Controllo del gioco del volante, controllo del livello del liquido nel serbatoio dell'idroguida

CONTROLLO DEL GIOCO DEL VOLANTE

1. Misurare il gioco libero del volante sul suo bordo.

Gioco libero massimo consentito del volante: 30 mm. 2. Controllo: verificare la presenza di giochi nei collegamenti del meccanismo di sterzo a leve.

a) Verificare che non vi sia gioco eccessivo nei collegamenti dei terminali delle barre di accoppiamento dello sterzo.

b) Verificare che le cuffie di protezione delle barre di accoppiamento dello sterzo e le cuffie dei giunti sferici dei terminali delle barre siano integre.

c) Verificare che le fascette delle cuffie di protezione non siano allentate.

CONTROLLO DEL LIVELLO DEL LIQUIDO NEL SERBATOIO DELL'IDROGUIDA

1. Posizionare il veicolo su una superficie piana e orizzontale. Avviare il motore. Con il veicolo fermo, eseguire più rotazioni consecutive del volante fino a portare la temperatura del fluido di lavoro a circa 50-60°C.

2. Con il motore al minimo, girare più volte il volante a destra e a sinistra fino al fine corsa. Verificare che il liquido non sia torbido o schiumoso e controllare il livello del liquido nel serbatoio del circuito idraulico dello sterzo assistito. Se necessario, rabboccare il liquido operativo nel serbatoio dello sterzo assistito attraverso il filtro del serbatoio.

CONTROLLO DEI TUBI FLESSIBILI DEL CIRCUITO IDRAULICO DELLO STERZO ASSISTITO

1. Verificare l'assenza di perdite di liquido operativo nei punti di collegamento dei tubi flessibili.

2. Sostituire i tubi flessibili del circuito idraulico dello sterzo assistito se sulla loro superficie si rilevano crepe, rigonfiamenti, abrasioni o usura a gradino (nel punto di fissaggio della fascetta). Il deterioramento dei tubi flessibili può causarne la rottura prematura.

GUARNIZIONI DEI GIUNTI SFERICI DELLE SOSPENSIONI E DEL MECCANISMO DI STERZO, SOFFIETTI DI PROTEZIONE DELLO STERZO E DEGLI SEMIASSI

1. Non è necessaria la lubrificazione periodica di questi componenti, in quanto sono lubrificati in fabbrica per tutta la durata di vita. Le guarnizioni e i soffietti danneggiati devono essere sostituiti per evitare perdite o contaminazione del lubrificante.

2. Controllare che i soffietti e le protezioni non presentino contaminazione, perdite di lubrificante o danni. Sostituirli in caso di difetti.