Verificare il funzionamento dei freni applicandoli durante la prova su strada. Se i freni non funzionano correttamente, controllare il servofreno. Sostituire il gruppo servofreno se non funziona correttamente o se sono presenti segni di perdita.
Tazza pistone e pressione ispezione della tazza (B)
Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il gruppo pompa freno principale se il pedale non funziona correttamente o se sono presenti danni o segni di perdita di liquido.
Verificare la differenza di corsa del pedale del freno tra frenata rapida e frenata lenta. Sostituire la pompa freno principale se si riscontra una differenza nella corsa del pedale.
Tubi flessibili del freno (C)
Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il tubo flessibile del freno con uno nuovo se è danneggiato o perde.
Paraolio pistone pinza e soffietti del pistone (D)
Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Se il pedale non funziona correttamente, i freni non frenano correttamente, oppure sono presenti danni o segni di perdita di liquido, smontare e ispezionare la pinza freno. Sostituire soffietti e guarnizioni con componenti nuovi ogni volta che la pinza freno viene smontata.
Spurgo dell'impianto frenante
Non riutilizzare il liquido scaricato.
Utilizzare sempre liquido freni originale DOT3/DOT4. L'uso di liquido freni DOT3/DOT4 non originale può causare corrosione e ridurre la durata dell'impianto.
Assicurarsi che sporco o altre sostanze estranee non contaminino il liquido freni.
Non versare liquido freni sulla vettura, poiché può danneggiare la vernice; se il liquido freni entra in contatto con la vernice, lavare immediatamente con acqua.
Il serbatoio della pompa freno principale deve essere al livello MAX (superiore) all'inizio della procedura di spurgo e verificato dopo lo spurgo di ciascuna pinza freno. Aggiungere liquido secondo necessità.
Assicurarsi che il livello del liquido freni nel serbatoio sia al livello MAX (superiore).
Chiedere a qualcuno di premere lentamente più volte il pedale del freno, quindi tenerlo premuto.
Allentare la vite di spurgo della pinza posteriore destra (A) per far uscire l'aria dall'impianto. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo. [Anteriore][Freno a disco posteriore][Freno a tamburo posteriore]
Ripetere la procedura per la ruota nella sequenza illustrata di seguito, fino a quando nel liquido non compaiono più bolle d'aria.
Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).
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Mettiti alla prova
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