Collettore di scarico - rimozione e rimontaggio

Nota: alla rimontaggio sarà necessaria una nuova guarnizione.
Smontaggio
1 Scollegare il cavo negativo della batteria. 2 Sui modelli con carburatore e motore CFI, rimuovere il filtro dell'aria come descritto nella parte appropriata di questo Capitolo. 3 Rimuovere il turbocompressore sui modelli RS Turbo come descritto nella Parte B di questo Capitolo. 4 Sui motori EFI, svitare il tubo di aspirazione dell'aria e spostarlo di lato. 5 Ove applicabile, svitare la protezione dell'aria calda per accedere ai dadi di fissaggio del collettore. 6 Sostenere l'impianto di scarico con un cric o con blocchi, quindi scollegare il tubo di scarico anteriore dal collettore. Sui modelli con motore CFI, fare attenzione a non sollecitare il cablaggio della sonda HEGO (vedere Parte C di questo Capitolo). 7 Svitare i dadi che fissano il collettore alla testata e rimuoverlo dal motore. Recuperare la guarnizione del collettore.

Rimontaggio
8 Il rimontaggio avviene nella sequenza inversa allo smontaggio, ma rimontare il turbocompressore sui modelli RS Turbo come descritto nella Parte B di questo Capitolo.