Sistema di raffreddamento

Controllare il sistema di raffreddamento per verificare la presenza di tubi danneggiati, collegamenti allentati o perdite dai collegamenti, o altre possibili cause di perdita del liquido di raffreddamento.

ANTIGELO

Nel sistema di raffreddamento del motore si utilizza una miscela con il 50% di antigelo a base di glicole etilenico e il 50% di acqua distillata. (Per i veicoli utilizzati in regioni tropicali, nel sistema di raffreddamento del motore si utilizza una miscela con il 40% di antigelo a base di glicole etilenico e il 60% di acqua distillata.) Poiché la testata dei cilindri e l'alloggiamento della pompa del liquido di raffreddamento sono in lega di alluminio, assicurarsi che la concentrazione di antigelo a base di glicole etilenico nel liquido utilizzato sia compresa tra il 30% e il 60% per garantire le proprietà anticorrosive e la temperatura di congelamento ammissibile dell'antigelo.

Se la concentrazione di antigelo è inferiore al 30%, le proprietà anticorrosive del liquido di raffreddamento si riducono in modo significativo. Se la concentrazione è superiore al 60%, aumenta la temperatura di congelamento dell'antigelo (diminuisce l'efficienza dello scambio termico), con effetti negativi sul motore. Pertanto, assicurarsi che la concentrazione di antigelo rientri nell'intervallo indicato.

MISURAZIONE DELLA CONCENTRAZIONE DI ANTIGELO

Avviare il motore e lasciarlo funzionare per consentire al liquido di raffreddamento di miscelarsi completamente nel sistema di raffreddamento. Scaricare una piccola quantità di liquido di raffreddamento in un contenitore separato, quindi misurare la temperatura e il peso specifico del liquido di raffreddamento. Determinare la concentrazione di antigelo e la temperatura di sicurezza di esercizio. Se la concentrazione di antigelo nel liquido di raffreddamento è bassa, aggiungere antigelo fino al rapporto nominale (40% per le regioni con clima tropicale e 50% per le altre regioni).

SOSTITUZIONE DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

1. Portare il selettore del regolatore di temperatura in posizione di riscaldamento massimo (MAX HOT).

2. Rimuovere il tappo del radiatore.

3. Allentare il tappo di scarico e scaricare il liquido di raffreddamento.

4. Scaricare il liquido di raffreddamento dal serbatoio di espansione.

5. Dopo aver scaricato completamente il liquido di raffreddamento, serrare saldamente il tappo di scarico.

6. Riempire il radiatore con liquido di raffreddamento fino alla base del bocchettone di riempimento.

7. Riempire il serbatoio di espansione con liquido di raffreddamento fino al segno "MAX".

8. Avviare il motore e riscaldarlo fino all'apertura del termostato, quindi rimuovere con cautela il tappo del radiatore e controllare il livello del liquido di raffreddamento.

9. Se il livello del liquido di raffreddamento è alla base del bocchettone di riempimento del radiatore, installare saldamente il tappo del radiatore.

10. Riempire il serbatoio di espansione con liquido di raffreddamento fino al segno "MAX".