Informazioni generali sulla sicurezza e avvertenze

ISTRUZIONI

PRECAUZIONI PER LA MANIPOLAZIONE DEL REFRIGERANTE

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   Il refrigerante liquido R-134a, R-1234yf è molto volatile. Una goccia sulla pelle può causare congelamento. Indossare guanti durante la manipolazione del refrigerante.
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   È buona norma indossare occhiali protettivi e guanti. In caso di spruzzi di refrigerante negli occhi, lavarli immediatamente con acqua pulita.
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   Il contenitore di R-134a, R-1234yf è pressurizzato. Non lasciarlo mai in un luogo caldo e assicurarsi che la temperatura ambiente non superi 52 °C
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   Per il controllo è possibile utilizzare un rilevatore elettronico di perdite se si sospettano perdite di refrigerante nel sistema. Ricordare che R-134a, R-1234yf a contatto con una fiamma produce fosgene, un gas altamente tossico.
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   Utilizzare solo il lubrificante raccomandato per i sistemi R-134a, R-1234yf. Se si utilizzano lubrificanti diversi, il sistema può guastarsi.
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   Il lubrificante PAG assorbe rapidamente l'umidità presente nell'atmosfera; osservare le seguenti precauzioni:

   • Quando si rimuovono i componenti del refrigerante dal veicolo, tapparli immediatamente per evitare l'ingresso di umidità.
   • Quando si installano questi componenti sul veicolo, rimuovere il tappo immediatamente prima del collegamento.
   • Collegare tutti i tubi e i flessibili del refrigerante senza ritardi per evitare che l'umidità penetri nel sistema di climatizzazione.
   • Utilizzare solo il lubrificante raccomandato, conservato in un contenitore chiuso ermeticamente.
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   In caso di fuoriuscita accidentale nel sistema, arieggiare il locale prima di continuare il lavoro.

   

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   Non aprire né allentare mai il collegamento prima di aver scaricato il sistema.
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   Chiudere immediatamente e ermeticamente i componenti con connessioni aperte utilizzando tappi o coperchi per evitare l'ingresso di umidità o polvere.
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    Non rimuovere i coperchi sigillati da un componente di ricambio finché non è pronto per l'installazione.
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    Prima di collegare un raccordo aperto, installare sempre un nuovo O-ring. Applicare uno strato di lubrificante per refrigerante sul raccordo e sull'O-ring prima del collegamento.

    

    

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    Se è necessario aprire il circuito di raffreddamento, preparare tutti gli elementi necessari per l'intervento, in modo da non lasciare il sistema aperto più del necessario.
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    Tappare o sigillare tutti i tubi e i raccordi appena aperti per evitare l'ingresso di polvere o umidità.
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    Si consiglia di tappare o sigillare ermeticamente tutti i tubi e i raccordi non utilizzati immediatamente.
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    Non tentare mai di piegare nuovamente i tubi per adattarli. Utilizzare il tubo corretto per l'intervento che si sta eseguendo.
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    Tutti gli utensili, compresi il collettore di carica, il gruppo manometrico e i flessibili di prova, devono essere puliti e asciutti.

DURANTE LA SOSTITUZIONE DI COMPONENTI DEL CLIMATIZZATORE — DURANTE L'INSTALLAZIONE DEI RACCORDI: COLLEGAMENTO CON TUBO GUIDA. Verificare che il nuovo O-ring non sia danneggiato (usare solo l'O-ring specificato) e lubrificarlo con olio per compressore. Serrare il dado alla coppia specificata. MANIPOLAZIONE DI TUBI E RACCORDI: i componenti interni del circuito refrigerante restano chimicamente stabili perché il refrigerante e l'olio utilizzati sono puri e privi di tracce di umidità. La presenza di contaminanti, umidità o aria in quantità anomale può alterare la stabilità chimica e causare problemi o gravi anomalie. OSSERVARE LE SEGUENTI PRECAUZIONI