Cambio manuale

La fluidità dei cambi è garantita dai sincronizzatori, di cui sono dotate tutte le marce avanti. Il cambio è dotato di un dispositivo di blocco che impedisce di passare direttamente da una qualsiasi marcia avanti alla retromarcia.

Per cambiare marcia, premere prima a fondo il pedale della frizione, quindi inserire la marcia e infine rilasciare lentamente il pedale della frizione. Se non si cambia marcia, non tenere il piede sul pedale della frizione. Ciò può causare un rapido usura della frizione.

Prima di innestare la retromarcia, attendere l'arresto completo del veicolo. Se si innesta la retromarcia prima dell'arresto completo del veicolo, si rischia di danneggiare la trasmissione. Prima di innestare la retromarcia, così come una qualsiasi marcia avanti, premere il pedale della frizione e attendere alcuni secondi. Ciò garantirà un innesto degli ingranaggi senza urti.

Quando la velocità diminuisce, è possibile innestare una marcia ridotta per ottenere un ulteriore effetto di freno motore. Questa tecnica di guida consente di mantenere una velocità di sicurezza in discesa su pendenze ripide e di prevenire il surriscaldamento dei freni.

Prima di scalare, assicurarsi che il contagiri non entri nella zona rossa. Durante il cambio di marcia, fare riferimento ai valori di velocità del veicolo riportati di seguito.

Accelerazione o rallentamento bruschi del veicolo su un fondo stradale scivoloso possono causare una perdita di aderenza (slittamento).

In questo caso è possibile un incidente con gravi lesioni.

Prestare la massima attenzione quando si guida su strade scivolose.

Non appoggiare la mano sulla leva del cambio. La pressione della mano trasmessa ai componenti del meccanismo di selezione delle marce può causarne un'usura prematura.