Freno di stazionamento elettrico (EPB) - Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere il pneumatico e la ruota posteriori.

   Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

3. 3
   Smontare il freno a disco posteriore. (Vedere Impianto frenante - "Freno a disco posteriore")
4. 4
   Rimuovere il sensore di velocità della ruota (A) allentando il bullone di fissaggio.

   Coppia di serraggio: 6,9 ~ 10.8 N·m

   

5. 5
   Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (B).

   1. Dopo aver rimosso il bullone (A).

      Coppia di serraggio: 6,9 ~ 10.8 N·m

      

   2. Rimuovere la fascetta (A) e sollevare la molla della guida del cavo (B).

      

   3. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento premendolo nella direzione della freccia.
6. 6
   Rimuovere il bullone di fissaggio dell'ammortizzatore.

   Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

   

7. 7
   Dopo aver tracciato i riferimenti di allineamento (C) sul giunto in gomma (A) e sulla flangia del differenziale posteriore (B), rimuovere i bulloni (D) di fissaggio dell'albero di trasmissione.

   

   Per rimontare i bulloni di fissaggio dell'albero di trasmissione dopo la rimozione, ogni bullone e rondella deve essere riposizionato nella posizione originale e la direzione di inserimento dei bulloni deve essere la stessa di prima; pertanto, apporre dei riferimenti per non scambiare bulloni e rondelle prima di rimuovere l'albero di trasmissione. Se la posizione e la direzione dei bulloni e delle rondelle di fissaggio dell'albero di trasmissione vengono invertite, si possono verificare vibrazioni e rumore ad alta velocità a causa dello squilibrio dell'albero di trasmissione. Se si verificano vibrazioni e rumori anomali ad alta velocità dopo la sostituzione dell'albero di trasmissione con uno nuovo, bilanciare l'albero di trasmissione con una bilanciatrice.

8. 8
   Rimuovere la traversa posteriore. (Vedere Sospensione — "Sospensione posteriore")
9. 9
   Scollegare il connettore EPB.

   

10. 10
    Scollegare il cavo del freno di stazionamento allentando il bullone della staffa.

    Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

    

11. 11
    Rimuovere il modulo EPB.

    Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

    

Installazione

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
2. 2
   Regolare il gioco delle pastiglie dei freni posteriori.

   1. Rimuovere il tappo dal disco.

      

   2. Ruotare la ruota dentata del registro con un cacciavite finché il disco non si muove, quindi riportarla indietro di 6 denti nella direzione opposta.
3. 3
   Verificare che il freno funzioni correttamente premendo più di 3 volte l'interruttore EPB dopo aver installato il modulo EPB.

   A.	La spia del freno di stazionamento deve accendersi quando il freno di stazionamento è inserito e spegnersi quando il pedale del freno viene rilasciato.

   B.	Deve tenere con una pendenza del 30%.

   C.	Assenza di frenata dopo il rilascio del freno di stazionamento.

Ispezione

1. 1
   Collegare il GDS al connettore del canale dati situato sotto il cruscotto.
2. 2
   Selezionare la voce e eseguire l'operazione seguendo le istruzioni sullo schermo del GDS.

   1. Selezionare il nome del veicolo.
   2. Selezionare EPB.
   3. Selezionare "Test di attivazione".