Verificare il funzionamento dei freni applicandoli durante la prova su strada. Se i freni non funzionano correttamente, controllare il servofreno. Sostituire il gruppo servofreno se non funziona correttamente o se sono presenti segni di perdita.
Ispezionare il pistone e la guarnizione di pressione (B)
Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il gruppo pompa freno principale se il pedale non funziona correttamente o se sono presenti danni o segni di perdita di liquido.
Verificare la differenza di corsa del pedale del freno tra frenata rapida e frenata lenta. Sostituire la pompa freno principale se si riscontra una differenza nella corsa del pedale.
Tubi flessibili del freno (C)
Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Sostituire il tubo flessibile del freno con uno nuovo se è danneggiato o perde.
Guarnizione pistone pinza e soffietti pistone (D)
Verificare il funzionamento dei freni premendo il pedale. Controllare la presenza di danni o segni di perdita di liquido. Se il pedale non funziona correttamente, i freni non frenano correttamente, oppure sono presenti danni o segni di perdita di liquido, smontare e ispezionare la pinza freno. Sostituire soffietti e guarnizioni con componenti nuovi ogni volta che la pinza freno viene smontata.
?Questa illustrazione mostra la versione con guida a sinistra. La versione con guida a destra è simmetrica.Spurgo dell'impianto frenante
Non riutilizzare il liquido scaricato.
Utilizzare sempre liquido freni originale DOT3/DOT4. L'uso di liquido freni DOT3/DOT4 non originale può causare corrosione e ridurre la durata dell'impianto.
Assicurarsi che sporco o corpi estranei non contaminino il liquido freni.
Non versare liquido freni sulla vettura, poiché può danneggiare la vernice; se il liquido freni entra in contatto con la vernice, lavare immediatamente con acqua.
Il serbatoio della pompa freno principale deve essere al livello MAX (superiore) all'inizio della procedura di spurgo e verificato dopo lo spurgo di ciascuna pinza freno. Aggiungere liquido secondo necessità.
Assicurarsi che il livello del liquido freni nel serbatoio sia al livello MAX (superiore).
Chiedere a qualcuno di premere lentamente più volte il pedale del freno, quindi tenerlo premuto.
Allentare la vite di spurgo del freno posteriore destro (A) per far uscire l'aria dal sistema. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo. [Pinza anteriore a 4 pistoncini][Pinza anteriore a pistoncino singolo][Posteriore]
Ripetere la procedura per la ruota nella sequenza illustrata di seguito, fino a quando nel liquido non compaiono più bolle d'aria.
Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).
Rimuovere il tappo del serbatoio e riempire il serbatoio con liquido dei freni.
Se il liquido freni entra in contatto con una superficie verniciata, lavarla immediatamente. Durante lo scarico della pressione non premere il pedale del freno. Liquido consigliato DOT3 o DOT4.
Collegare un tubo trasparente in plastica al raccordo di spurgo del cilindro della ruota. Tappare e inserire l'altra estremità del tubo in una bottiglia di plastica trasparente riempita a metà.
Collegare il GDS al connettore del canale dati situato sotto il cruscotto.
Selezionare gli elementi e azionare il sistema seguendo le istruzioni sullo schermo del GDS.
Rispettare il tempo massimo di funzionamento del motore ABS con il GDS, per evitare la bruciatura della pompa motore.
Selezionare il nome del veicolo.
Selezionare il sistema frenante antibloccaggio (ABS).
Selezionare la modalità di spurgo dell'aria HCU.
Chiedere a qualcuno di premere lentamente più volte il pedale del freno, quindi tenerlo premuto.
Allentare la vite di spurgo del freno posteriore destro (A) per far uscire l'aria dal sistema. Quindi serrare saldamente la vite di spurgo. [Pinza anteriore a 4 pistoncini][Pinza anteriore a pistoncino singolo][Posteriore]
Ripetere la procedura per la ruota nella sequenza illustrata di seguito, fino a quando nel liquido non compaiono più bolle d'aria.
Riempire il serbatoio della pompa freno principale fino al livello MAX (superiore).
Spurgo del sistema ESC. Questa procedura deve essere eseguita per assicurare un adeguato spurgo dell'aria e il riempimento dell'unità ESC, delle tubazioni del freno e del cilindro principale con liquido dei freni.
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Hyundai Genesis DH: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
