Reparaturverfahren

Funktionsprüfung und Dichtheitsprüfung

Prüfen Sie alle folgenden Punkte:

Bauteil	Verfahren
Bremskraftverstärker (A)	Prüfen Sie die Bremsfunktion, indem Sie während einer Probefahrt die Bremsen betätigen. Wenn die Bremsen nicht ordnungsgemäß funktionieren, prüfen Sie den Bremskraftverstärker. Ersetzen Sie den Bremskraftverstärker komplett, wenn er nicht ordnungsgemäß funktioniert oder Anzeichen von Undichtigkeit vorliegen.
Prüfen der Kolben- und Druckmanschette (B)	Prüfen Sie die Bremsfunktion durch Betätigen der Bremse. Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder komplett, wenn das Pedal nicht ordnungsgemäß funktioniert oder Beschädigungen bzw. Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt vorliegen. Prüfen Sie den Unterschied im Bremspedalweg zwischen schnellem und langsamem Bremsen. Ersetzen Sie den Hauptbremszylinder, wenn der Unterschied im Pedalweg zu groß ist.
Bremsschläuche (C)	Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Ersetzen Sie den Bremsschlauch, wenn er beschädigt ist oder undicht ist.
Dichtung des Bremssattelkolbens und Kolbenstaubschutz (D)	Prüfen Sie die Bremsfunktion durch Betätigen der Bremse. Achten Sie auf Beschädigungen oder Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt. Wenn die Bremsen nicht ordnungsgemäß bremsen oder Beschädigungen bzw. Anzeichen von Flüssigkeitsaustritt vorliegen, zerlegen Sie den Bremssattel und prüfen Sie ihn. Ersetzen Sie Staubmanschetten und Dichtungen bei jeder Zerlegung des Bremssattels durch neue.

Diese Abbildung zeigt die Ausführung mit Linkslenkung. Die Ausführung mit Rechtslenkung ist spiegelbildlich.

Entlüften des Bremssystems

Verwenden Sie abgelassene Bremsflüssigkeit nicht wieder. Verwenden Sie immer original Bremsflüssigkeit DOT3/DOT4. Die Verwendung von nicht originaler Bremsflüssigkeit DOT3/DOT4 kann zu Korrosion führen und die Lebensdauer des Systems verkürzen. Sicherstellen, dass kein Schmutz oder Fremdkörper in die Bremsflüssigkeit gelangt. Verschütten Sie keine Bremsflüssigkeit am Fahrzeug, sie kann den Lack beschädigen. Gelangt Bremsflüssigkeit auf den Lack, spülen Sie sie sofort mit Wasser ab. Der Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders muss zu Beginn des Entlüftungsvorgangs auf der MAX-Markierung (oberer Füllstand) stehen und nach dem Entlüften jedes Bremssattels geprüft werden. Füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach.

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   Stellen Sie sicher, dass der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter auf der MAX-Markierung (oben) liegt.
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   Bitten Sie jemanden, mehrmals langsam das Bremspedal zu betätigen und es dann gedrückt zu halten.
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   Lösen Sie die Entlüftungsschraube der rechten hinteren Bremse (A), damit Luft aus dem System entweichen kann. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube anschließend fest an. [Vorderer 4-Kolben-Bremssattel]

   

   [Vorderer Einkolben-Bremssattel]

   

   [Hinten]

   

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   Wiederholen Sie den Vorgang für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit auftreten.

   

5. 5
   Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.
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   Entfernen Sie den Deckel des Ausgleichsbehälters und füllen Sie den Behälter mit Bremsflüssigkeit auf.

   Wenn Bremsflüssigkeit auf lackierte Flächen gelangt, sofort abwaschen. Beim Entlasten des Drucks das Bremspedal nicht betätigen. Empfohlene Flüssigkeit: DOT3 oder DOT4.

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   Schließen Sie einen transparenten Kunststoffschlauch an das Entlüftungsventil des Radbremszylinders an. Das andere Ende des Schlauchs in eine halb mit Flüssigkeit gefüllte transparente Kunststoffflasche tauchen.
8. 8
   Schließen Sie das GDS an den Datenübertragungsstecker unter dem Armaturenbrett an.
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   Wählen Sie die Komponenten aus und steuern Sie das System gemäß den Anweisungen auf dem GDS-Bildschirm.

   Die maximale Betriebsdauer des ABS-Motors mit GDS muss eingehalten werden, damit die Pumpe nicht durchbrennt.

   1. Wählen Sie die Fahrzeugbezeichnung aus.
   2. Wählen Sie das Antiblockiersystem (ABS) aus.
   3. Wählen Sie den Entlüftungsmodus des HCU aus.

      

      

      

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    Bitten Sie jemanden, mehrmals langsam das Bremspedal zu betätigen und es dann gedrückt zu halten.
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    Lösen Sie die Entlüftungsschraube der rechten hinteren Bremse (A), damit Luft aus dem System entweichen kann. Ziehen Sie die Entlüftungsschraube anschließend fest an. [Vorderer 4-Kolben-Bremssattel]

    

    [Vorderer Einkolben-Bremssattel]

    

    [Hinten]

    

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    Wiederholen Sie den Vorgang für die Räder in der unten gezeigten Reihenfolge, bis keine Luftblasen mehr in der Flüssigkeit auftreten.

    

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    Füllen Sie den Vorratsbehälter des Hauptbremszylinders bis zur MAX-Markierung (oben) auf.

Entlüftung des ESC-Systems. Dieses Verfahren muss durchgeführt werden, um die Luft ordnungsgemäß zu entlüften und die ESC-Einheit, die Bremsleitungen und den Hauptbremszylinder mit Bremsflüssigkeit zu befüllen.