Impianto di scarico - sostituzione

1 La disposizione dell'impianto di scarico varia notevolmente in base al modello e al motore. Tutte le versioni tranne la RS Turbo possono essere sostituite per sezioni; sono forniti manicotti di accoppiamento che consentono di tagliare una sezione usurata e inserirne una nuova senza dover sostituire l'intero impianto in una sola volta.

2 Si raccomanda, quando si lavora sull'impianto di scarico, di rimuovere l'intero gruppo da sotto il veicolo, staccando il tubo di scarico anteriore dal collettore e sganciando i supporti elastici di sospensione (vedere le illustrazioni).

4.2a Fissaggio del silenziatore di scarico . . .
4.2b . . . e del silenziatore di espansione 3 Assemblare l'intero impianto, ma non serrare completamente le fascette dei giunti finché l'impianto non è rimontato sul veicolo. Utilizzare una nuova guarnizione del collettore/flangia di scarico e verificare che i supporti elastici siano in buono stato, controllando anche il giunto della flangia di collegamento. 4 Posizionare il silenziatore e il silenziatore di espansione nella corretta posizione rispetto al resto dell'impianto prima di serrare definitivamente le fascette dei giunti.

5 Verificare che, con una ragionevole deflessione in entrambe le direzioni, lo scarico non urti contro componenti adiacenti.