Ford Fiesta Quiz
Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione

Trasmissione. Assemblaggio

In questo manuale: Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione
Informazioni di assistenza — 27Sospensione — 48Trasmissione — 9Impianto frenante — 52Sterzo — 21Motore — 140Cambio manuale, frizione, scatola di trasferimento e gruppo di trasmissione — 48Sistema di scarico — 6Sistema del carburante — 21Sistema di climatizzazione — 58Strumentazione e sistemi di segnalazione — 26Batteria e sistema di ricarica — 20Sistemi di infotainment — 41Illuminazione — 29Distribuzione dell'energia elettrica — 11Gruppo funzioni elettroniche — 30Carrozzeria e verniciatura — 275Telaio e fissaggi — 3
37passaggi
~277min
5/5difficoltà
11attrezzi speciali
010203040501813N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 37

Attrezzi speciali / Attrezzatura generica

100-002 (STRUMENTO-4201-C)
Dispositivo di supporto con comparatore
205-075
Installatore, paraolio mozzo ruota posteriore
205-081A
Installatore, cuscinetto differenziale
205-115
Installatore, paraolio pignone
TKIT-2000-F/FM/FLM
303-350 (T89P-6565-A)
Compressore, molla valvola
TKIT-1990-LMX
TKIT-1989-F
TKIT-1989-FM
TKIT-1989-FLM
307-003 (T57L-500-B)
Dispositivo di supporto, cambio
307-680
Tavola di montaggio (DPS6)
TKIT-2010D-FLM
TKIT-2010D-RYAD
308-847
Installatore, tenuta albero di ingresso
308-849
Installatore bussola albero selettore marce
308-880
Installatore, tenuta albero di trasmissione
308-C217 (T94P-4451-BX)
Set di selezione spessori
TKIT-1994-LMH/MH2
TKIT-1994-FX/FMX/FLMX
Pistola ad aria calda
Colpire con il pugno
Nastro adesivo

Materiali

Nome Specifica
Dispositivo per la realizzazione di guarnizioni Motorcraft®
TA-16		 WSS-M2G348-A5
Olio per cambio a doppia frizione Motorcraft®
XT-11-QDC		 WSS-M2C200-D2
Grasso siliconico e composto dielettrico Motorcraft® per pinze freno
XG-3-A		 ESA-M1C200-A
ESE-M1C171-A
    1. Riscaldare la campana frizione.
      Utilizzare attrezzatura comune: asciugacapelli.
    1. Raffreddare la coppa del cuscinetto.
    1. Utilizzando lo strumento speciale, installare l'anello del cuscinetto nella campana frizione.
      Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 205-075 Installatore, paraolio mozzo ruota posteriore.
  2. Dopo che la campana frizione si è raffreddata, assicurarsi che la coppa del cuscinetto sia inserita nella campana frizione.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 205-075 Installatore, paraolio mozzo ruota posteriore.
    1. Riscaldare la scatola del cambio.
      Utilizzare attrezzatura comune: asciugacapelli.
    1. Raffreddare la coppa del cuscinetto.
    1. Utilizzando lo strumento speciale, installare la coppa del cuscinetto nella scatola del cambio.
      Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 205-075 Installatore, paraolio mozzo ruota posteriore.
  4. Dopo che la scatola del cambio si è raffreddata, assicurarsi che la coppa del cuscinetto sia inserita nella scatola del cambio.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 205-075 Installatore, paraolio mozzo ruota posteriore.

  5. AVVISO: Le superfici devono essere accuratamente pulite, altrimenti una misurazione imprecisa del precarico può causare il guasto dei cuscinetti del differenziale.

    Installare il differenziale nella campana frizione, montare la scatola del cambio e installare ogni secondo bullone. Serrare i bulloni in sequenza incrociata.
    Coppia: 159 lb-in (18 N·m)
  6. Pulire la superficie di contatto del gruppo differenziale e contrassegnarla in un punto. Installare lo strumento speciale.
    Installare lo strumento di servizio speciale: 100-002 (TOOL-4201-C) Dispositivo di ritenuta con comparatore.
  7. Installare il comparatore nel punto contrassegnato. Precaricare il comparatore di 1 mm e azzerarlo.
    Installare lo strumento di servizio speciale: 100-002 (TOOL-4201-C) Dispositivo di ritenuta con comparatore.
  8. Ruotare la scatola del cambio di 180°.
    1. Utilizzando lo strumento speciale, premere sul differenziale.
      Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 303-350 (T89P-6565-A) Compressore, molla valvola. , 308-C217 (T94P-4451-BX) Set di selezione rondelle.
    1. Misurare il gioco assiale del differenziale: registrare il risultato della misurazione.
      Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 100-002 (TOOL-4201-C) Dispositivo di ritenuta con comparatore.
    • Ripetere questo passaggio 3 volte e calcolare la media delle misurazioni. Esempio: 0,265 mm + 0,255 mm + 0,260 mm, diviso per 3 = 0,260 mm.
    • Determinare lo spessore della rondella di regolazione del differenziale:
    • Il gioco assiale del differenziale determinato è X mm.
    • Precarico dei cuscinetti del differenziale 0,14 mm.
    • Spessore richiesto della rondella di regolazione: X mm + 0,14 mm.
    • Determinare lo spessore della rondella di regolazione.
    • Se lo spessore della rondella di regolazione determinato non è disponibile, utilizzare lo spessore di rondella di regolazione più vicino.
  11. Rimuovere lo strumento di servizio speciale: 100-002 (TOOL-4201-C) Dispositivo di ritenuta con comparatore.
  12. Rimuovere i bulloni, la scatola del cambio e il differenziale.
  13. Utilizzando un punzone, estrarre la coppa del cuscinetto del differenziale dalla campana frizione.
    Utilizzare attrezzatura comune: martello
  14. Utilizzando lo strumento speciale, installare la bussola dell'albero di selezione nella campana frizione. Assicurarsi che la bussola sia nella posizione corretta, come mostrato.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 308-849 Installatore bussola albero selettore marce.
    1. Riscaldare la campana frizione.
      Utilizzare attrezzatura comune: asciugacapelli.
    1. Raffreddare il nuovo cuscinetto a rulli dell'albero primario e installarlo nella campana frizione.
    1. Installare la nuova rondella di regolazione.
    1. Raffreddare la nuova coppa del cuscinetto del differenziale e installarla nella campana frizione.
    1. Installare il nuovo imbuto di lubrificazione nella campana frizione.
    1. Raffreddare il cuscinetto a rulli dell'albero di uscita e installarlo nella campana frizione.
  16. Dopo che la campana frizione si è raffreddata, assicurarsi che il cuscinetto sia inserito nella campana frizione.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 205-081A Installatore, cuscinetto differenziale.
  17. Dopo che la campana frizione si è raffreddata, assicurarsi che il cuscinetto e la gabbia del cuscinetto siano inseriti nella campana frizione.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 205-075 Installatore, paraolio mozzo ruota posteriore, 205-115 Installatore, paraolio pignone.
  18. Utilizzando gli strumenti speciali, installare il cuscinetto del meccanismo di selezione delle marce.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 308-849 Installatore bussola albero selettore marce.
    Materiale: Olio per trasmissione Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-QDC (WSS-M2C200-D2)
  19. Utilizzando lo strumento speciale, installare la boccola dell'albero di selezione marce nell'alloggiamento del cambio. Assicurarsi che la boccola sia nella posizione corretta come mostrato.
    Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 308-849 Installatore boccola albero di selezione marce.
  20. Installare il tubo di lubrificazione e il magnete nella custodia della trasmissione.
    Materiale: Motorcraft® Grasso siliconico per pinze freno e composto dielettrico / XG-3-A (ESA-M1C200-A) (ESE-M1C171-A)
  21. Lubrificare il cuscinetto a rulli dell'albero di uscita.
    Materiale: Motorcraft® Grasso siliconico per pinze freno e composto dielettrico / XG-3-A (ESA-M1C200-A) (ESE-M1C171-A)
  22. Lubrificare i cuscinetti e installare il differenziale.
    Materiale: Olio per cambio Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-DCT (WSS-M2C200-D2)
    1. Mettere da parte il differenziale.

    1. AVVISO: Prestare attenzione a non danneggiare il cuscinetto a rulli durante l'installazione dell'ingranaggio intermedio di retromarcia.

      Lubrificare e installare l'ingranaggio intermedio di retromarcia.
      Materiale: Olio per cambio Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-DCT (WSS-M2C200-D2)
  24. Assemblare l'albero di ingresso, l'albero secondario e le forcelle di cambio.
    1. Lubrificare il cuscinetto dell'albero di ingresso e il manicotto dell'asta di cambio.
      Materiale: Olio per trasmissione Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-QDC (WSS-M2C200-D2)

    1. AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare i cuscinetti durante l'installazione dell'albero primario, dell'albero secondario e delle forcelle di cambio.

      Posizionare l'albero primario, l'albero secondario e le forcelle del cambio nella custodia della frizione.

    1. AVVISO: Assicurarsi che l'albero di uscita sia allineato con il cuscinetto per non danneggiare il cuscinetto dell'albero secondario.

      Con l'aiuto di un assistente, allineare l'albero di uscita con il cuscinetto a rulli dell'albero secondario.
    1. Abbassare con cura l'albero primario, l'albero secondario e le forcelle di cambio e installarli nella custodia della frizione.
    1. Lubrificare l'albero di ingresso e i cuscinetti posteriori dell'albero di uscita.
      Materiale: Olio per trasmissione Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-QDC (WSS-M2C200-D2)
    1. Lubrificare i fermi del manicotto del sincronizzatore della retromarcia con olio per trasmissione e installarli in modo che si adattino al mozzo del sincronizzatore, come illustrato in figura.
    1. Installare il manicotto del sincronizzatore della retromarcia e la forcella di innesto della retromarcia.
      Materiale: Olio per trasmissione Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-QDC (WSS-M2C200-D2)
    1. Installare gli attrezzi speciali.
      Installare lo strumento di assistenza speciale: 307-680 Banco, assemblaggio (DPS6).
    1. Applicare sigillante liquido sulla campana della frizione.
      Materiale: Dispositivo per guarnizioni Motorcraft® / TA-16 (WSK-M2G348-A5)

    1. AVVISO: Assicurarsi che siano installati nuovi bulloni.

      Installare la custodia della trasmissione e installare i nuovi bulloni.
      Coppia:
      Fase 1: 159 lb-in (18 N·m)
      Fase 2: 90°
    1. Rimuovere lo strumento di assistenza speciale: 307-680 Banco, assemblaggio (DPS6).

    1. AVVISO: Assicurarsi che siano installati nuovi bulloni.

      Installare i nuovi bulloni della custodia della trasmissione.
      Coppia:
      Fase 1: 159 lb-in (18 N·m)
      Fase 2: 90°

    1. AVVISO: Assicurarsi che siano installati nuovi bulloni.

      Applicare sigillante sulla parte inferiore dei bulloni.
      Materiale: Dispositivo per la formazione di guarnizioni Motorcraft® / TA-16 (WSK-M2G348-A5)
    1. Installare i nuovi bulloni.
      Coppia: 177 lb-in (20 N·m)
    1. Installare il nuovo anello di tenuta sulla custodia della trasmissione.
    1. Utilizzando lo strumento speciale, installare un nuovo paraolio nell'alloggiamento del cambio.
      Utilizzare lo strumento di servizio speciale: 308-880 Installatore paraolio albero di trasmissione.
  30. Verificare che la trasmissione sia in posizione neutra.
  31. Lubrificare e installare l'anello di tenuta (O-ring).
    Materiale: Olio per trasmissione Motorcraft® Dual Clutch / XT-11-QDC (WSS-M2C200-D2)
    1. Verificare che le forcelle di cambio siano in posizione di folle (N).

    1. AVVISO: Assicurarsi che nessun componente sia bloccato.

      Installare il meccanismo di selezione.
    1. Installare i bulloni.
      Coppia: 18 lb-ft (24 N·m)
  33. Installare le staffe del cavo di selezione marce e i bulloni.
    Coppia: 18 lb-ft (24 N·m)

    1. AVVISO: Utilizzare nastro adesivo per coprire le scanalature dell'albero di ingresso, per evitare di danneggiare il paraolio dell'albero di ingresso.

      Avvolgere l'albero primario con nastro adesivo.
      Utilizzare attrezzatura comune: nastro adesivo
    1. Installare la nuova guarnizione sull'albero primario.
    1. Utilizzando lo strumento speciale, installare il paraolio dell'albero di ingresso.
      Utilizzare lo strumento di assistenza speciale: 308-847 Installatore, paraolio dell'albero di ingresso.
    1. Rimuovere e gettare il nastro adesivo.
    1. Installare i bulloni nuovi.
      Coppia:
      Fase 1: 159 lb-in (18 N·m)
      Fase 2: 90°
    1. Installare il nuovo paraolio del semiasse sinistro nella scatola del cambio.
    1. Utilizzando lo strumento speciale, installare il paraolio del semiasse sinistro.
      Utilizzare lo strumento di assistenza speciale: 308-880 Installatore, paraolio dell'albero di trasmissione.
    1. Rimuovere lo strumento di assistenza speciale: 307-003 (T57L-500-B) Dispositivo di ritenuta, trasmissione.
  36. Installare il cilindro secondario e i 2 bulloni.
    Coppia: 89 lb-in (10 N·m)
  37. Installare la staffa del limitatore di rollio.
    Coppia: 35 lb-ft (48 N·m)

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