Procedure di riparazione del gruppo freno di stazionamento

Rimozione

1. 1
   Rimuovere il pannello inferiore dell'airbag. (Vedere Carrozzeria — «Pannello airbag»)
2. 2
   Rimuovere l'IPM dopo aver rimosso il dado e il connettore. (Vedere Impianto elettrico della carrozzeria - «BCM»)
3. 3
   Scollegare il connettore dell'interruttore del freno di stazionamento (A).

   

4. 4
   Rimuovere i bulloni di fissaggio e il dado (B) del pedale del freno di stazionamento, quindi rimuovere il pedale del freno di stazionamento.

   

5. 5
   Rimuovere il dado di regolazione del cavo (B) e la guida del cavo (C). Quindi scollegare il cavo del freno di stazionamento, rimuovendo la fascetta di fissaggio (D).

   

6. 6
   Rimuovere la console centrale. (Vedere Carrozzeria - «Console»)
7. 7
   Rimuovere la protezione e la traversa del cofano. (Vedere Carrozzeria - «Area di emergenza»)
8. 8
   Rimuovere il gruppo riscaldatore e ventilatore. (Vedere «Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione» - «Riscaldatore»)
9. 9
   Allentare il dado di fissaggio del cavo (B) e scollegare il cavo posteriore del freno di stazionamento collegato al bilanciere, quindi rimuovere il cavo anteriore del freno di stazionamento (A).

   

10. 10
    Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.
11. 11
    Rimuovere il pneumatico e la ruota posteriori.
12. 12
    Rimuovere la pinza freno e il disco freno posteriore. (Vedere «Rimozione del disco freno posteriore»)
13. 13
    Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (B).

    1. Dopo aver rimosso il bullone (A).

       Coppia di serraggio: 6,9 ~ 10.8 N·m

       

    2. Rimuovere la fascetta (A) e sollevare la molla della guida del cavo (B).

       

    3. Rimuovere il cavo del freno di stazionamento premendolo nella direzione della freccia.
14. 14
    Rimuovere il perno di pressione della ganascia (A) e la molla (B), quindi rimuovere la rondella di pressione della ganascia (C), premendo la molla di blocco e ruotando il perno.

    

15. 15
    Rimuovere il gruppo regolatore (B), la molla di ritorno inferiore (A) e la molla di rilascio completo (C).

    

16. 16
    Rimuovere la molla di ritorno superiore (C) e le ganasce del freno (D).

    

Installazione

1. 1
   Installare il gruppo leva di comando (E).

   

2. 2
   Installare la molla di ritorno superiore (C) e le pastiglie dei freni (D).
3. 3
   Installare il gruppo regolatore (B) e la molla di ritorno inferiore (A).

   

4. 4
   Premendo la molla, installare il perno di fissaggio della pastiglia del freno (A) e la molla (B).

   

5. 5
   Installare il cavo del freno di stazionamento (B), quindi installare il bullone (A).

   

   Come installare il cavo DIH (tipo Quick Fit) Inserire il cavo interno nel foro del fuso a snodo nella direzione di azionamento della leva DIH durante l'installazione del cavo (B). Prima di installare il bullone (A), verificare che il cavo sia saldamente fissato tirandolo.

6. 6
   Installare il disco freno posteriore, quindi regolare il gioco delle pastiglie dei freni posteriori.

   1. Rimuovere il tappo dal disco.

      

   2. Ruotare l'ingranaggio del regolatore con un cacciavite fino a quando il disco non si muove, quindi riportarlo indietro di 6 denti nella direzione opposta.
7. 7
   Installare la pinza del freno posteriore assemblata. (Vedere «Installazione del freno posteriore»)
8. 8
   Installare il pneumatico e la ruota.
9. 9
   Se le pastiglie del freno di stazionamento o il disco freno sono stati sostituiti con quelli nuovi, eseguire la procedura di rodaggio delle pastiglie dei freni.

   1. Azionando il pedale del freno di stazionamento con una forza di 147 N (15 kgf, 33 lbf), percorrere 500 metri (0,31 miglia) alla velocità di 60 km/h.
   2. Ripetere la procedura sopra descritta più di due volte.
   3. Il veicolo deve poter restare fermo in salita con una pendenza del 30%.

      Dopo la regolazione del freno di stazionamento, verificare quanto segue. Non devono esserci problemi premendo il pedale del freno di stazionamento con una forza di 981 N (100 kgf, 220 lbf). Verificare che tutti i componenti si muovano senza impedimenti. La spia del freno di stazionamento deve accendersi dopo aver premuto il pedale del freno di stazionamento e spegnersi dopo averlo rilasciato.

10. 10
    Installare il cavo del freno di stazionamento (A).

    

11. 11
    Dopo aver fissato il cavo del freno di stazionamento, installare la graffa di fissaggio (C), la rondella piana (D) e il dado di regolazione del cavo (B).

    

12. 12
    Installare il pedale del freno di stazionamento, quindi installare i bulloni e i dadi di fissaggio del pedale del freno di stazionamento (D).

    

13. 13
    Regolare la corsa del pedale del freno di stazionamento ruotando il dado di regolazione (A).

    1. Regolare il dado di regolazione (A) in modo che la corsa del pedale del freno di stazionamento sia di 3 denti con una forza di azionamento di 196 N (20 kgf, 44 lb), dopo aver premuto completamente il pedale del freno di stazionamento più di 3 volte durante l'installazione del cavo del freno di stazionamento.

       

       La regolazione del freno di stazionamento deve essere eseguita dopo la regolazione della pastiglia posteriore. Dopo la regolazione del freno di stazionamento, verificare quanto segue. Verificare che non vi sia gioco tra il dado di regolazione e il perno. Verificare accuratamente che il freno non slitti.

14. 14
    Ricollegare il connettore dell'interruttore del freno di stazionamento (A).

    

15. 15
    Installare il gruppo riscaldatore e ventilatore. (Vedere «Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione» — «Riscaldatore»)
16. 16
    Installare la protezione e la traversa del cofano assemblate. (Vedere «Carrozzeria» — «Piastra di sicurezza»)
17. 17
    Installare la console centrale. (Vedere Carrozzeria — «Console»)

Regolazione

1. 1
   Sollevare il veicolo e assicurarsi che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere il pneumatico e la ruota posteriori.
3. 3
   Rimuovere il tappo dal disco.

   

4. 4
   Ruotare l'ingranaggio del regolatore con un cacciavite fino a quando il disco non si muove, quindi riportarlo indietro di 6 denti nella direzione opposta.
5. 5
   Installare il tappo sul disco, quindi la ruota posteriore e il pneumatico.
6. 6
   Regolare il dado di regolazione (A) in modo che la corsa del pedale del freno di stazionamento sia di 3 denti con una forza di azionamento di 196 N (20 kgf, 44 lb), dopo aver premuto completamente il pedale del freno di stazionamento più di 3 volte durante l'installazione del cavo del freno di stazionamento.

   

   La regolazione del freno di stazionamento deve essere eseguita dopo la regolazione della pastiglia posteriore. Dopo la regolazione del freno di stazionamento, verificare quanto segue. Verificare che non vi sia gioco tra il dado di regolazione e il perno. Verificare accuratamente che il freno non slitti.