Ruota di scorta a grandezza standard

Il veicolo, quando nuovo, era dotato di una ruota di scorta completamente gonfia. Una ruota di scorta può perdere aria nel tempo, quindi controllarne regolarmente la pressione di gonfiaggio. Per informazioni sul corretto gonfiaggio dei pneumatici e sul carico del veicolo, vedere Pressione dei pneumatici a pagina 10‑62 e Limiti di carico del veicolo a pagina 9‑17.

Per istruzioni su come rimuovere, installare o riporre una ruota di scorta, vedere “Rimozione dello pneumatico forato e installazione della ruota di scorta” e “Riposizionamento di uno pneumatico forato o di scorta e degli attrezzi” in Cambio degli pneumatici a pagina 10‑80.

Avviso: se il veicolo ha la trazione integrale e viene montata una ruota di scorta di dimensione diversa, non guidare in trazione integrale finché lo pneumatico forato non viene riparato e/o sostituito. Il veicolo potrebbe essere danneggiato e le riparazioni non sarebbero coperte dalla garanzia.

Non utilizzare mai la trazione integrale quando sul veicolo è montata una ruota di scorta di dimensione diversa.

Il veicolo potrebbe avere una ruota di scorta di dimensione diversa dagli pneumatici stradali originariamente montati.

Questa ruota di scorta è stata sviluppata per l'uso sul veicolo, quindi è possibile guidarla. Se il veicolo ha la trazione integrale e viene montata la ruota di scorta di dimensione diversa, mantenere il veicolo in trazione posteriore.

Dopo aver montato la ruota di scorta sul veicolo, fermarsi appena possibile e verificare che la ruota di scorta sia gonfiata correttamente. Far riparare o sostituire quanto prima lo pneumatico stradale danneggiato o forato e rimontarlo sul veicolo.

In questo modo la ruota di scorta sarà disponibile in caso di nuovo bisogno.

Non montare pneumatici e ruote di dimensioni diverse, perché non si adatterebbero. Tenere la ruota di scorta insieme al suo cerchio. Se il veicolo ha una ruota di scorta che non corrisponde per dimensione e tipo agli pneumatici e alle ruote stradali originali, non includerla nella rotazione degli pneumatici.