Cambio manuale, frizione e scatola di trasferimento

Sincronizzatori

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Smontaggio e montaggio

NOTA: questa procedura si applica a tutti i gruppi sincronizzatori.

1. NOTA: i componenti del sincronizzatore non sono intercambiabili. Durante lo smontaggio, contrassegnare ogni sincronizzatore per il rimontaggio. Mozzi e manicotti del sincronizzatore sono un gruppo selezionato e devono restare uniti come assemblati originariamente. Gli anelli di blocco non sono intercambiabili, non mescolarli.

Tracciare un segno di allineamento sul manicotto scorrevole e sul mozzo come riferimento per il montaggio.

2. Utilizzando un cacciavite, rimuovere la molla. Capovolgere il sincronizzatore e rimuovere la seconda molla. Rimuovere il manicotto scorrevole e gli spinotti del sincronizzatore dal mozzo.

Synchronizers

3. ATTENZIONE: allineare i segni di riferimento tracciati durante lo smontaggio. Il manicotto e il mozzo hanno un accoppiamento estremamente preciso. Tenere manicotto e mozzo squadrati per evitare grippaggi.

Non forzare il manicotto sul mozzo.

Assemblare il sincronizzatore come segue:

  • Posizionare il manicotto del sincronizzatore sul mozzo. Assicurarsi di allineare le sedi delle chiavette nel mozzo con il manicotto del sincronizzatore.
  • Installare le chiavette con le scanalature rivolte verso il mozzo.
  • Installare la molla. Inserire la linguetta in una delle sedi delle chiavette e posizionarla. Installare la seconda molla. Inserire la linguetta della molla sulla stessa chiavetta ma in direzione opposta.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Ford Mustang: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.