Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) utilizza tecnologia radio e sensori per controllare i livelli di pressione dei pneumatici. I sensori TPMS monitorano la pressione dell'aria nei pneumatici e trasmettono le letture della pressione a un ricevitore situato nel veicolo.

Ogni pneumatico, compresa la ruota di scorta (se prevista), deve essere controllato mensilmente a freddo e gonfiato alla pressione di gonfiaggio raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. (Se il veicolo monta pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione di gonfiaggio, occorre determinare la corretta pressione di gonfiaggio per tali pneumatici.) Come ulteriore dispositivo di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione dei pneumatici quando uno o più pneumatici risultano significativamente sottogonfiati.

Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione degli pneumatici, è necessario fermarsi e controllare gli pneumatici il prima possibile, quindi gonfiarli alla pressione corretta. Guidare con uno pneumatico sensibilmente sottogonfiato provoca il surriscaldamento dello pneumatico e può portare al suo cedimento. Il sottogonfiaggio riduce inoltre l'efficienza dei consumi di carburante e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza e sulla capacità di frenata del veicolo.

Si noti che il TPMS non sostituisce la corretta manutenzione degli pneumatici; è responsabilità del conducente mantenere la corretta pressione degli pneumatici, anche quando il sottogonfiaggio non ha raggiunto il livello necessario per accendere la spia TPMS di bassa pressione.

Il veicolo è inoltre dotato di una spia di malfunzionamento del TPMS che segnala quando il sistema non funziona correttamente.

La spia di malfunzionamento del TPMS è combinata con la spia di bassa pressione dei pneumatici. Quando il sistema rileva un malfunzionamento, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo fisso.

Questa sequenza si ripeterà ai successivi avviamenti del veicolo finché il malfunzionamento persiste.

Quando la spia di malfunzionamento è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare la bassa pressione dei pneumatici come previsto. I malfunzionamenti del TPMS possono verificarsi per diversi motivi, tra cui l'installazione sul veicolo di pneumatici o cerchi di ricambio o alternativi che impediscono al TPMS di funzionare correttamente.

Controllare sempre la spia di avaria TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote del veicolo, per verificare che i pneumatici e le ruote di ricambio o alternativi consentano al TPMS di continuare a funzionare correttamente.

Per ulteriori informazioni, vedere Funzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici a pagina 10‑65.

Regolamento della Federal Communications Commission (FCC) e Standard Industry Canada

Per informazioni sulla Parte 15 delle norme della Federal Communications Commission (FCC) e sugli Standard Industry Canada RSS-GEN/210/220/310, vedere Dichiarazione sulle radiofrequenze a pagina 13‑22.