Ricordare

Il percorso impone determinate limitazioni alla possibilità di transitarvi. Alcuni percorsi sono caratterizzati da buche o da salite e discese ripide.

La propria capacità di guida potrebbe non essere sufficiente per affrontare un percorso difficile. Inoltre, occorre tenere conto dei limiti del veicolo, determinati dall'aderenza degli pneumatici alla strada, dalla stabilità del veicolo e dalla potenza del motore.

La guida fuoristrada può essere pericolosa se si ignorano questi limiti e non si adottano le dovute precauzioni.

Scelta della velocità

Per garantire una buona aderenza delle ruote al fondo, accelerare lentamente e con gradualità. Se si tenta un'accelerazione brusca su terreno umido, fango, neve o ghiaccio, le ruote del veicolo possono perdere aderenza. Inoltre, le ruote possono affondare nel terreno o nella neve. Per una partenza graduale su neve o ghiaccio, si consiglia di partire con la 2ª marcia inserita.

Ricordare che in fuoristrada lo spazio di frenata aumenta e la frenata richiede più tempo. Evitare le frenate brusche. Durante la frenata, non pompare il pedale del freno.

Se necessario, il sistema antibloccaggio dei freni (ABS) svolgerà questa funzione in modo molto più efficace.

Ostacoli

Le irregolarità del fondo stradale possono danneggiare le sospensioni o altri componenti del veicolo.

Poiché il baricentro del veicolo è elevato, il superamento di un ostacolo importante o di una buca profonda può provocarne il ribaltamento.

Guida in collina

Prima di salire o scendere da una collina, fermarsi e valutare la situazione. In caso di dubbi sulla sicurezza del passaggio, rinunciare. Scegliere un altro percorso.

Se in salita si constata di non poter proseguire, non cercare di invertire la marcia del veicolo. In caso contrario, il veicolo potrebbe ribaltarsi.

Scendere lentamente in retromarcia lungo lo stesso percorso utilizzato per salire.

Attraversamento di corsi d'acqua

Evitare di guidare in acqua profonda. Se sul percorso si incontra un ostacolo d'acqua, come un ruscello o una grande pozzanghera, esaminarlo attentamente prima di proseguire. Accertarsi che la corrente non sia forte, che la profondità sia contenuta e che il fondo sia sufficientemente solido.

Se non è possibile valutare la profondità dell'ostacolo d'acqua e le condizioni del fondo, fare inversione di marcia e cercare un altro percorso.

Guidare in acqua profonda può anche causare un guasto al veicolo. L'acqua può penetrare nel cambio e nel differenziale, mescolarsi con il lubrificante e danneggiare il gruppo. L'acqua può inoltre dilavare il grasso dai cuscinetti dei mozzi.

Se il veicolo è bloccato

Evitare di guidare su sabbia soffice o fango profondo, dove il veicolo potrebbe impantanarsi. Se il veicolo rimane bloccato a causa delle cattive condizioni meteorologiche o per altri motivi, scegliere un modo sicuro e appropriato per procedere.

Per liberare un veicolo bloccato, non utilizzare mai il cric. Il cric può essere utilizzato solo su una superficie piana e solida.

Inoltre, il veicolo potrebbe scivolare dal cric, con il rischio di lesioni per il conducente e per altre persone.

Il pattinamento prolungato delle ruote ad alta velocità nel tentativo di liberare il veicolo può surriscaldare i componenti del sistema a trazione integrale. Ciò causerà la disattivazione del sistema a trazione integrale e la trasmissione della coppia esclusivamente alle ruote anteriori.

In questo caso, arrestare il veicolo e lasciare raffreddare tutti i sistemi. Dopo il raffreddamento, il sistema a trazione integrale tornerà operativo.

Lo slittamento della frizione durante il tentativo di liberare il veicolo può causare surriscaldamento e danneggiamento della frizione.