Remplacement du système d'échappement

1 La disposition du système d'échappement varie considérablement selon le modèle et le moteur. Tous les modèles, à l'exception des versions RS Turbo, peuvent être remplacés par tronçons ; des manchons de raccord sont fournis, permettant de découper un tronçon usagé et d'en insérer un neuf sans avoir à remplacer l'ensemble du système d'un seul coup.

2 Il est recommandé, lors d'une intervention sur le système d'échappement, de déposer l'ensemble complet sous le véhicule : désolidarisez le tube intermédiaire du collecteur et décrochez les suspentes souples de suspension (voir illustrations).

4.2a Fixation du silencieux d'échappement . . .
4.2b . . . et fixation du boîtier d'expansion 3 Assemblez le système complet, mais ne serrez pas complètement les colliers de raccord avant que le système ne soit remonté sur le véhicule. Utilisez un nouveau joint de collecteur/bride d'échappement et vérifiez que les supports souples sont en bon état, contrôlez également le raccord à bride. 4 Positionnez correctement le silencieux et le boîtier d'expansion par rapport au reste du système avant de serrer définitivement les colliers de raccord.

5 Vérifiez qu'avec un débattement raisonnable dans les deux sens, l'échappement ne heurte aucun élément adjacent.