alle normative di legge attuali e future.

Durante il normale utilizzo del veicolo, la centralina di controllo motore registra una serie di dati di utilizzo (tempo di utilizzo, tipo di percorso, temperature raggiunte, ecc.) e calcola la quantità di particelle accumulate nel filtro.

Poiché il filtro è un sistema di raccolta, deve essere rigenerato (pulito) periodicamente mediante combustione delle particelle di carbonio. Il processo di rigenerazione è controllato automaticamente dalla centralina di controllo motore in base allo stato di accumulo del filtro e alle condizioni di utilizzo del veicolo.

Durante la rigenerazione possono verificarsi i seguenti fenomeni: lieve aumento del regime minimo, attivazione della ventola elettrica, lieve aumento del fumo, temperature elevate allo scarico.

Queste situazioni non sono da considerarsi anomalie e non influiscono sul comportamento del veicolo né sull'ambiente.

Se la spiasul
quadro strumenti (insieme al messaggio sul display) si accende, consultare il capitolo "Spie e indicatori".

Durante il normale funzionamento, il catalizzatore e il filtro antiparticolato (DPF) raggiungono temperature elevate.

Pertanto il veicolo non deve essere parcheggiato su materiale infiammabile (erba, foglie secche, aghi di pino, ecc.): pericolo di incendio.