Per attivare il sistema ISG

Condizioni preliminari per l'attivazione

Il sistema ISG funziona nelle seguenti condizioni.

- La cintura di sicurezza del conducente è allacciata.
- La portiera del conducente e il cofano sono chiusi.
- La pressione del vuoto nel sistema frenante è adeguata.
- La batteria è sufficientemente carica.
- La temperatura esterna è compresa tra -10 °C e 35 °C.
- La temperatura del liquido di raffreddamento motore non è troppo bassa.
- Il sistema non è in modalità diagnostica.
- Il volante non è girato eccessivamente. (per veicolo con cambio a doppia frizione)
- Il veicolo non è su una pendenza ripida. (per veicolo con cambio a doppia frizione)

Informazioni

• Il sistema ISG non si attiva quando le condizioni per l'attivazione del sistema ISG non sono soddisfatte. In questo caso la spia del pulsante ISG OFF si accende e la spia di arresto automatico ( ) si accende in giallo sul quadro strumenti.
• Se la spia sopra indicata rimane accesa sul quadro strumenti, si consiglia di far controllare il sistema ISG presso un Centro di Assistenza Autorizzato HYUNDAI.

Arresto automatico

Per arrestare il motore al minimo

Veicolo con cambio manuale

1. Ridurre la velocità del veicolo a 5 km/h.

2. Portare la leva del cambio in posizione N (Folle).

3. Rilasciare il pedale della frizione.

La spia di arresto automatico ( ) si accende in verde sul quadro strumenti quando il motore si arresta.

Informazioni

La velocità del veicolo deve essere di almeno 10 km/h dopo l'arresto al minimo per arrestare nuovamente il motore al minimo.

Veicolo con cambio a doppia frizione

1. Ridurre la velocità del veicolo a 0 km/h.

2. Portare la leva del cambio in D (Marcia) o N (Folle).

3. Premere il pedale del freno.

La spia di arresto automatico ( ) si accende in verde sul quadro strumenti quando il motore si arresta.

Informazioni

La velocità del veicolo deve essere di almeno 8 km/h dopo l'arresto al minimo per arrestare nuovamente il motore al minimo.

In modalità di arresto automatico, quando il conducente apre il cofano, il sistema ISG viene disattivato.

Quando il sistema è disattivato:

La spia del pulsante ISG OFF si illumina.

Sul display LCD appare il messaggio "Arresto automatico disattivato. Avviare manualmente" accompagnato da un segnale acustico.

In questo caso, riavviare manualmente il veicolo come segue:

Veicolo con cambio manuale

Premere la frizione e il pedale del freno con la leva del cambio in posizione Folle.

Veicolo con cambio a doppia frizione

Premere il pedale del freno con la leva del cambio in posizione P (Parcheggio) o N (Folle). Per la propria sicurezza, riavviare il veicolo con la leva in posizione P (Parcheggio).

Avviamento automatico

Riavviare il motore in modalità di arresto automatico

Veicolo con cambio manuale

• Premere la frizione con la leva del cambio in posizione N (Folle).
• La spia di arresto automatico ( ) si spegne sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.

Veicolo con cambio a doppia frizione

• Rilasciare il pedale del freno.
• La spia di arresto automatico ( ) si spegne sul quadro strumenti quando il motore si riavvia.
• Quando la funzione Auto Hold è attivata, se si rilascia il pedale del freno, il motore resta in stato di arresto automatico. Tuttavia, se si preme il pedale dell'acceleratore, il motore si riavvia.

Il motore si riavvia automaticamente nelle seguenti situazioni.

- La velocità della ventola del climatizzatore manuale è impostata oltre la 3ª posizione, con A/C attivo.
- La velocità della ventola del climatizzatore automatico è impostata oltre la 6ª posizione, con A/C attivo.
- È trascorso un determinato periodo di tempo con l'A/C attivo.
- Il disappannatore è attivato.
- Pressione del vuoto bassa nel sistema frenante.
- Batteria scarica.
- La velocità del veicolo supera 3 mph (5 km/h). (per veicolo con cambio manuale)
- La velocità del veicolo supera 2 km/h. (per veicolo con cambio a doppia frizione)
- Il veicolo viene portato in posizione P (Parcheggio) o R (Retromarcia) quando il pedale del freno è premuto o Auto Hold (se dotato di EPB).
- La portiera si apre o la cintura di sicurezza viene slacciata con il pedale del freno premuto o Auto Hold (se dotato di EPB).
- L'EPB viene premuto quando Auto Hold è attivato. (se dotato di EPB (freno di stazionamento elettronico))

La spia di arresto automatico ( ) lampeggia in verde per 5 secondi sul quadro strumenti e sul display LCD appare il messaggio "Avviamento automatico".

L'avviamento automatico viene temporaneamente disattivato nelle seguenti situazioni.

Veicolo con cambio manuale

Quando si cambia marcia senza premere il pedale della frizione, sul display LCD appare il messaggio "Premere il pedale della frizione per l'avviamento automatico". Per attivare l'avviamento automatico, portare la leva in posizione N (Folle) e premere il pedale della frizione.

Veicolo con cambio a doppia frizione

Quando si sposta la leva del cambio dalla posizione N (Folle) a R (Retromarcia), D (Marcia) o modalità di cambio manuale senza premere il pedale del freno, sul display LCD appare il messaggio "Premere il pedale del freno per l'avviamento automatico". Per attivare l'avviamento automatico, premere il pedale del freno.