Diagnosi e test

Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso

Attrezzi speciali

Materiale

Tabelle DTC

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Tabella DTC DDM

Tabella DTC del BCM

Tabella DTC modulo RFA

Tabelle dei sintomi

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Tabella dei sintomi - Meccanici

Tabella dei sintomi - Elettrici

Test diagnostici dettagliati

Test Pinpoint A: Difficoltà di apertura o chiusura della porta da entrambe le maniglie

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

La serratura della porta può essere azionata dalla maniglia interna o esterna. Quando viene azionata, la serratura si sblocca e consente l'apertura della porta. Se la serratura della porta o le cerniere non sono sufficientemente lubrificate, oppure se il battente o la porta sono disallineati, per aprire o chiudere la porta è necessaria una forza maggiore.

Possibili cause
• Allineamento della porta
• Cerniere della porta
• Regolazione del battente
• Serratura porta

TEST PINPOINT A: DIFFICOLTÀ DI APERTURA O CHIUSURA DELLA PORTA DA ENTRAMBE LE MANIGLIE

Test Pinpoint B: La porta è difficile da aprire o non si apre dalla maniglia esterna

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

La maniglia esterna della porta è collegata alla serratura tramite un'asta di comando. Quando la maniglia esterna viene tirata, l'asta di comando spinge verso il basso la leva della serratura. Quando la leva della serratura viene spostata, la serratura si sblocca e consente l'apertura della porta.

Possibili cause
• Biellismo rotto o grippato
• Rinforzo della maniglia esterna della porta
• Serratura porta

TEST PINPOINT B: LA PORTA È DIFFICILE DA APRIRE O NON SI APRE DALLA MANIGLIA ESTERNA

Test Pinpoint C: La porta è difficile da aprire o non si apre dalla maniglia interna

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

La maniglia interna della porta è collegata alla serratura tramite un cavo di comando. Quando la maniglia interna viene tirata, il cavo tira la leva della serratura. Quando la leva della serratura viene spostata, la serratura si sblocca e consente l'apertura della porta.

Possibili cause
• Cavo o biellismo rotto o grippato
• Serratura porta

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Per le porte posteriori, verificare che la sicura bambini sia in posizione di sblocco.

TEST PINPOINT C: LA PORTA È DIFFICILE/NON SI APRE DALLA MANIGLIA INTERNA

Test Pinpoint D: La maniglia di sblocco esterna della porta si blocca

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

La maniglia esterna della porta è collegata alla serratura tramite un'asta di comando. Quando la maniglia esterna viene tirata, l'asta di comando spinge verso il basso la leva della serratura. Quando la leva della serratura viene spostata, la serratura si sblocca e consente l'apertura della porta. La maniglia è dotata di una molla di ritorno che la riporta in posizione di chiusura.

Possibili cause
• Biellismo grippato
• Molla di ritorno della maniglia rotta
• Serratura porta

TEST PINPOINT D: LA MANIGLIA DI SBLOCCO ESTERNA DELLA PORTA SI BLOCCA

Test Pinpoint E: La maniglia di sblocco interna della porta si blocca

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

La maniglia interna della porta è collegata alla serratura tramite un cavo di comando. Quando la maniglia interna viene tirata, il cavo tira la leva della serratura. Quando la leva della serratura viene spostata, la serratura si sblocca e consente l'apertura della porta. La maniglia è dotata di una molla di ritorno che la riporta in posizione di chiusura.

Possibili cause
• Cavo grippato
• Molla di ritorno della maniglia rotta
• Serratura porta

TEST PINPOINT E: LA MANIGLIA DI SBLOCCO INTERNA DELLA PORTA SI BLOCCA

Test Pinpoint F: Rumore di scricchiolio, vibrazione o colpo dalla porta

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Possibili cause
• Allineamento della porta
• Regolazione del battente
• Serratura porta

TEST PINPOINT F: RUMORE DI SCRICCHIOLIO, VIBRAZIONE O COLPO DALLA PORTA

Test Pinpoint G: Il cilindro di blocco manuale della porta non funziona

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Il cilindro di blocco della porta è collegato alla serratura tramite un'asta di comando e può essere utilizzato per bloccare/sbloccare manualmente la porta.

Possibili cause
• Asta o leva di comando piegata o grippata
• Cilindro di blocco della porta
• Serratura porta

TEST PINPOINT G: IL CILINDRO DI BLOCCO MANUALE DELLA PORTA NON FUNZIONA

Test diagnostico H: tutte le serrature delle porte sono inoperanti

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Blocco porte elettrico in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Possibili cause
• Fusibile
• Cablaggi, terminali o connettori
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare il fusibile 27 (20 A) del BCM e assicurarsi che sia integro.

TEST DIAGNOSTICO H: TUTTE LE SERRATURE DELLE PORTE SONO INOPERANTI

Test diagnostico I: una o più serrature delle porte sono inoperanti

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Blocco porte elettrico in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Serratura porta
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che l'asta della serratura non sia bloccata.

TEST DIAGNOSTICO I: UNA O PIÙ SERRATURE DELLE PORTE SONO INOPERANTI

Test diagnostico J: le serrature delle porte funzionano solo in un senso

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Blocco porte elettrico in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Consultare Descrizione componente - Interruttore di comando blocco porte in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei guasti DTC del BCM

Condizioni di attivazione dei DTC del DDM

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Interruttore di comando blocco porte
• DDM
• BCM

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che gli interruttori di comando blocco porte non siano danneggiati.

TEST DIAGNOSTICO J: LE SERRATURE DELLE PORTE FUNZIONANO SOLO IN UN SENSO

AVVISO: Utilizzare l'adattatore o gli adattatori di sonda corretti per eseguire le misurazioni. La mancata utilizzazione dell'adattatore o degli adattatori di sonda corretti può danneggiare il connettore.

Test diagnostico K: tutte le serrature delle porte sono inoperanti da un interruttore

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Blocco porte elettrico in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Consultare Descrizione componente - Interruttore di comando blocco porte in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Interruttore di comando blocco porte
• Problema di comunicazione di rete

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che gli interruttori di comando blocco porte non siano danneggiati.

TEST DIAGNOSTICO K: TUTTE LE SERRATURE DELLE PORTE SONO INOPERANTI DA UN INTERRUTTORE

Test diagnostico L: lo sblocco della serratura del portellone bagagli è inoperante

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Sblocco portellone bagagliaio in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei codici DTC del modulo RFA

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Interruttore di sblocco del portellone del bagagliaio
• Serratura del portellone del bagagliaio
• Modulo RFA

TEST DIAGNOSTICO L: LO SBLOCCO DELLA SERRATURA DEL PORTELLONE BAGAGLI È INOPERANTE

NOTA: Se il portellone bagagli si sblocca dall'interruttore interno ma non dal trasmettitore RKE, PASSARE al Test diagnostico P.

NOTA: Se il portellone bagagli si sblocca dall'interruttore interno ma non dalla funzione IA, PASSARE al Test diagnostico S.

Test diagnostico M: le porte non si bloccano o sbloccano usando la tastiera di accesso senza chiave

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Tastierino di accesso senza chiave in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Consultare Descrizione componente - Tastierino di accesso senza chiave in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei codici DTC del modulo RFA

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Tastierino di accesso senza chiave
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che il tastierino di accesso senza chiave non sia danneggiato.
• Controllare il fusibile 7 (7,5 A) del BCM e verificare che sia integro.

TEST DIAGNOSTICO M: LE PORTE NON SI BLOCCANO O SBLOCCANO USANDO LA TASTIERA DI ACCESSO SENZA CHIAVE

Test diagnostico N: l'illuminazione della tastiera di accesso senza chiave è inoperante o sempre accesa

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento - Tastierino di accesso senza chiave in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Consultare Descrizione componente - Tastierino di accesso senza chiave in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei codici DTC del modulo RFA

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Tastierino di accesso senza chiave
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che il tastierino di accesso senza chiave non sia danneggiato.

TEST DIAGNOSTICO N: L'ILLUMINAZIONE DELLA TASTIERA DI ACCESSO SENZA CHIAVE È INOPERANTE O SEMPRE ACCESA

Test diagnostico O: il trasmettitore RKE è inoperante

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento del sistema - Accesso remoto senza chiave (RKE) in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Consultare Descrizione del componente - Testa chiave con trasmettitore integrato (IKT) in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei codici DTC del modulo RFA

Possibili cause
• Chiave IA
• Batteria della chiave IA
• Pulsante della chiave IA premuto un numero considerevole di volte mentre ci si trova al di fuori della portata del veicolo
• Programmazione della chiave IA
• Modulo TPM
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che la chiave IA non sia danneggiata.

TEST DIAGNOSTICO O: IL TRASMETTITORE RKE È INOPERANTE

Test diagnostico P: un singolo pulsante o una singola funzione è inoperante dal trasmettitore RKE

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Consultare Descrizione del funzionamento del sistema - Accesso remoto senza chiave (RKE) in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Consultare Descrizione del componente - Testa chiave con trasmettitore integrato (IKT) in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Possibili cause
• Anomalia del sistema di chiusura delle porte
• Anomalia del sistema clacson
• Anomalia del sistema di sblocco del portellone del bagagliaio
• Anomalia del sistema di avviamento remoto di serie
• Anomalia del sistema di segnalazione di direzione
• Chiave IA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che l'IKT non sia danneggiato.

TEST DIAGNOSTICO P: UN SINGOLO PULSANTE O UNA SINGOLA FUNZIONE È INOPERANTE DAL TRASMETTITORE RKE

Test diagnostico Q: il trasmettitore RKE ha prestazioni di portata scarse

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Il trasmettitore RKE ha una portata operativa normale di 20 m (66 ft). Il modulo TPM dispone di un'antenna interna per ricevere il segnale del trasmettitore RKE.

Possibili cause
• Chiave IA
• Batteria della chiave IA
• Sistema aftermarket
• Dispositivi ad alta potenza
• Torri di trasmissione TV/radio
• Modulo TPM

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che la chiave IA non sia danneggiata.
• Controllare la batteria della chiave IA.
• Verificare la presenza di sistemi RKE aftermarket.

TEST DIAGNOSTICO Q: IL TRASMETTITORE RKE HA PRESTAZIONI DI PORTATA SCARSE

NOTA: Per iniziare la diagnosi del sistema RKE devono essere presenti almeno 2 chiavi IA programmate.

Test diagnostico R: una funzione IA della porta anteriore è inoperante

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Fare riferimento a Funzionamento del sistema - Accesso intelligente (IA) in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei codici DTC del modulo RFA

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Antenna IA (parte della maniglia esterna della porta anteriore)
• Sensori di blocco/sblocco (parte della maniglia esterna della porta anteriore)
• Chiave IA
• Modulo TPM
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che la maniglia esterna della porta anteriore non sia danneggiata.
• Controllare che la chiave IA non sia danneggiata.

TEST DIAGNOSTICO R: UNA FUNZIONE IA DELLA PORTA ANTERIORE È INOPERANTE

NOTA: La funzione IA è un parametro programmabile e può essere abilitata/disabilitata con uno strumento di scansione. Se la funzione è disabilitata, la funzione IA per entrare nel veicolo e l'avviamento passivo sono inoperanti. Per avviare il veicolo, la chiave IA deve essere posizionata nell'alloggiamento del ricetrasmettitore di backup.

Test diagnostico S: la funzione IA del portellone bagagli è inoperante

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Fare riferimento a Funzionamento del sistema - Accesso intelligente (IA) in Maniglie, serrature, chiusure e sistemi di accesso.

Condizioni di attivazione dei codici DTC del modulo RFA

Possibili cause
• Cablaggi, terminali o connettori
• Interruttore esterno di sblocco del portellone bagagli
• Antenna IA del portellone bagagli
• Chiave IA
• Modulo TPM
• Modulo RFA

Ispezione visiva e verifiche diagnostiche preliminari

• Controllare che la copertura del paraurti posteriore non sia danneggiata.
• Controllare che l'interruttore esterno di sblocco del portellone bagagli non sia danneggiato.
• Controllare che la chiave IA non sia danneggiata.

TEST DIAGNOSTICO S: LA FUNZIONE IA DEL PORTELLONE BAGAGLI È INOPERANTE

NOTA: La funzione IA è un parametro programmabile e può essere abilitata/disabilitata con uno strumento di scansione. Se la funzione è disabilitata, la funzione IA per entrare nel veicolo e l'avviamento passivo sono inoperanti. Per avviare il veicolo, la chiave IA deve essere posizionata nell'alloggiamento del ricetrasmettitore di backup.

Test diagnostico T: DTC B106E, B106F

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Il DDM controlla l'uscita di diversi sistemi del veicolo tramite driver a stato solido. Un DTC viene impostato quando si verifica un sovraccarico su uno qualsiasi di questi driver. Il modulo tiene inoltre traccia del numero di guasti ripetuti su ciascuno di questi circuiti, quindi confronta tale numero di sovraccarichi con 3 soglie progressive stabilite per ciascun circuito. Se la terza soglia non è stata raggiunta, il DTC relativo al circuito interessato può essere cancellato eliminando il guasto, cancellando i DTC ed eseguendo un autotest.

Quando viene raggiunta ciascuna delle prime 2 soglie, viene impostato il DTC B106E insieme a un DTC relativo al circuito interessato. Una volta raggiunta la soglia finale (terza), l'uscita interessata viene disabilitata in modo permanente, viene impostato il DTC B106F e a quel punto il DDM deve essere sostituito.

Condizioni di attivazione dei DTC del DDM

Quando il DTC B1342 viene impostato perché il modulo ha raggiunto la terza soglia e il DDM ha disabilitato in modo permanente un'uscita, non è possibile cancellare alcun DTC dal DDM. Non è possibile utilizzare l'autotest del modulo per confermare una riparazione ed è necessario eseguire una misurazione con un multimetro digitale del circuito di uscita interessato per assicurarsi che la condizione di guasto non sia più presente.

Possibili cause
• Circuito di uscita del DDM
• DDM

TEST DIAGNOSTICO T: DTC B106E, B106F

Test diagnostico U: DTC B1317

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Il DDM monitora costantemente il circuito di alimentazione. Se la tensione supera un parametro impostato, il DDM imposta un DTC.

Condizioni di attivazione dei DTC del DDM

Possibili cause
• Anomalia dell'impianto di ricarica
• DDM

TEST DIAGNOSTICO U: DTC B1317

NOTA: Il DTC B1317 può essere memorizzato nella memoria del modulo a causa di precedenti ricariche della batteria o avviamenti con cavi di emergenza del veicolo.

Test diagnostico V: DTC B1318

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Fare riferimento agli Schemi elettrici Cella 13, Distribuzione dell'alimentazione/SJB per lo schema e le informazioni sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Il DDM monitora costantemente il circuito di alimentazione. Se la tensione supera un parametro impostato, il DDM imposta un DTC.

Condizioni di attivazione dei DTC del DDM

Possibili cause
• Anomalia dell'impianto di ricarica
• Resistenza elevata
• DDM

TEST DIAGNOSTICO V: DTC B1318

Test diagnostico W: DTC U0140

Panoramica diagnostica

La diagnostica in questo manuale presuppone un certo livello di competenza e la conoscenza delle pratiche diagnostiche specifiche Ford. Consultare Metodi diagnostici nella Sezione 100-00 per informazioni su tali pratiche.

Consultare gli schemi elettrici Cella 117, Accesso senza chiave remoto e allarme per le informazioni sullo schema e sui connettori.

Funzionamento normale e condizioni di guasto

Il DDM e il BCM comunicano tramite la rete MS-CAN. Sulla rete MS-CAN vengono scambiati messaggi tra i moduli per determinare quali funzioni vengono eseguite.

Condizioni di attivazione dei DTC del DDM

Possibili cause
• Anomalia di comunicazione di rete
• DDM
• BCM

TEST DIAGNOSTICO W: DTC U0140