Informazioni generali

La pressione di gonfiaggio raccomandata è riportata sull'etichetta degli pneumatici, situata sul montante centrale o sul bordo della porta del conducente. Queste informazioni possono essere riportate anche sull'etichetta di certificazione di conformità alle norme di sicurezza, applicata sul montante della cerniera della porta, sul montante del dispositivo di chiusura della porta o sul bordo della porta che si accoppia con il montante del dispositivo di chiusura, vicino al posto di guida.

Si raccomanda di mantenere sempre questa pressione di gonfiaggio. La mancata osservanza delle pressioni di gonfiaggio raccomandate può causare un'usura irregolare del battistrada, un aumento del consumo di carburante e un peggioramento della manovrabilità del veicolo.

Se il veicolo è dotato di ruota di scorta, gonfiarla alla pressione massima specificata per il veicolo e per la combinazione di misure degli pneumatici.

Utilizzare solo ruote e pneumatici di misura approvata; l'uso di altre misure può causare danni al veicolo.

La modifica del diametro degli pneumatici di serie può causare indicazioni errate della velocità sul tachimetro. Ciò può influire sul funzionamento del sistema di trazione integrale (se in dotazione). Rivolgersi a un concessionario autorizzato per verificare che il sistema di gestione del motore sia stato riprogrammato.

Se si intende modificare la misura degli pneumatici montati in fabbrica, verificarne l'idoneità presso un concessionario autorizzato.

Ulteriori informazioni sul funzionamento e sulla cura dei pneumatici sono disponibili nella sezione Ruote e pneumatici. Vedere Cura dei pneumatici.

Avviso per i proprietari di autocarri e veicoli commerciali leggeri

I veicoli utilitari e gli autocarri si guidano in modo diverso dalle autovetture nelle varie condizioni di guida che si incontrano su strade, autostrade e fuoristrada. I veicoli utilitari e gli autocarri non sono progettati per affrontare le curve alle stesse velocità delle autovetture, così come le vetture sportive basse non sono progettate per funzionare bene in fuoristrada.

Consultare il manuale del proprietario e tutti i supplementi per informazioni specifiche sulle caratteristiche del veicolo, istruzioni per la guida sicura e precauzioni aggiuntive per ridurre il rischio di incidenti o lesioni gravi.

Sistema a trazione integrale (se presente)

Un veicolo dotato di trazione integrale può utilizzare tutte e quattro le ruote per la propulsione. Ciò aumenta la trazione, che può consentirvi di attraversare in sicurezza terreni e condizioni stradali che un normale veicolo a due ruote motrici non potrebbe affrontare. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite il cambio di trasferimento. I veicoli a trazione integrale consentono di selezionare diverse modalità secondo necessità. Per ulteriori informazioni sul funzionamento del cambio di trasferimento, sulla selezione della modalità di guida e sulla manutenzione del cambio di trasferimento, consultare questo manuale. Vedere Trazione integrale. È necessario leggere attentamente queste informazioni prima di utilizzare il veicolo.

Una trazione integrale limitata può essere ottenuta se la ruota di scorta temporanea è installata su una delle ruote anteriori. Se si guida in condizioni in cui è necessaria la piena trazione integrale mentre è installata la ruota temporanea, si consiglia di installare la ruota di scorta temporanea sull'asse anteriore.

Sui veicoli a trazione integrale, non utilizzare mai una ruota di scorta di dimensioni diverse dal pneumatico fornito. Una ruota di scorta di dimensioni diverse o un pneumatico di grandi dimensioni diverso installato tra l'asse anteriore e quello posteriore possono far sì che il sistema a trazione integrale smetta di funzionare e passi automaticamente alla trazione posteriore.

Sui veicoli a trazione integrale, le dimensioni della ruota di scorta rispetto ai pneumatici rimanenti possono influire sul sistema 4WD. Se esiste una differenza significativa tra le dimensioni della ruota di scorta e quelle degli altri pneumatici, la funzionalità della trazione integrale verrà disattivata e il veicolo utilizzerà solo la trazione posteriore.

In cosa il veicolo si differenzia dagli altri veicoli

Suv e autocarri possono differire da alcuni altri veicoli in diversi modi evidenti. Il vostro veicolo può essere:

• Più alto, per garantire una maggiore capacità di carico e consentirgli di muoversi su terreni accidentati senza incagliarsi o danneggiare i componenti del sottoscocca.
• Più corto, per consentire di affrontare pendii e superare la sommità di una collina senza incagliarsi o danneggiare i componenti del sottoscocca. A parità di condizioni, un passo più corto può rendere il veicolo più reattivo allo sterzo rispetto a un veicolo con passo più lungo.
• Più stretto, per garantire una maggiore manovrabilità in spazi ristretti, soprattutto in fuoristrada.

Per effetto delle differenze dimensionali sopra descritte, suv e autocarri hanno spesso un baricentro più alto e una maggiore variazione del baricentro tra la condizione di carico e quella di carico vuoto. Queste differenze rendono il veicolo così versatile che si guida in modo diverso da un'autovettura convenzionale.