Sistema de escape: sustitución

1 La disposición del sistema de escape varía considerablemente según el modelo y el motor. Todas las versiones, excepto la RS Turbo, pueden sustituirse por secciones; se suministran manguitos de unión que permiten cortar una sección vieja e instalar una nueva sin necesidad de sustituir todo el sistema de una vez.

2 Al trabajar en el sistema de escape, se recomienda desmontar el conjunto completo de debajo del vehículo, soltando el tubo intermedio del colector y desenganchando los soportes flexibles de suspensión (véanse las ilustraciones).

4.2a Soporte del silenciador de escape . . .
4.2b . . . y soporte de la caja de expansión 3 Monte el sistema completo, pero no apriete del todo las abrazaderas de las uniones hasta que el sistema esté de nuevo instalado en el vehículo. Utilice una junta nueva de colector/brida de escape, compruebe que los soportes elásticos estén en buen estado y revise también la unión de la brida. 4 Coloque el silenciador y la caja de expansión en la posición correcta respecto al resto del sistema antes de apretar definitivamente las abrazaderas de las uniones.

5 Compruebe que, con una flexión razonable en cualquier sentido, el escape no golpee contra ningún componente adyacente.