Gruppo propulsore

Diagnosi e test — sistema di posizione dell'albero motore

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Tabella dei codici di guasto diagnostici (DTC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Modulo Codice di guasto Descrizione Azione
PCM P0315:00 Modifica del sistema di posizione dell'albero motore non specificata: nessuna informazione sul sottotipo VAI al Pinpoint Test JD
PCM P0335:00 Circuito del sensore di posizione dell'albero motore 'A': nessuna informazione sul sottotipo VAI al Pinpoint Test JD
PCM P0339:00 Segnale intermittente del circuito del sensore di posizione dell'albero motore 'A': nessuna informazione sul sottotipo VAI al Pinpoint Test JD
PCM P033F:00 Perdita di sincronizzazione albero motore/albero a camme: nessuna informazione sul sottotipo VAI al Pinpoint Test JD
PCM P1336:00 Campo/prestazioni del sensore albero motore/albero a camme: nessuna informazione sul sottotipo VAI al Pinpoint Test JD
PCM P2617:00 Circuito di uscita posizione albero motore / circuito aperto: nessuna informazione sul sottotipo VAI al Pinpoint Test JD

Tabella dei codici sintomo globali del cliente (GCSC)

La diagnostica descritta in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e conoscenza delle tecniche diagnostiche Ford.
VEDERE: Tecniche diagnostiche (100-00 Informazioni generali, descrizione e funzionamento).


Sintomo Azione
Avvio/Esegui/Sposta > Avvio > Avviamento difficile/cranking prolungato > Sempre VAI al Pinpoint Test JD

Test puntuali


PINPOINT TEST JD: SENSORE DI POSIZIONE DELL'ALBERO MOTORE (CKP)
Introduzione

Funzionamento normale e guasti

Vedere Condizioni di impostazione del codice DTC.

Condizioni di impostazione del codice DTC

Codice di guasto Descrizione Condizione di impostazione del guasto
PCM P0315:00 Modifica del sistema di posizione dell'albero motore non specificata: nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM non ha appreso il dente della ruota fonica dell'albero motore entro l'intervallo di tempo. Questo DTC disabilita il monitor delle mancate accensioni. La correzione del profilo neutro del monitor delle mancate accensioni deve essere eseguita nuovamente dopo qualsiasi installazione o riparazione di componenti rotanti del motore. Eseguire la procedura di correzione del profilo neutro del monitor delle mancate accensioni con lo scanner. Consultare la memoria flash EEPROM, correzione del profilo neutro.
PCM P0335:00 Circuito del sensore di posizione dell'albero motore 'A': nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva l'assenza dell'impulso PIP del sensore CKP per un numero di giri dell'albero a camme superiore al valore calibrato, quando la velocità dell'albero a camme supera la velocità equivalente del motore al minimo o con il motorino di avviamento inserito. Un segnale CKP inattivo causa una condizione di assenza di avviamento. Monitorare il PID dei giri durante il cranking del motore. Un valore di 0 giri/min indica problemi con il CKP.
PCM P0339:00 Segnale intermittente del circuito del sensore di posizione dell'albero motore 'A': nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva più impulsi PIP errati nel segnale del sensore CKP entro un periodo di tempo calibrato, quando la velocità dell'albero a camme supera la velocità equivalente al minimo del motore o quando il motorino di avviamento è innestato.
PCM P033F:00 Perdita di sincronizzazione albero motore/albero a camme: nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva un segnale di ingresso instabile dal sensore CKP o dal sensore CMP.
PCM P1336:00 Campo/prestazioni del sensore albero motore/albero a camme: nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva un segnale di ingresso instabile dal sensore CKP o dal sensore CMP.
PCM P2617:00 Circuito di uscita posizione albero motore / circuito aperto: nessuna informazione sul sottotipo Impostato quando il PCM rileva che la tensione di polarizzazione del sensore CKP è inferiore alla soglia minima calibrata o superiore alla soglia massima calibrata.

Possibili cause

  • Problema al circuito del sensore CKP
  • Ruota fonica dell'albero motore
  • Sensore di posizione dell'albero motore (6C315)
  • PCM (12A650)

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Escape: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.