Rappel

Le terrain peut limiter les possibilités de déplacement. Certains itinéraires présentent de nombreuses bosses ou des montées et descentes raides.

Votre niveau de conduite peut être insuffisant pour franchir un itinéraire difficile. Il faut en outre tenir compte des capacités limitées de votre véhicule, qui dépendent de l'adhérence des roues à la route, de la stabilité du véhicule et de la puissance du moteur.

La conduite hors route peut être dangereuse si vous ne tenez pas compte de ces limites et ne prenez pas les précautions nécessaires.

Choix du régime de vitesse

Pour assurer une bonne adhérence des roues au sol, accélérez lentement et en douceur. En cas d'accélération brusque sur sol humide, boue, neige ou glace, les roues de votre véhicule peuvent perdre leur adhérence. Les roues peuvent même s'enfoncer dans le sol ou la neige. Pour démarrer en douceur sur neige ou glace, il est recommandé de partir en 2e vitesse.

Gardez à l'esprit qu'en conduite hors route, la distance de freinage augmente et le freinage demande plus de temps. Évitez le freinage brusque. Ne pompez pas la pédale de frein lors du freinage.

Le système antiblocage des roues (ABS) assurera ce travail beaucoup plus efficacement si nécessaire.

Obstacles

Les irrégularités de la route peuvent endommager la suspension ou d'autres composants du véhicule.

Le centre de gravité de votre véhicule étant élevé, le franchissement d'un obstacle important ou d'un trou profond peut entraîner son renversement.

Conduite en côte

Avant de monter ou de descendre une côte, arrêtez-vous et évaluez la situation. En cas de doute sur la sécurité du franchissement de la côte, renoncez à cette manœuvre et choisissez un autre itinéraire.

Si, en montée, vous constatez que vous ne pouvez pas continuer, n'essayez pas de faire demi-tour. Dans le cas contraire, le véhicule risque de se renverser.

Redescendez lentement en marche arrière par le même itinéraire que celui emprunté pour monter la côte.

Franchissement de obstacles aquatiques

Évitez de rouler dans une eau profonde. En cas d'obstacle aquatique, tel qu'un ruisseau ou une grande flaque, examinez-le attentivement avant de poursuivre. Assurez-vous que le courant est faible, que la profondeur est faible et que le fond est suffisamment ferme.

Si vous n'avez pas pu évaluer la profondeur de l'obstacle aquatique et l'état du fond, faites demi-tour et cherchez un autre passage.

La conduite dans une eau profonde peut également provoquer une panne de votre véhicule. L'eau peut pénétrer dans la boîte de vitesses et le différentiel, se mélanger au liquide de transmission et endommager l'organe. L'eau peut aussi entraîner le lavage de la graisse des roulements de moyeu.

Si votre véhicule est bloqué

Évitez de rouler sur sable meuble ou dans une boue profonde où le véhicule risque de s'enliser. Si le véhicule s'est enlisé en raison de mauvaises conditions météorologiques ou pour d'autres raisons, choisissez une méthode sûre et appropriée.

Pour dégager un véhicule embourbé, n'utilisez jamais un cric. Le cric ne peut être utilisé que sur une surface plane et ferme.

En outre, votre véhicule peut glisser du cric, ce qui peut blesser vous-même ou d'autres personnes.

Un patinage prolongé des roues à haute vitesse lors des tentatives de dégagement du véhicule peut entraîner la surchauffe des composants du système à transmission intégrale. Le système à transmission intégrale se désactivera alors et le couple sera transmis uniquement aux roues avant.

Dans ce cas, arrêtez le véhicule et laissez refroidir tous les systèmes. Une fois refroidi, le système à transmission intégrale retrouvera son fonctionnement normal.

Un patinage de l'embrayage lors d'une tentative de dégagement du véhicule peut entraîner sa surchauffe et sa défaillance.