Gruppo propulsore
Elenco PID OBD generico
In questo manuale: Gruppo propulsore
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Una X nella colonna Fermo immagine indica sia un PID di modo 1 sia un PID di modo 2 (tempo reale e fermo immagine).
| Fermo immagine | Acronimo | Descrizione | Unità di misura |
|---|---|---|---|
| X | APP_D | Posizione pedale acceleratore D | % |
| X | APP_E | Posizione pedale acceleratore E | % |
| X | APP_F | Posizione pedale acceleratore F | % |
| X | BARO | Pressione barometrica | kPa |
| X | CATEMP11 | Temperatura catalizzatore banco 1, sensore 1 | Gradi |
| X | CATEMP12 | Temperatura catalizzatore banco 1, sensore 2 | Gradi |
| X | CATEMP21 | Temperatura catalizzatore banco 2, sensore 1 | Gradi |
| X | CATEMP22 | Temperatura catalizzatore banco 2, sensore 2 | Gradi |
| X | CLRDIST | Distanza dal ripristino dei codici | Km/mi |
| X | CLRWRMUP | Numero di riscaldamenti dal ripristino dei DTC | Unità di misura |
| X | ECT | Temperatura del liquido di raffreddamento motore | Gradi |
| X | EGRPCT | EGR comandato | % |
| X | EGR_ERR | Errore EGR | % |
| X | EVAP_VP | Pressione vapori sistema di evaporazione | kPa |
| X | EQ_RAT | Rapporto di equivalenza comandato | Unità |
| X | FLI | Ingresso livello carburante | % |
| X | FRP | Pressione rail carburante | kPa |
| X | FUEL SYS1 | Stato controllo retroazione sistema carburante banco 1 | Ciclo aperto / Ciclo chiuso |
| X | FUEL SYS2 | Stato controllo retroazione sistema carburante banco 2 | Ciclo aperto / Ciclo chiuso |
| X | IAT | Temperatura aria aspirata | Gradi |
| X | LOADa | Carico motore calcolato | % |
| X | LOAD_ABS | Valore di carico assoluto | % |
| X | LONGFT1 | Regolazione corrente del carburante Banco 1 (kamref1) dalla stechiometria considerata a lungo termine | % |
| X | LONGFT2 | Regolazione corrente del carburante Banco 2 (kamref2) dalla stechiometria considerata a lungo termine | % |
| X | MAF | Portata massica dell'aria | g/s-lb/min |
| X | MAP | Pressione assoluta del collettore di aspirazione | Volt/kPa/ PSI/in-Hg |
| X | MIL_DIST | Distanza percorsa con MIL accesa | Chilometro |
| X | O2S11 | Sonda lambda a monte Banco 1 (11) | Volt |
| X | O2S12 | Sonda lambda a valle Banco 1 (12) | Volt |
| X | O2S13 | Sonda lambda a valle Banco 1 (13) | Volt |
| X | O2S21 | Sonda lambda a monte Banco 2 (21) | Volt |
| X | O2S22 | Sonda lambda a valle Banco 2 (22) | Volt |
| X | O2S23 | Sonda lambda a valle Banco 2 (23) | Volt |
| OBDSUP | Sistema diagnostico di bordo | OBD II OBD I OBD Combinazione di oppure Nessuno |
|
| X | PTO | Stato della presa di forza | Accensione/Spegnimento |
| X | RPM | Giri al minuto | RPM |
| X | RUNTM | Tempo di funzionamento | Secondi |
| X | SHRTFT1 | Regolazione corrente del carburante Banco 1 (lambse1) dalla stechiometria considerata a breve termine | % |
| X | SHRTFT2 | Regolazione corrente del carburante Banco 2 (lambse2) dalla stechiometria considerata a breve termine | % |
| X | SPARKADV | Anticipo di accensione richiesto | Gradi |
| X | TAC_PCT | Attuatore farfalla comandato | % |
| X | TP | Posizione farfalla | % |
| X | TP REL | Posizione relativa farfalla | % |
| VSS | Sensore velocità veicolo | km/h-mph |
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