Impianto di alimentazione

Test diagnostici dettagliati

~11min di lettura

TEST DIAGNOSTICO A: IL REGOLATORE DI VELOCITÀ NON FUNZIONA

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
A1 VERIFICARE LA TENSIONE E LA MASSA DEL SERVO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ Sì

PASSARE al punto A3 .

No

PASSARE al punto A2.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Servo del regolatore di velocità C122.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il Pin 7 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 294 (WH/LB), lato cablaggio, e il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
A2 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 1205 (BK) È INTERROTTO Sì

RIPARARE il circuito 294 (WH/LB). VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

RIPARARE il circuito 1205 (BK). VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Misurare la resistenza tra il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, e la massa.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A3 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DI DISATTIVAZIONE Sì

PASSARE al punto A6.

No

PASSARE al punto A4.

  • Misurare la tensione tra il Pin 9 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 636 (OG), lato cablaggio, e il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
A4 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 10 (LG/RD) È INTERROTTO Sì

PASSARE al punto A5.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Scollegare: Interruttore di disattivazione C2210.
  • Misurare la tensione tra il Pin 1 dell'interruttore di disattivazione C2210, circuito 10 (LG/RD), lato cablaggio, e la massa.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
A5 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 636 (OG) È INTERROTTO Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di disattivazione; CONSULTARE Interruttore - Disattivazione. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Misurare la resistenza tra il Pin 9 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 636 (OG), lato cablaggio, e il Pin 2 dell'interruttore di disattivazione C2210, circuito 636 (OG), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A6 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ ON Sì

Passare ad A9.

No

PASSARE al punto A7.

  • Misurare la tensione tra il Pin 5 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, con l'interruttore di comando del regolatore di velocità ON premuto.
  • La tensione è superiore a 10 volt?
A7 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 151 (LB/BK) È INTERROTTO Sì

Passare ad A8.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Scollegare: Contatto strisciante dell'airbag C218a.
  • Misurare la resistenza tra il Pin 5 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il Pin 4 del contatto strisciante dell'airbag C218a, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A8 VERIFICARE IL CONTATTO STRISCIANTE DELL'AIRBAG Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo contatto strisciante dell'airbag; CONSULTARE la Sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Rimuovere l'airbag; CONSULTARE la Sezione.
  • Scollegare: Interruttore di comando del regolatore di velocità.
  • Misurare la resistenza tra la parte inferiore del Pin 1 del contatto strisciante dell'airbag (lato componente) e la parte superiore del Pin 3 del contatto strisciante dell'airbag (lato componente).
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A9 VERIFICARE SE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ ON È IN CORTO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

PASSARE al punto A10.

No

PASSARE ad A12.

  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il Pin 5 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio.
  • È presente una tensione?
A10 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 151 (LB/BK) È IN CORTO CON L'ALIMENTAZIONE Sì

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

PASSARE ad A11.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Contatto strisciante dell'airbag C218a.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra il Pin 5 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio.
  • È presente una tensione?
A11 VERIFICARE IL CONTATTO STRISCIANTE DELL'AIRBAG Sì

INSTALLARE un nuovo contatto strisciante dell'airbag; CONSULTARE la Sezione.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Rimuovere l'airbag; CONSULTARE la Sezione.
  • Scollegare: Interruttore di comando del regolatore di velocità.
  • Chiave in posizione ON.
  • Misurare la tensione tra la parte inferiore del Pin 1 del contatto strisciante dell'airbag (lato componente) e la massa.
  • È presente una tensione?
A12 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE DI COMANDO DEL REGOLATORE DI VELOCITÀ SET/ACCEL Sì

PASSARE ad A13.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Misurare la resistenza tra il Pin 5 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il Pin 6 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 848 (DG/OG), lato cablaggio, con l'interruttore di comando del regolatore di velocità SET/ACCEL premuto.
  • La resistenza è compresa tra 612 e 748 ohm?
A13 VERIFICARE IL CIRCUITO DELL'INTERRUTTORE BPP Sì

PASSARE ad A16.

No

Se cambio automatico, RIPARARE il circuito 511 (LG) e il circuito 810 (LG/RD) se necessario. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

Se cambio manuale, PASSARE ad A14.

  • Misurare la resistenza tra il Pin 4 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 511 (LG), lato cablaggio, e il Pin 10 del servo del regolatore di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 20 ohm?
A14 VERIFICARE SE I CIRCUITI 511 (LG) E 810 (LG/RD) SONO INTERROTTI Sì

PASSARE ad A15.

No

RIPARARE il circuito 511 (LG) e il circuito 810 (LG/RD) se necessario.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Scollegare: Interruttore CPP C2072.
  • Misurare la resistenza tra il Pin 1 dell'interruttore CPP C2072, circuito 511 (LG), lato cablaggio, e la massa.
  • La resistenza è inferiore a 20 ohm?
A15 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 511 (LG) PRESENTA UNA INTERRUZIONE Sì

INSTALLARE un nuovo interruttore CPP. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Misurare la resistenza tra il pin 4 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 511 (LG), lato cablaggio, e il pin 2 dell'interruttore CPP C2072, circuito 511 (LG), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A16 VERIFICARE SE IL CIRCUITO 239 (WH/OG) PRESENTA UNA INTERRUZIONE Sì

PASSARE alla fase A17.

No

RIPARARE il circuito.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Scollegare: PCM C175.
  • Collegare il Breakout Box EEC-V a 104 pin.
  • Misurare la resistenza tra il pin 3 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 239 (WH/OG), lato cablaggio, e il pin 68 del Breakout Box, sistema di controllo EEC-V, circuito 239 (WH/OG), lato cablaggio.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?
A17 VERIFICARE IL SERVOMOTORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo PCM; CONSULTARE la sezione. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • INSTALLARE un servomotore del controllo di velocità di cui si è certi del buon funzionamento.
  • Effettuare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento.
  • Il controllo di velocità funziona correttamente?

TEST DIAGNOSTICO B: LA VELOCITÀ IMPOSTATA FLUTTUA

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
B1 VERIFICARE CHE LA CONDIZIONE SI PRESENTI SOLO DURANTE L'USO DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

RIPARARE il motore se necessario. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

Passare a B2.

  • Verificare che la condizione non si presenti guidando senza il controllo di velocità.
  • La condizione si presenta senza il controllo di velocità?
B2 VERIFICARE IL CAVO DELL'ATTUATORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

Passare a B3.

No

INSTALLARE un nuovo cavo dell'attuatore del controllo di velocità; CONSULTARE Cavo attuatore-Controllo di velocità.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • NOTA: il cavo dell'attuatore del controllo di velocità deve essere scollegato da entrambe le estremità durante l'esecuzione di questo test.
  • Verificare che il cavo dell'attuatore del controllo di velocità non si blocchi o non si inceppi sul servomotore del controllo di velocità e sul corpo farfallato.
  • Il cavo dell'attuatore del controllo di velocità è in condizioni corrette?
B3 VERIFICARE IL SERVOMOTORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo PCM; CONSULTARE la sezione. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • INSTALLARE un servomotore del controllo di velocità di cui si è certi del buon funzionamento.
  • Effettuare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento.
  • Il controllo di velocità funziona correttamente?

TEST DIAGNOSTICO C: IL CONTROLLO DI VELOCITÀ NON SI DISINSERISCE QUANDO SI AZIONANO I FRENI

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
C1 VERIFICARE I CIRCUITI DELL'INTERRUTTORE BPP Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

RIPARARE i circuiti 810 (RD/LG) e 511 (LG) se necessario.

VERIFICARE il corretto funzionamento del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: servomotore del controllo di velocità C122.
  • Misurare la tensione tra il pin 4 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 511 (LG), lato cablaggio, e il pin 10 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 1205 (BK), lato cablaggio, premendo il pedale del freno.
  • La tensione è superiore a 10 volt?

TEST DIAGNOSTICO D: IL CONTROLLO DI VELOCITÀ NON SI DISINSERISCE QUANDO SI AZIONA LA FRIZIONE

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
D1 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DI POSIZIONE DEL PEDALE DELLA FRIZIONE (CPP) Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore CPP. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Interruttore CPP C2072.
  • Misurare la resistenza tra il pin 2 dell'interruttore CPP (lato componente) e il pin 1 dell'interruttore CPP (lato componente), premendo e rilasciando il pedale della frizione.
  • La resistenza è superiore a 10.000 ohm con il pedale della frizione premuto e inferiore a 5 ohm con il pedale della frizione rilasciato?

TEST DIAGNOSTICO E: L'INTERRUTTORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ NON FUNZIONA - COAST

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
E1 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DELL'ATTUATORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Servo del regolatore di velocità C122.
  • Misurare la resistenza tra il pin 5 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin 6 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 848 (DG/OG), lato cablaggio, premendo l'interruttore dell'attuatore del controllo di velocità COAST.
  • La resistenza è compresa tra 108 e 132 ohm?

TEST DIAGNOSTICO F: L'INTERRUTTORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ NON FUNZIONA - SET/ACCEL

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
F1 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DELL'ATTUATORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Servo del regolatore di velocità C122.
  • Misurare la resistenza tra il pin 5 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin 6 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 848 (DG/OG), lato cablaggio, premendo l'interruttore dell'attuatore del controllo di velocità SET/ACCEL.
  • La resistenza è compresa tra 612 e 748 ohm?

TEST DIAGNOSTICO G: L'INTERRUTTORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ NON FUNZIONA - RESUME

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
G1 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DELL'ATTUATORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Servo del regolatore di velocità C122.
  • Misurare la resistenza tra il pin 5 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin 6 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 848 (DG/OG), lato cablaggio, premendo l'interruttore dell'attuatore del controllo di velocità RESUME.
  • La resistenza è compresa tra 1.980 e 2.420 ohm?

TEST DIAGNOSTICO H: L'INTERRUTTORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ NON FUNZIONA - OFF

Fase del test Risultato / Azione da eseguire
H1 VERIFICARE L'INTERRUTTORE DELL'ATTUATORE DEL CONTROLLO DI VELOCITÀ Sì

INSTALLARE un nuovo servomotore del controllo di velocità; CONSULTARE Attuatore-Servomotore del controllo di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

No

INSTALLARE un nuovo interruttore di comando del regolatore di velocità; CONSULTARE Interruttore - Comando del regolatore di velocità. VERIFICARE il funzionamento normale del sistema.

  • Chiave in posizione OFF.
  • Scollegare: Servo del regolatore di velocità C122.
  • Misurare la resistenza tra il pin 5 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 151 (LB/BK), lato cablaggio, e il pin 6 del servomotore del controllo di velocità C122, circuito 848 (DG/OG), lato cablaggio, premendo l'interruttore dell'attuatore del controllo di velocità OFF.
  • La resistenza è inferiore a 5 ohm?

Regolazione dell'interruttore - Disattivatore

1. Regolare l'interruttore disattivatore.

1. Scollegare il gancio dell'interruttore dal pedale del freno. 2. Premere il gancio e lo stelo nel corpo dell'interruttore di disattivazione finché la linguetta di blocco della regolazione non scatta in posizione all'interno del gancio. 3. Premere il pedale del freno e ricollegare il gancio dell'interruttore.
Switch Adjustment -Deactivator

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.