Schaltgetriebe, Kupplung und Verteilergetriebe

Synchronisierungen

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Demontage und Montage

HINWEIS: Dieses Verfahren gilt für alle Synchronkörper.

1. HINWEIS: Synchronbauteile sind nicht austauschbar. Beim Zerlegen jeden einzelnen Synchronkörper für die Montage kennzeichnen. Synchronnaben und Schiebemuffen sind eine Paarungsbaugruppe und müssen so zusammenbleiben, wie sie ursprünglich montiert waren. Sperrringe sind nicht austauschbar, nicht vermischen.

Zur Montagekontrolle eine Ausrichtmarkierung auf Schiebemuffe und Nabe anreißen.

2. Feder mit einem Schraubendreher ausbauen. Synchronkörper wenden und zweite Feder ausbauen. Schiebemuffe und Synchronstreben von der Nabe abnehmen.

Synchronizers

3. ACHTUNG: Beim Zerlegen angebrachte Ausrichtmarkierungen zur Deckung bringen. Muffe und Nabe haben eine extrem enge Passung. Muffe und Nabe gerade halten, um Verklemmen zu vermeiden.

Die Schiebemuffe nicht gewaltsam auf die Nabe drücken.

Synchronkörper wie folgt zusammenbauen:

  • Synchronmuffe auf der Nabe positionieren. Darauf achten, dass die Keilöffnungen der Nabe mit der Synchronmuffe fluchten.
  • Keile mit den Schlitzen zur Nabe weisend einbauen.
  • Feder einbauen. Lasche in einen der Keilschlitze einsetzen und in Position bringen. Zweite Feder einbauen. Federlasche am selben Keil, jedoch in die entgegengesetzte Richtung, positionieren.

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