Rotazione dei pneumatici

Per uniformare l'usura del battistrada, HYUNDAI consiglia di effettuare la rotazione dei pneumatici secondo il programma di manutenzione, o prima se si sviluppa un'usura irregolare.

Durante la rotazione, verificare che i pneumatici siano correttamente bilanciati.

Durante la rotazione degli pneumatici controllare la presenza di irregolarità, usura e danni. L'usura anomala è solitamente causata da pressione errata degli pneumatici, errato allineamento delle ruote, sbilanciamento della ruota, frenate brusche o sterzate brusche. Cercare irregolarità o rigonfiamenti sul battistrada o sul fianco dello pneumatico. Sostituire lo pneumatico se si riscontra una qualsiasi di queste condizioni. Sostituire lo pneumatico se è visibile la tela o la cordicella. Dopo la rotazione, portare la pressione degli pneumatici anteriori e posteriori ai valori specificati e controllare la coppia di serraggio dei dadi (coppia corretta: 79~94 lbf·ft [11~13 kgf·m]).

Senza ruota di scorta

Le pastiglie dei freni a disco devono essere controllate per l'usura ogni volta che gli pneumatici vengono ruotati.

Informazioni

Gli pneumatici asimmetrici o direzionali possono essere montati solo in un senso di rotazione. Il lato esterno e interno di uno pneumatico asimmetrico è difficile da distinguere. Prestare attenzione alla marcatura sul fianco dello pneumatico, controllando la scritta «OUTSIDE» (esterno) e il senso di rotazione prima di montarli sul veicolo.

AVVERTENZA

• Non utilizzare la ruota di scorta compatta per la rotazione degli pneumatici.
• Non montare mai pneumatici a struttura diagonale e radiale sullo stesso veicolo. Ciò può causare un comportamento di guida anomalo, che può portare alla perdita di controllo del veicolo e causare un incidente.