Montaggio

Montaggio iniziale

1. Applicare lubrificante sulla/e nuova/e coppa/e del cuscinetto del pignone di attacco del differenziale.

• Utilizzare lubrificante per assale posteriore ad alte prestazioni SAE 75W-140 F1TZ-19580-B o equivalente conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A.

2. Utilizzando l'attrezzo speciale, installare la/e coppa/e del cuscinetto del pignone di attacco del differenziale.

1. Posizionare la/e coppa/e del cuscinetto sull'attrezzo speciale. 2. Posizionare l'attrezzo speciale e la/e coppa/e del cuscinetto nell'alloggiamento del differenziale. 3. Serrare l'attrezzo speciale per far assestare completamente la/e coppa/e del cuscinetto nell'alesaggio/i.

3. NOTA: applicare un leggero strato di lubrificante per assale posteriore ad alte prestazioni SAE 75W-140 F1TZ-19580-B o equivalente conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A sui cuscinetti anteriore e posteriore del pignone.

Installare i cuscinetti del pignone e gli attrezzi speciali come illustrato.

4. NOTA: questo passaggio duplica il precarico dei cuscinetti del pignone.

Avvitare l'attrezzo speciale sulla vite e serrare alla coppia specificata.

5. ATTENZIONE: disassare l'attrezzo speciale per ottenere una lettura accurata.

Ruotare l'attrezzo speciale di alcuni mezzi giri per assestare i cuscinetti del pignone. Posizionare l'attrezzo speciale come illustrato.

6. Installare l'attrezzo speciale.

1. Posizionare l'attrezzo speciale sulla sede del cuscinetto del differenziale nell'alloggiamento del differenziale. 2. Installare i cappelli dei cuscinetti del differenziale. 3. Installare i bulloni.

7. Utilizzare uno spessore di regolazione del cuscinetto del pignone di attacco come calibro per la scelta dello spessore. Controllare lo spessore dello spessore di regolazione del cuscinetto del pignone di attacco tra il blocco calibro e il tubo calibro. Una leggera resistenza indica la scelta corretta dello spessore.

8. Rimuovere tutti gli attrezzi speciali.

9. ATTENZIONE: utilizzare gli stessi cuscinetti del pignone e lo stesso spessore di regolazione del cuscinetto del pignone di attacco usati nella procedura di scelta dello spessore per il montaggio finale.

Posizionare lo spessore di regolazione del cuscinetto del pignone di attacco e il cuscinetto del pignone sul gambo del pignone di attacco.

10. Utilizzando gli attrezzi speciali e una pressa adeguata, assestare saldamente lo spessore di regolazione del cuscinetto del pignone di attacco e il cuscinetto del pignone sul gambo del pignone di attacco.

11. Installare il cuscinetto anteriore del pignone e il deflettore d'olio dell'albero del pignone di attacco dell'assale posteriore nel carter del differenziale.

12. ATTENZIONE: l'installazione senza l'attrezzo corretto può causare una rottura precoce della guarnizione.

ATTENZIONE: se la guarnizione si disallinea durante l'installazione, rimuoverla e installarne una nuova.

NOTA: applicare sui labbri della guarnizione del pignone di attacco dell'assale posteriore grasso Premium Long-Life XG-1-C o equivalente conforme alla specifica Ford ESA-M1C75-B.

Utilizzando l'attrezzo speciale, installare la nuova guarnizione del pignone di attacco dell'assale posteriore.

13. ATTENZIONE: assicurarsi che le scanalature sul gambo del pignone di attacco siano prive di bave. Se sono presenti bave, rimuoverle con una tela smerigliata fine, lavorando con movimento rotatorio.

Posizionare un nuovo distanziale collassabile del pignone di attacco del differenziale sul gambo del pignone di attacco, contro lo spallamento del gambo del pignone.

14. Installare il pignone di attacco con il distanziale collassabile del pignone di attacco del differenziale nel carter del differenziale.

15. NOTA: ignorare i segni di riferimento se si installa una nuova flangia del pignone di attacco dell'assale posteriore.

Posizionare la flangia del pignone del ponte posteriore.

1. Lubrificare le scanalature della flangia del pignone del ponte posteriore. Utilizzare lubrificante per ponte posteriore ad alte prestazioni SAE 75W-140 F1TZ-19580-B o equivalente conforme alla specifica Ford WSL-M2C192-A. 2. Posizionare la flangia del pignone del ponte posteriore.

16. Utilizzando l'attrezzo speciale, installare la flangia del pignone di attacco dell'assale posteriore.

17. ATTENZIONE: non allentare in alcun caso il dado per ridurre il precarico. Se è necessario ridurre il precarico, installare un nuovo distanziale collassabile del pignone di attacco del differenziale e un nuovo dado.

Serrare il dado per impostare il precarico.

• Ruotare occasionalmente il pignone per assicurarsi che i cuscinetti del pignone si assestino correttamente. Effettuare frequentemente letture della coppia di precarico dei cuscinetti del pignone ruotando il pignone di attacco con una chiave dinamometrica in Nm (inch/pound).
• Per cuscinetti del pignone nuovi, serrare il dado alla coppia specificata. Consultare le coppie di serraggio per i cuscinetti del pignone nuovi nella sezione Specifiche di questo gruppo.
• Per cuscinetti del pignone usati, se il precarico registrato prima dello smontaggio è inferiore alla specifica per cuscinetti usati, serrare il dado alla coppia specificata. Consultare le coppie di serraggio per i cuscinetti del pignone usati nella sezione Specifiche di questo gruppo.
• Per cuscinetti del pignone usati, se il precarico registrato prima dello smontaggio è superiore alla specifica per cuscinetti usati, serrare il dado al valore originale registrato.

18. ATTENZIONE: nell'assale devono essere utilizzati 118 ml (4 oz) di additivo modificatore d'attrito C8AZ-19B546-A o equivalente conforme alla specifica Ford EST-M2C118-A.

Lubrificare ogni disco frizione in acciaio e immergere tutti i dischi di attrito per almeno 15 minuti.

• Utilizzare additivo modificatore d'attrito C8AZ-19B546-A o equivalente conforme alla specifica Ford EST-M2C118-A.

19. ATTENZIONE: non scambiare i pacchi frizione, i dischi frizione o gli spessori di un lato con quelli dell'altro.

Montare i pacchi frizione del differenziale (senza gli spessori) sui rispettivi planetari del differenziale.

20. Posizionare la parte di base dell'attrezzo speciale in una morsa.

21. Installare il pacco frizione del differenziale e il planetario del differenziale (senza lo spessore) sull'attrezzo speciale.

22. Posizionare l'attrezzo speciale a mano sopra il pacco frizione del differenziale.

23. Installare l'attrezzo speciale sopra il disco e il pacco frizione del differenziale.

24. Installare il dado.

25. Selezionare e inserire la lamella del calibro a spessori più spessa che riesca a entrare tra l'attrezzo e il pacco frizione del differenziale. La lettura corrisponderà allo spessore del nuovo spessore della frizione.

Spessori selettivi

26. Rimuovere l'attrezzo speciale dal gruppo pacco frizione del differenziale e planetario del differenziale.

27. Installare lo/gli spessore/i sul gruppo pacco frizione del differenziale e planetario del differenziale.

28. Installare i gruppi ingranaggi planetari laterali del differenziale nella scatola del differenziale.

29. Installare i gruppi satelliti del differenziale e le rondelle di spinta dei satelliti nella scatola del differenziale.

30. Utilizzando un martello con testa in materiale morbido, installare la molla della frizione del differenziale.

31. NOTA: Se non è disponibile una vite nuova, rivestire i filetti della vite originale con Frenafiletti e sigillante EOAZ-19554-AA o equivalente conforme alla specifica Ford WSK-M2G351-A5 prima del montaggio finale.

Installare il perno del satellite del differenziale e inserire una vite nuova serrandola a mano.

32. Montare la scatola del differenziale e l'attrezzo speciale in una morsa. Utilizzando l'attrezzo speciale, verificare la coppia necessaria per ruotare uno dei planetari del differenziale.

• Se si riutilizzano i dischi frizione originali, la coppia di distacco iniziale deve essere non inferiore al valore specificato. La coppia di rotazione minima necessaria per mantenere in rotazione il semiasse del differenziale con dischi frizione nuovi può variare.

33. ATTENZIONE: I cuscinetti principali sono contrassegnati LH e RH. Installarli come illustrato.

Installare gli attrezzi speciali sulla scatola del differenziale.

34. ATTENZIONE: Non danneggiare l'alloggiamento del differenziale in alluminio durante l'esecuzione di queste operazioni.

Collocare la scatola del differenziale con gli attrezzi speciali nell'alloggiamento del differenziale.

35. Posizionare l'attrezzo speciale sul foro di fissaggio esterno.

36. NOTA: Ripetere questo passaggio fino a ottenere una lettura costante.

Misurare il gioco assiale totale.

1. Montare l'attrezzo speciale e posizionare la punta del comparatore sulla superficie lavorata della flangia della scatola del differenziale. 2. Spostare la scatola del differenziale verso sinistra e verso destra (il più possibile). 3. Registrare la lettura nella procedura di selezione dei registri del cuscinetto del differenziale, linea A.

Tabella di selezione degli spessori dei cuscinetti del differenziale

a: Arrotondare lo spessore iniziale allo spessore di spessore più vicino, come nell'esempio per lo spessore finale della rondella di registro.

37. Rimuovere il comparatore e la scatola del differenziale dall'alloggiamento del differenziale.

38. Lisciare con una lima piatta la superficie di montaggio della corona del differenziale per rimuovere eventuali intaccature o bave.

39. Installare la corona del differenziale.

1. Posizionare la corona del differenziale sulla scatola del differenziale. 2. Avviare a mano tre bulloni per allineare i fori della corona del differenziale e della scatola del differenziale. 3. Posizionare la scatola del differenziale e la corona del differenziale sui blocchi della pressa con i denti della corona rivolti verso il basso. 4. Pressare la corona del differenziale in posizione.

40. Installare le viti restanti.

41. Collocare la scatola del differenziale con gli attrezzi speciali nell'alloggiamento del differenziale.

42. NOTA: Le viti che fissano la corona del differenziale alla scatola del differenziale possono interferire durante questa operazione. In tal caso, rimuovere da tre a cinque viti per creare spazio.

Misurare il gioco assiale.

1. Montare l'attrezzo speciale e posizionare la punta del comparatore sulla superficie lavorata della flangia della scatola del differenziale. 2. Far oscillare la corona del differenziale per consentire il pieno ingranamento con il pignone di attacco. 3. Con gli ingranaggi in pieno ingranamento, azzerare l'attrezzo speciale. 4. Spostare la scatola del differenziale il più possibile verso sinistra e annotare la lettura. 5. Registrare la lettura nella procedura di selezione dei registri del cuscinetto del differenziale, linea B. Rimuovere l'attrezzo speciale.

43. Rimuovere la scatola del differenziale dall'alloggiamento del differenziale.

44. Rimuovere le viti. Applicare Pasta per Prigionieri e Cuscinetti EOAZ-19554-BA o equivalente conforme alla specifica Ford WSK-M2G349-A1 sui filetti delle viti e reinstallarle.

45. NOTA: Misurare l'altezza di ingombro di entrambi i cuscinetti del differenziale prima del montaggio.

NOTA: Contrassegnare i cuscinetti del differenziale come sinistro e destro prima di misurarli.

Installare l'attrezzo speciale.

1. Posizionare la base dell'attrezzo speciale in una morsa con ganasce morbide, con la superficie di appoggio del cuscinetto sopra le ganasce. 2. Posizionare il cuscinetto del differenziale sulla base dell'attrezzo speciale. 3. Montare il bullone, la molla, le rondelle e il distanziale. 4. Serrare il bullone.

46. Misurare l'altezza di ingombro del cuscinetto del differenziale.

1. Invertire l'attrezzo speciale e bloccare la testa del bullone in una morsa. 2. Posizionare un micrometro di profondità piatto sul cuscinetto del differenziale.

47. Misurare l'altezza di ingombro di entrambi i cuscinetti del differenziale. Registrare la misura sulla riga D della procedura di selezione degli spessori dei cuscinetti del differenziale.

48. Premere il cuscinetto del differenziale sinistro e destro sulla scatola del differenziale.

49. Installare gli attrezzi speciali.

50. ATTENZIONE: Un'eccessiva divaricazione può danneggiare l'alloggiamento del differenziale.

NOTA: Serrare e allentare la vite del divaricatore del portadifferenziale per normalizzare gli adattatori del divaricatore dell'alloggiamento prima di effettuare la lettura finale del comparatore.

Divaricare il carter differenziale alla specifica.

1. Regolare l'attrezzo speciale su zero. 2. Serrare la vite fino a divaricare l'alloggiamento del differenziale alla specifica. 3. Rimuovere gli attrezzi speciali.

51. NOTA: Selezionare la misura corretta delle rondelle di registro dei cuscinetti del differenziale completando la tabella di selezione degli spessori dei cuscinetti del differenziale.

NOTA: Applicare uno strato leggero di Grasso Premium Long-Life XG-1-C, o equivalente conforme alla specifica Ford ESA-M1C75-B sulla rondella di registro del cuscinetto del differenziale per aiutare a mantenerla in posizione.

Collocare le rondelle di registro dei cuscinetti del differenziale nell'alloggiamento del differenziale.

52. Installare la scatola del differenziale.

1. Posizionare le coppe dei cuscinetti del differenziale sui cuscinetti del differenziale. 2. Abbassare la scatola del differenziale in posizione tra i registri dei cuscinetti del differenziale.

53. NOTA: Serrare le viti prima di rilasciare il divaricatore del portadifferenziale.

Installare i cappelli dei cuscinetti del differenziale nelle loro posizioni e orientamenti originali e serrare le viti.

54. Rimuovere l'attrezzo speciale.

55. Installare l'attrezzo speciale in posizione ore 12.

56. Utilizzando gli attrezzi speciali, misurare il gioco della corona del differenziale in quattro punti equidistanti.

1. Installare l'attrezzo speciale. 2. Posizionare la punta dell'attrezzo speciale al centro di un dente della corona. 3. Azzerare il comparatore. 4. Ruotare la corona del differenziale senza ruotare il pignone di attacco. Registrare la lettura del comparatore. Il gioco consentito è compreso tra 0,203 mm (0,008 in) e 0,330 mm (0,013 in) e non deve variare più di 0,1016 mm (0,004 in) tra i punti misurati. Una variazione del gioco superiore a 0,1016 mm (0,004 in) tra i punti controllati indica un'eccentricità della corona/scatola. Se il gioco rientra nelle specifiche, proseguire con il Montaggio finale di questa procedura. Per correggere un gioco troppo alto o troppo basso, procedere come segue.

57. Per correggere un gioco eccessivo o insufficiente, aumentare lo spessore di una delle rondelle di registro (shim) dei cuscinetti del differenziale e diminuire di altrettanto lo spessore dell'altra. Consultare le seguenti tabelle durante la regolazione del gioco. Quando il gioco rientra nelle specifiche, procedere con il Montaggio finale di questa procedura.

Tabella delle dimensioni delle rondelle di registro del differenziale - 4067 -